中日东海博弈渐激烈 战机对抗次数大涨

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中日东海博弈渐激烈 战机对抗次数大涨

这是从1958年到2011年上半年为止,空自进行的紧急出动次数统计。最高峰出现在1984年(即冷战高峰期),平均每天2.58次拦截,最右边的红字是2011年上半年的数字

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这是从1958年到2011年上半年为止,空自进行的紧急出动次数统计。最高峰出现在1984年(即冷战高峰期),平均每天2.58次拦截,最右边的红字是平成23年,即2011年上半年的数字

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从这张图表可以看出2011年起西南方面次数大幅增加,说明中国开始活跃起来了(89次是总次数,其中中国是83次

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是被拦截的俄罗斯和中国飞机在日本周边的飞行路线。从这张图可以看出中国的活动还是仅限于东海钓鱼岛附近区域,而红色代表俄罗斯的则是经常围着日本转圈。在这张图里,还能看到钓鱼岛也被日本划成了领空范围!


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日本拍摄到的中国新型常规潜艇



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日本航空自卫队拍摄到的中国运八改型侦察机


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而且,上半年出现俄罗斯飞机沿日本领空进行长距离环日本列岛飞行,作为特别飞行事件予以公布。其中,9月8日在日本周边空域伊尔78对图95进行空中加油,第一次由空自战斗机进行了目视确认,并拍摄了照片。



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2011年上半年的特征:对中国飞机的紧急出动次数为83次,比上年增加59次。另一方面,对俄罗斯飞机的紧急出动次数为106次,比上年减少43次。虽 然第一季度中国飞机比俄罗斯飞机的次数要多,但第二季度俄罗斯飞机占多数,因此按照国别来说,与往年一样,仍是俄罗斯飞机占比重较大

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与上年相比,西南航空混成团的紧急出动次数大幅增加。


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在各方向航空队的次数数据上,北部航空方面队77次,中部方面队20次,西部方面队17次,西南航空混成团(主要针对中国方向)89次

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俄罗斯52%,中国41%,台湾2%,其他国家5%(对不明国籍飞机是推测其国籍,所以实际可能会有少许误差)。



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2011年上半年(4.1-9.30,日本的财政年度是4月1日至下年的3月31日),空自的紧急出动次数为203次,比上年同期增加17次

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