巨舰大炮的时代结束了——大和号及其沉没

大和号(Yamato, やまと)战列舰日本帝国海军建造的历史上最大的超级战列舰之一。大和号建成时,标准排水量65,000吨,试航排水量69,100吨,满载排水量72,808吨注1。舰体全长263米,水线长256米,垂线长244米,舰宽38.9米,水线宽36.9米,型深18.915米,平均吃水(试航)10.4米,满载平均吃水10.86米。1945年4月7日,大和号战列舰冲绳岛战役中被美军飞机击沉于日本九州西南50海里处。


概观

舰种 战列舰

国籍 日本

舰级 大和型战列舰(1号舰)

制造厂 吴市吴海军工厂

造价 137802000日元(相当于12.134吨纯金)

动工 1937年11月4日

下水 1940年8月8日

服役 1941年12月16日

结局 1945年4月7日被击沉

除籍 1945年8月31日

技术数据

基准排水量 65,000吨

满载排水量 72,808吨

全长 263.0米

全宽 38.9米

吃水 10.4米

动力 蒸气涡轮引擎(4座4轴)

功率 153,553匹

最高速度 27.68节(有27.46的异说)

续航距离 7,200浬(16节)

乘员 3,300人

舰载机 零式水上侦察机

零式观测机等

最大载搭机7架

武器装备 1941年:(新造时)

3座3连装460毫米舰炮

4座3连装155毫米舰炮

6座127毫米双连装高射炮

8座25毫米3连装机

2挺13毫米连装机枪

1945年:(最终时)

3座3连装460毫米米舰炮

2座3连装155毫米舰炮

12座127毫米双连装高射炮

52座25毫米3连装机炮

6挺25毫米机炮

2挺13毫米2连装机枪

装甲 舷侧410毫米

甲板200-230毫米

主炮防盾650毫米



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自20世纪30年代初叶起,已经跻身于世界海军强国之列的日本帝国海军开始在太平洋地区向美、英挑战。1934年1月,日本修改帝国国防方针时,正式把美国列为假想敌。1936年6月再一次修改国防方针时,明确提出对美截击战略。日本帝国海军确定的在西太平洋地区对美作战的战略是,开战初期即须消灭美远东海军主力,摧毁或者夺取美海军赖以活动的基地,进而歼灭由美本土前来增援的舰队。为此,日海军选择小笠原群岛以西海域作为预定海上决战战场,并组建以战列舰为核心的海上打击力量,在海上截击美国舰艇编队,在此作战指导思想下,日海军认为,无法在战舰的数量方面,同美海军抗衡,因而企图以单艘战列舰的威力优势来抵消美海军在数量上的优越地位。与此同时日本与英美等国在伦敦海军会议上限制海军军备的谈判正在逐渐趋向破裂。1936年,日本拒绝在新的伦敦海军条约上签字。1937年"03舰艇补充计划"确定建造2艘大和级战列舰,这就是“大和”号和“武藏”号。根据"04舰艇补充计划"开工大和级三号舰(110号舰)“信浓”号与四号舰(111号舰)。中途岛海战后,日本决定将正在建造的第三艘大和级战列舰“信浓”号改建为航空母舰。四号舰于1942年停工。




日本是一个工业基础相对薄弱,资源匮乏的国家,日本在战舰数量上根本不可能与工业基础雄厚,资源丰富的美国竞争。日本海军预计,美国海军建造的战列舰舰艇宽度由于巴拿马运河的限制,将搭载406毫米(16英寸)口径舰炮。日本按照其明治时代以来“数量不足,质量弥补”的方针,企图以单舰的质量优势来抵消对方的数量优势。在这种思想指导下,日本海军开始准备建造搭载460毫米口径主炮的超级战列舰。日本早在1916年就试制过460毫米口径舰炮,1920年又制造过480毫米口径火炮,具有一定的经验。



