二战日军各型坦克盘点

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导读: [img]http://img10.itiexue.net/1468/14680966.jpg[/img] 日军研制的89式中型坦克,它是世界上最早采用风冷式柴油机(乙型)的坦克 在二战的初期和中期,日本军队的坦克以97式中型坦克为主,战斗全重仅15吨,车子轻,装甲薄,火力弱,基本上不具备同坦克作战的能力。但是,由于日本在战争的初期和中期,主要在中国大陆及东南亚作战,作战对象基本上没有坦克部队或仅装备少量坦克,反坦克火力也较弱,这使得日本的小坦克得以耀武扬威。但另一方面也抑制了日本坦克的


二战日军各型坦克盘点

日军研制的89式中型坦克,它是世界上最早采用风冷式柴油机(乙型)的坦克

在二战的初期和中期,日本军队的坦克以97式中型坦克为主,战斗全重仅15吨,车子轻,装甲薄,火力弱,基本上不具备同坦克作战的能力。但是,由于日本在战争的初期和中期,主要在中国大陆及东南亚作战,作战对象基本上没有坦克部队或仅装备少量坦克,反坦克火力也较弱,这使得日本的小坦克得以耀武扬威。但另一方面也抑制了日本坦克的发展。二战的中后期,在太平洋岛屿争夺战中,面对美军强大的M3/M4中型坦克,日本的各型小坦克显得不堪一击,使日军感到“切肤之痛”。痛定思痛的结果,是紧急研制能与对方坦克作战的三式中型坦克。三式中型坦克于1943年开始研制,1944年研制成功,共生产了约150辆(一说60辆),成为日本的最后一张“王牌”。四式和五式中型坦克,可以说是三式中型坦克的继续和发展。



从97式和97改坦克到三式/四式/五式坦克,可以说是二战中日本军方在坦克的研制思想上的重大转变。前者是支援步兵用的小坦克,后者才是能与敌方坦克作战的坦克。三式中型坦克的战斗全重只有18.8吨,而四式、五式Ⅱ型坦克的战斗全重却达到了约30吨和约35吨。也就是说,只有四式和五式坦克才具有一定的同M4和T-34坦克相抗衡的能力。不过,到了1945年初,日本已是“秋后的蚂蚱”,四式坦克仅造出几辆,五式坦克仅造出样车,还未来得及在战场上“露脸”,日本就战败投降了,因此,这两种坦克就成为日军手中未打出的“王牌”。





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日军研制的89式中型坦克,它是世界上最早采用风冷式柴油机(乙型)的坦克



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日军研制的89式中型坦克,它是世界上最早采用风冷式柴油机(乙型)的坦克



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92式轻型坦克



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92式轻型坦克



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92式轻型坦克



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94式超轻型坦克,该车体积小,重量轻,是30年代以来世界上最轻的坦克之一



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日军入侵南京时所使用的94式坦克



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94式坦克



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带有拖车的94式坦克,其拖拽的是用于施放生化武器的布毒车



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带有拖车的94式坦克,其拖拽的是用于施放生化武器的布毒车



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带有拖车的94式坦克,其拖拽的是用于施放生化武器的布毒车



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95式轻型坦克的自重为6.7吨,战斗全重7.4吨,乘员3人(车长、驾驶员、机枪手),车长4.3米,车宽2.07米,车高2.28米,算得上是“小巧玲珑”。不过,95式轻型坦克的最大特点是采用柴油机为动力装置



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行进中的95式轻型坦克



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95式轻型坦克



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95式轻型坦克



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装载在其他坦克上的95式轻型坦克



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97式坦克,日军入侵中国时,97坦克被广泛使用,起到了开路先锋的作用。在南京大屠杀、台儿庄会战、武汉会战中,到处都留下了97坦克罪恶的身影

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97式坦克



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97式坦克



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97式坦克



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98式坦克



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一式中战车,主要用于伴随引导掩护步兵,是97改的改型,是向战车对战方向过渡的型号,机动性与防御力比97改有较大提高,使用了新型号的合金装甲

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一式中战车,主要用于伴随引导掩护步兵,是97改的改型,是向战车对战方向过渡的型号,机动性与防御力比97改有较大提高,使用了新型号的合金装甲

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一式反坦克战车



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一式中战车



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一式炮兵侦察车



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日军89式坦克



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二式炮兵战车



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三式中型坦克,为日本于二战末期最后一款量产的中型坦克



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四式155mm自行榴弹炮



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五式中型坦克,是作为“本土决战兵器”而研制的。研制大纲中要求,首先要增强火炮威力,其次要强化装甲,随之而来的必然要增大发动机的功率。研制的代号为“奇利”



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89式坦克



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89式坦克



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89式坦克



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博物馆中的89式坦克



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