印度国产战机再遭重创

印度《星期天卫报》网站3月11日报道,印度首款国产轻型战斗机——LCA海军版本—因为其结构性问题未能获准进行首飞。

印度军用航空器适航认证中心(CEMILAC) 拒绝颁发许可,并表示该机的结构需要改进。该机最初定于2010年末首飞,后被推迟。美国海军欧盟欧洲宇航防务集团(EADS)现正被咨询以解决问题。

需要整改的最重要两个方面是起落架和特殊控制装置。起落架的重量需减少,同时前缘涡流控制器(Levcon)的运动也需要加以限制(前 缘涡流控制器指的是飞机翼根前缘的一个小型机翼)。由于起落架更重使得海军版整体比空军版重一些,空军版也没有前缘涡流控制器。 这些特征可使海军版区别于空军版。



印度国产战机再遭重创

在航空发展局的指导下,由坐落于班加罗尔的印度斯坦航空公司(HAL)负责制造LCA海军型,该型战机主要任务是防空作战、对舰攻击和执行拦截任务。LCA海军版将很快拥有一个附加功能——应急放油,可帮助战机减少自身重量以便更加安全地降落。

第一架LCA海军型在2010年7月推出,计划在2010年末首飞。值得一提的是,在2011年9月26日,该舰载型战斗机的首架原型机完成了发动机地面测试。

印度国防部长A.K.安东尼去年在国会上说:“在LCA海军版的机身和相关设备中已经检测到诸多缺陷,国防研究与发展组织(DRDO)已经在与 各方协作,对该机的发动机和机身的设计做适当修改,以弥补这些缺陷。”



印度国产战机再遭重创

所有的海军LCA战斗机都将在位于果阿的舰载机岸基试验设施(SBTF)进行测验,那里有与航母上相似的拦阻索和着陆辅助设施。该型战机将 成为印度国产航母舰载机群的一部分。海军已为其预订了46架该型战机,预计航母将在2013年末进行海试。该航母排水量达40000吨,正在由柯钦造船有限公司制造。

LCA海军版项目组成员来自印度海军、印度空军(IAF)、印度斯坦航空公司(HAL)、国防研究与发展组织(DRDO)、印度军用航空器适航与鉴定中心(CEMILAC)、印度航空质量保障总局(DGAQA)、印度科学与工业研究部科学与工业研究委员会(CSIR)实验室、教育体系以及其它国有和私有部门伙伴。这个项目是由前海军准将巴拉吉(Balaji)主管,他为该项目承受着巨大的压力

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