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1934年10月,日本海军军令部对海军舰政本部正式下达了新式战列舰的设计任务,要求装备460毫米口径主炮8门以上,155毫米口径副炮12门(四座三联装),或者200毫米副炮8门(四座双联装),最高航速30节以上,舰体防御装甲能够承受自身主炮在20000-35000米距离上的打击。新舰由舰政本部第四部福田启二大佐负责整体设计,由平贺让造船中将负责技术指导,从1935年3月10日至1936年7月20日,先后提出23个设计方案(A-140—A-140F5)。最初的A-140方案,新战列舰正常排水量69,500吨,长294米,主机输出功率20万轴马力,最高航速31节,续航力8,000海里/18节,新舰的3座3联装460毫米口径主炮和英国纳尔逊级战列舰一样,集中配置在前甲板。日本海军最终采用了两座三联装主炮塔配置在前甲板,1座三联装主炮塔配置在后甲板的设计。被认为是最佳的战列舰主炮配置方式。在新舰的各种设计方案中,动力装置计划要使用蒸汽轮机和柴油机并用的混合动力。由于日本海军安装了柴油机的大鲸号潜艇母舰故障率较高,最后放弃了这一计划,在最终的A-140F5方案中只采用蒸汽轮机。


日本海军在1937年制定了军备补充计划(即03计划),正式决定建造2艘A-140F5号方案舰(当时称为1号舰和2号舰)。1937年11月4日,1号舰开始在吴海军工厂动工建造。日本造船水平自明治维新以来不断提高,到了昭和时代,日本已经成为世界造船大国之一,但是日本岛国资源贫乏,科技实力与英美仍存在相当的差距,而且还处在战争条件下(1937年7月7日日本发动了全面侵华战争),日本仍然不惜代价建造空前强大的战列舰。日本耗费巨资为其造船工业增添大量新式设备,从德国购进了15000吨水压机(一说16000吨)以及3台70吨酸性平炉(据资料,这些设备一共花了1000万美元),从而能够制造出包括650毫米厚装甲钢板(大和舰主炮炮塔使用)在内的大型锻造件。并且特意将吴海军工厂的船坞加深了1米。在大和舰的整个建造过程中,日本人前后耗资1500亿日元(战后价格),平均每吨重量就需要200万日元。 在制造主炮时,日本遇到的一个重大难题便是如何保证高膛压条件下主炮炮身能具备足够的强度。1920年试制的480毫米舰炮便是由于强度不足而在试射中报废,460毫米舰炮在减装药的情况下勉强通过试射。为此,吴海军工厂舰炮部采用了新的火炮自紧技术。通过内压增强炮身的强度。用这样的方法制造出来的炮身在试射中取得了成功,其身管寿命达200-250发。1号舰1939年5月-10月,锅炉安装完毕,9月-11月,主机安装完毕。1940年7月15日,1号舰被命名为“大和”,这个名字来自古代日本畿内五国的大和国,也是日本人对自身民族的称呼。1940年8月8日大和号下水。建造中的大和为了保密,造船厂执行着严谨的机密管制,在能俯视造船厂的地方都加上围板。


大和舰下水后开始舾装工程,到1941年7月,该舰主炮已经安装完毕。从10月16日起,大和舰开始试航,10月22日,在宿毛湾以153,553轴马力的主机输出功率达到了27.46节的航行速度,试航获得成功。11月1日,大和舰首任舰长高柳仪八海军大佐到任。12月7日,大和舰进行了首次主炮射击(主炮开火的声音连海边城市里的居民都听到了)。同时,一支以6艘航空母舰为核心的日本舰队正在向美国夏威夷进发,在12月8日凌晨(当地时间为12月7日),这6艘航空母舰上起飞的舰载机偷袭了美国太平洋舰队的基地珍珠港。太平洋战争爆发。在这一天,大和舰试航结束。1941年12月16日,大和舰竣工,入吴镇守府船籍,并被编入日本联合舰队。


1942年2月12日,“大和”号接替“长门”号战列舰成为日本联合舰队旗舰(这时担任联合舰队司令长官的却是曾极力反对建造大和舰的山本五十六)。日本海军对它的期望值很大,将其当作最后决战的王牌未经许可联合舰队不得轻易动用。然而,大和舰建成服役之时,恰好赶上战列舰的霸主地位被航空母舰所取代的时代。太平洋战争期间在美航空母舰特混舰队的打击下,“大和”号几乎无所作为。虽然威力强大但却生不逢时。

1942年6月,“大和”号作为联合舰队旗舰参加了中途岛海战出师受挫,战列舰舰队和航空母舰舰队分开使用。四艘航空母舰全军覆没(南云中将指挥的第1航空舰队,拥有4艘航空母舰),而“大和”号则在三百海里以外无所事事。6月14日,大和舰回到柱岛锚地。

