坦克行驶中相撞?炮筒怎么办?

古诚意 收藏 62 16552
导读:[size=16][/size]一直想知道一个比较愚蠢的问题,坦克的炮筒很长,如果行驶在公路上与一辆大货车或其它更坚固的车相撞了,它的那炮筒会不会弯?[face=黑体][/face] [img]http://img9.itiexue.net/1468/14686941.jpg[/img] [img]http://img10.itiexue.net/1468/14686942.jpg[/img] [img]http://img11.itiexue.net/1468/14686943.

一直想知道一个比较愚蠢的问题,坦克筒很长,如果行驶在公路上与一辆大货车或其它更坚固的车相撞了,它的那炮筒会不会弯?

坦克行驶中相撞?炮筒怎么办?


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坦克行驶中相撞?炮筒怎么办?


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 以下是引用云中客来 在第24楼的发言:
一般不会。实际上很少发生跟大货车撞上的事,所以能不能也不好说,但应该不会。但坦克撞上过比大货车硬的东西,比如另一辆坦克。结果常常时炮塔被撞掉或是撞坏。因为炮塔并不结实,不是象百年前的早期坦克那样焊在车身上,而是“挂”在车身上,以便行进间瞄准和射击,所以,炮管如果撞到足够硬的物体上并且速度达到一定程度,一般会把炮塔撞坏,炮管不至于弯。当然如果焊在车身上的炮塔,还是有可能撞弯炮管的。

 以下是引用wanwan1121 在第9楼的发言:
不会,炮管的钢材是特种钢,坚硬无比,是整体烙造.与货车撞,按货车那铁皮的强度会被炮戳穿.

二战时德军就喜欢用坦克在城市里乱撞,几米厚的水泥照撞不误.如果是撞在坚硬的装甲车,因为坦克速度比较慢,只能会顶走对方.


下面是炸堂的炮管,要知道炸膛的威力可不小,还是不能完全毁灭炮管,由此看来坦克炮之坚韧.

坦克行驶中相撞?炮筒怎么办?

 以下是引用gsfhy2 在第16楼的发言:
 以下是引用wanwan1121 在第9楼的发言:
不会,炮管的钢材是特种钢,坚硬无比,是整体烙造.与货车撞,按货车那铁皮的强度会被炮戳穿.

二战时德军就喜欢用坦克在城市里乱撞,几米厚的水泥照撞不误.如果是撞在坚硬的装甲车,因为坦克速度比较慢,只能会顶走对方.


下面是炸堂的炮管,要知道炸膛的威力可不小,还是不能完全毁灭炮管,由此看来坦克炮之坚韧.

坦克行驶中相撞?炮筒怎么办?

放你的狗臭屁,看电影看多了,脑子就不动了,你别说二战的早期柴油机去撞混凝土墙了,就算M1A2去撞几米厚的混凝土墙,就算不撞炮管,你找一个给我撞撞看看!!


别看了二战的很多片子,德国坦克破墙而出就yy了,几米厚的混凝土墙的强度之高,不是你这种科盲可以想象的,二战德国就算有坦克破墙,也是欧洲建筑的轻砖木结构和混凝土根本两个概念。

首先说一下,除掉一种坦克以外,卡车基本上送菜。。。这唯一的例外就是小日本94坦克,在缅甸有一个战例:一台坦克拦住了一个运输队,开炮、碾压;攻击得如鱼得水,生生组织了队伍的前进。一个聪明的司机稍加计算,找到一台满载的卡车,开足马力一撞;立刻让日本坦克跌下了山谷。(日本坦克比卡车重,但是大大轻于满载车辆)


说道坦克穿墙,一般来说,炮筒穿墙属于事故;而我们见到的所谓的[纪录片]和故事片里面的炮筒子穿墙是咋回事儿呢??那些镜头都是后拍的,车里只有驾驶员,无法转动炮塔,只好炮筒子顶着了。


前苏联有一位功勋坦克驾驶员,他用车身摧毁敌人建筑上千座;姓名已经忘了;但是他的汇报时这样说的:装机之前,我要喊话通知车里的战友们,一方面预防撞击引起人员受伤;另一方面,转动炮塔保护炮管。

装机之前,尽可能提高速度;在接近目标的时候踩下离合器,防止建筑物卡住车身导致战场熄火。撞击过后,挂上抵挡继续前进。


另外,我们在少量影片中见到炮筒向后的影片,这才是实情。这样用坦克摧毁建筑物的方法,在伊拉克的录像里也很常见。

1,其实大多数情况下坦克在进行战略机动的时候是不会靠自己的履带行走的,有海陆空三种运载工具进行运载,其中国内比较常见的是铁路和公路机动,偶尔能看到主战坦克搭载在气垫船上向滩头冲锋的画面,至于空运,只有美国这种财大气粗的国家才会实施。(C5银河和C17空霸)。

2.无论是作战还是训练,为了减少履带磨损、发动机磨损、油料消耗(虽然部队财大气粗,但是高标号的柴油和昂贵的各种润滑油还是要节约的)坦克一般都会由专用拖车拖进战区或者演戏区域,然后再下车“步行”,这说明坦克本身与民用车辆碰撞的可能性就小很多。

3.坦克自走行军(无威胁状态下)一般会选择炮口向后的方式,可以有效缩短车体长度(炮塔座圈一般位于车体靠前的位置)、减少炮口进入灰尘。



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