跟你们说奇瑞牛B,你们不信。现在信了吧?

5358955 收藏 179 84433
导读:今天新鲜发生的事。卡罗拉撞奇瑞A3。 我知道你们肯定又想说“日本车本来就不安全,欺负日本车不算事,有种换个德国车试试。” [img]http://img11.itiexue.net/1466/14660795.jpg[/img] [img]http://img0.itiexue.net/1466/14660796.jpg[/img] [img]http://img1.itiexue.net/1466/14660797.jpg[/img]
近期热点 换一换

今天新鲜发生的事。卡罗拉奇瑞A3。

我知道你们肯定又想说“日本车本来就不安全,欺负日本车不算事,有种换个德国车试试。”

说这话的,你们先去找个卡罗拉撞其他车子吃亏的例子来我看看。别就知道空口跟我扯蛋。




铁血网提醒您:点击查看大图


铁血网提醒您:点击查看大图



铁血网提醒您:点击查看大图

想不到这么清楚的事情,居然有人怀疑,那我再加2张图


铁血网提醒您:点击查看大图


铁血网提醒您:点击查看大图



点击过万奖励工分20分,感谢楼主对汽车版面的支持!

高点击追加奖励工分50分,感谢楼主对汽车版面的支持!

本文内容于 2012/4/10 20:02:07 被zhzt0601编辑

172
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事 精选

热门评论

吐槽也要有点水平,作为一个玩车近十年的准专业人士,就来说几句公道话!

首先,A3能跟卡罗拉放在一起对比,就已经是一大进步,结果还是令人鼓舞的。但是也要看到依然有很长的路要走。奇瑞的并购提升了竞争力,但不代表高端的发动机技术被掌握了。科技的进步重在积累,是研发,失败,改进的不断过程。然而迫于战略,国系车品牌在研发上的重要性被暂时排列于生存之后,市场不会给国企充分的时间,也不能给。今天你跑去奇瑞买车,他总得先有个成品可以卖吧,买家可不会等上10年去等他研发出来。如果国家强制说,只能买奇瑞,又等于是扼杀了它得竞争力。总之,合资品牌得先发优势正式国内品牌的劣势。奇瑞能走到今天已经是创造了奇迹,前途一片光明。

大环境说完了,就来说说小环境。车的比较最后分析。近年来中国崛起是个不争的事实,却也是个不真的事实。帕累托法则在中国默默的被验证。一面是我们上天入海,一面是连个有竞争力的汽车发动机也造不出来,一面是拥有最广大数量的网民,一面是一海啸就去抢盐,一面是绿色食品大行其道,一面是市民喝的是尿素还是牛奶都不知道。在这种情况下,国内车企既有进步,也不要指望不会玩猫腻。资本都是逐利的,企业家不都是慈善家,企业如果讲慈善,那谁跟你干?这两年危机,主要是房产调控影响,钢市一落千丈,却给了国内品牌大打狠打成本牌,同质化竞争的难得机遇。把以往高高在上的合资品牌打得有点hold不住,消费者喜闻乐见,价格打得差不多了,就轮到售前售后后了。我们看未来哪家国内车企能做大,就看现在谁的网点增速快,覆盖光,服务全面就行了。在这点上,国内品牌意识还不强。我去过好几家国内品牌的4S店,因为售前服务实在无法和合资竞争,最终选择福特。国牌的店家,似乎将服务与利润挂钩,还处在业绩引导的初级阶段,而合资企业已经完全以顾客为导向,使得整个购车,用车的过程充满价值体现感。现在民族情绪高涨,如果国企仍蒙昧自满,不好好利用这次机遇,那么不论产品质量提高了多少,都难以在销量上比肩合资品牌。

最后来分析下卡罗拉和A3。卡罗拉的大名在这里就不多说了,就来说说A3,从A3的角度看卡罗拉,会是如何呢?

A3的优势在于后发,特别是混血后,A3的前后桥对同级车来说压力不小,都采用了副车架设计。虽然新福克斯的刀片后悬系统仍可说是立于不败,至少A3在运动保障上做的比大名鼎鼎的卡罗拉的拖挂好。这对于一向打运动基因的卡罗拉来讲,已非亮剑,而是实实在在的一个过肩摔了。不仅如此,配置的丰富,轮胎的选择,依然胜出

但是,A3 的劣势也是明显的,发动机,变速箱首当其冲,安全性并不能说比卡罗拉强多少。A3解剖后的红色钢并不比卡罗拉多。有兴趣的朋友自己去补课,度娘上就有。轴距也说明了空间上的劣势,最后,还因为铸铁发动机,硬是比卡罗拉多出来10Kg。说得这里,想吐槽的朋友一定先让我补充完两点!1,国内车企的供刚一般都是宝钢,宝钢对生产同种强度钢材的报价会两样?2,铸铁发动机强项是大缸径和压缩比,而铝制则是涡轮的佳友,别看铸铁搭涡轮的外观很强大,持久不行啊。铝制的是穿,铸铁的是烧,要在穿和烧之间选择,如果不是肾上腺素过多的话,一般都会选择穿吧。

至于图片的惨状,如果是头头相撞,那可以看出双方保杠材质选择的厚道上来,可是图片只能说明阿3的侧门保护还可以,甚至连着也说明不了。卡罗拉的前保是Abs,特别软,成本低且保护行人,如果要证明a3侧门硬,也要选个bba之类,采用Pu复合材料的保杠,撞击后如Pu变形而a3依旧,那才能说明它的强大。不过据我估计这也是不太可能的,毕竟a3只比卡罗拉重了10kg而已。当然还是希望国货越做越好,我虽然现在没开国货,也期望有一天奇瑞能造出完爆日系的好车了,而且我相信不用等太久

 以下是引用kmysy 在第44楼的发言:
两部红车不是同一辆,看侧面车窗的压条就知道了

幸亏一只善良的鸟儿在A3车窗上拉了一泡屎。。。要不然又要变成“奇瑞托”骗人啦。

铁血网提醒您:点击查看大图


你说的两车压条不同是拍摄角度不同导致的反光不同造成,A3的压条都是亮的,但从侧面看都发暗,下面是汽车之家的照片请对照。

铁血网提醒您:点击查看大图




本文内容于 2012/4/2 15:46:29 被奇瑞的免费托编辑

此言差已,国货的进步有目共睹!!!只是很多人故意忽略,或者说挑刺!!!虽说仍有不足,但是进步是肯定的,是可喜的。早10年你给我找找国产车,有哪些??与外国货比比如何??现在呢???别忘了,我们起步的时间比外国晚了多少年!!!

楼主你清醒点吧,卡罗拉是头部撞击A3的腰,这种比较法,合适吗?只能更加说明A3就是强。支持国货,顶一个!!!

44楼kmysy

两部红车不是同一辆,看侧面车窗的压条就知道了

179条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下