1942年8月17日,“大和”号再次出港,这次的任务是支援对所罗门群岛方面作战。但该舰到达特鲁克群岛后,只是呆在港里很少出战。1943年2月11日,“大和”号的姊妹舰“武藏”接替“大和”号成为新的联合舰队旗舰。5月8日,“大和”号离开了特鲁克回到吴港入坞修理了3个月,加装了25毫米高炮和21号对空警戒雷达,又于8月23日回到特鲁克。其后一些日子里,该舰被指派去向一些岛屿上的日军运送物资和补充兵员。

1943年12月25日,“大和”号在特鲁克附近遭到美国潜艇的鱼雷攻击,战舰右舷第165号肋骨(第3号主炮塔附近)被一发鱼雷命中,由于爆炸的冲击导致船舷支持装甲板的弧形构造则插穿防御弹片的水密舱纵向隔壁,机械室及火药库进水,进水约3000吨。受损后的“大和”号加速撤离了这一海域。

1944年1月16日,“大和”号再次回到吴港入坞修理,出于防雷的考虑,在其舷侧水线以下的防水区域内增设了一层呈45度倾角,厚6毫米的钢板。同时进行改装提高防空能力,战列舰舷侧的2座155毫米炮塔被拆除,加装6座127毫米双联装高炮,25毫米高炮数则增至98门。同时舰上还装上了22号对海警戒雷达和13号对空警戒雷达。

1944年4月10日,“大和”号的修理及改装工程结束。

太平洋战争的形势已经变得对日本越来越不利。1944年6月,“大和”号参加了马里亚纳海战。联合舰队把拥有“大和”号、“武藏”号战列舰的第二舰队编入第1机动舰队,为航空母舰提供掩护,在这场航空母舰大战中,第1机动舰队损失惨重撤离战场。“大和”号第一次用主炮向来袭的美国飞机发射3式对空炮弹。


1944年9-10月,美国开始实施菲律宾战役,1944年10月22日包括大和,武藏等5艘战列舰,12艘巡洋舰,14艘驱逐舰的第二舰队执行捷号作战计划(在马里亚纳海战中,日本海军航空母舰舰队遭到了重创),参加莱特湾海战。10月24日,进入莱特岛东北的锡布延海遭到美国海军第3舰队航母舰载机的猛烈空袭。在战斗中,“大和”号的姊妹舰“武藏”号被击沉。“大和”号仅在前甲板被美机投中一颗炸弹。10月25日晨,在萨沃岛附近,第二舰队发现美舰(第7舰队的护航航空母舰)。“大和”号的460毫米主炮在32000米距离上对美舰开火。烟幕和雨幕、空袭以及美国驱逐舰的攻击行动干扰了“大和”号的射击。中午时分,放弃开始回撤。26日,大和舰又被航空炸弹命中。1944年11月24日,“大和”号返回日本本土吴港。 “大和”号返回日本本土吴港后,1945年3月19日,吴港受到美军空袭之际,其间“大和”号没有太大损伤。



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1945年3月26日,美军开始实施冲绳岛登陆战。日本出动大量自杀飞机攻击美国舰队同时,企图出动包括“大和”号在内的水面舰艇舰队支援冲绳日军的作战。对此联合舰队司令部表示反对,但日海军军令部却以大和等舰的出击事关海军“荣誉”为借口,坚持出动该舰。4月5日,军令部正式下达了命令“大和”号自杀性出击作战的“天一号作战”命令,1945年4月6日,以“大和”号为旗舰的第2舰队10艘军舰(还有1艘巡洋舰及8艘驱逐舰)在伊藤整一海军中将的指挥下,从濑户内海西部的德山锚地起航。


4月7日凌晨,美国潜艇在九州岛西南海面发现了这支舰队。

12时31分,美国海军58特混编队发出的第一个攻击波,美国飞机集中攻击“大和”号左舷,有4枚炸弹落到了“大和”号第3号主炮塔附近,其中2枚225公斤炸弹穿透了后部主甲板爆炸,将战舰后部的155毫米副炮和预备射击指挥所炸毁。 12时43时,大和舰左舷前部被1发鱼雷命中,“大和”号航速降至22节。

13时35分,美军第二攻击波飞机到达。

13时37分,“大和”号舰体左舷中部被3条鱼雷命中(分别命中143、124、131号肋骨),使其舰体左倾达7-8度。几乎与此同时,由于美机投下的一枚450公斤重的航空炸弹炸毁了“大和”号排水阀门,使该舰无法进行排水作业,舰长下令向右舷舱室对称注水以恢复舰体平衡,航速降至18节。

13时44分,左舷中部又被2条鱼雷命中,使左倾增加到15-16度,这使该舰的大口径高炮无法使用。

14时01分,美机3颗航空炸弹击中左舷中部。

14时07分,一条鱼雷还击中右舷150号船肋。

14时12分,大和舰左舷中部和后部又被2条鱼雷命中,舰体倾斜达16-18度。由于右舷注排水区已经注满水,只能继续往机械室、休息室和锅炉舱里注水。

14时15分,大和舰左舷再中1雷,航速渐渐减至7节。舰长被迫发出了弃舰令。

14时23分,大和舰突然发生主炮弹药库大爆炸,全舰2498名官兵(连同司令部人员共有2767人)中仅有269人获救(另有7名司令部人员获救),其沉没地点在日本九州岛南西,德之岛西北,东经128度04分,北纬30度43分。

1945年8月31日,大和舰正式注销船籍。



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历代舰长

宫里秀德(大佐):1941年9月5日~(舣装委员长) 高柳仪八(大佐):1941年11月1日~ 松田千秋(大佐):1942年12月17日~1995年11月6日 大野竹二(大佐):1943年9月7日~ 森下信卫(大佐):1944年1月25日~ 有贺幸作(大佐):1944年11月25日~1945年4月7日



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松田千秋

算是最靠谱的大和舰长,而且没有之一


在担任“大和”号舰长其间,虽然“大和”号进驻特鲁克群岛,但是依然得不到奔赴第一线的指令,他意见很大,到了战后说日本亡国就亡在了大和和武藏上、“穷人家的姑娘,勒紧裤腰带去买漂亮衣裳,还买了好几件,平时又不舍得穿,又想和财主家的小姐去比臭美,成天想着这些破事,考试怎么可能及格?”他不愿意看到官兵在垂钓中渡过每一天,因此积极实行实弹射击等训练,同时在舰上召集军官不断讲授战术课程,由于课程质与量都非常高,故此得到了“大和大学”的名声。他虽然身为炮术专家的他从本质而言是一个大舰巨炮主义者,但是对于雷达他持有浓厚的兴趣,同时对于飞机也热心研究。得知“伊势”和“日向”被改装成航空战列舰时,他主张应该连“扶桑”和“山城”也一同改造,甚至还向舰政本部提交了自己设计的改造计划! 1943年战局正如同总力战研究所的研究结果,日军形势每况愈下,松田于该年9月7日再度调往军令部,任大本营参谋。对于这种频繁的人士调动他也很有意见,按他的话来说,像大和这样的巨型怪物,没有一年的时间根本就玩不转他,而大和号3年半换了5个舰长(高柳仪八,松田千秋,大野竹二,森下信卫和有贺幸作),平均每任舰长任期九个月不到。松田千秋说几个月就换一个舰长的结果就是大和根本就没有舰长。到了1944年5月1日担任了由“伊势”、“日向”号航空战列舰所构成的第4航空战队司令官,并在10月23日作为小泽治三郎诱敌舰队的一部分参加了莱特湾大海战,幸免以后又于次年2月指挥“北号作战”,负责将南洋的物资强行突破封锁而顺利运回本土。



不过鬼子对于大和号还是念念不忘

战后根据想象和回忆画了不少油画,还拍了电影。


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对于是否打捞大和号的问题,鬼子们也一直争论不休


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这是残骸的三维成像图



当然鬼子们还是YY了一下子,拍了其他有关大和的影视作品


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YY和ZW无极限呀

本文内容于 2012/3/29 21:01:16 被曾经的一毛二编辑

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评论

评 论

热门评论

现在咱们应该把鬼子心里那艘大和号炸沉,让他彻彻底底的沉掉

 以下是引用ak19900325 在第33楼的发言:
这是历史上最强大的战列舰大和还有武藏,说实在的,要是这两货能早上那么5年出现,结局可能就是没有现在的中国了。。。

两艘战舰想改变一场世界级别的战争,你以为这两艘真是太空堡垒啊

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