关键时刻要买苏35中国到底想干什么

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关键时刻要买苏35中国到底想干什么



从采购SU35传闻管窥中国未来四代机的时间节点、规模和发展战略


三月六日俄报关于中国采购48架SU35的消息流传,在网上引起很大争议。国内军迷偏激、骂买办骂有关飞机


制造厂的都有。其实这事如果冷静分析,是可以有所收获的。需要分析一个问题:采购SU35到底会打包采购什么?


SU35作为SU27系列战机,号称绝杀所有三代和三代半战机,主要技术优势在于超远程空空弹、相控阵雷达


矢推发动机117S(或者AL41)。这些,对于中国最重要的、肯定会打包采购的是矢推发动机117S(或者AL41)。


这是可以配备四代机的发动机。其相对成熟的矢推是可以填补中国空军的空白。通过采购SU35案大量打包采购


117S发动机及以后的升级增推型,用之于中国的四代机,这可以为中国的四代机发展规划,提供双保险:一重保


险是我们自己研发的WS15。一种保险是外购的117S及其以后的增推型及其国产型。



关键时刻要买苏35中国到底想干什么


关键时刻要买苏35中国到底想干什么



目前我们的WS15,还处于实验室阶段。按照网络资料,WS15正在进行各种试验。暂无定型消息传来。即便


今年2012年能够定型的话,从实验室生产转为生产线生产,包括建成生产线,至少要三五年的功夫,那已经是


2015到2017年的时间了,三年的话就是奇迹了。而从生产线批产,到有效度过澡盆曲线,至少又要二三年的时


间,那已经是2017到2020年的时候。WS15的量产型如果在2015~2017年顺利装机并且度过澡盆曲线,那已经是


奇迹。但如果是到了2020年之后才有效装备四代机,较之于美日印,时间上还是晚了。


更何况WS15研发生产过程中可能还有大量不确定因素、不可测因素。从这个角度看,空军要尽快形成四代

机战力,不能完全吊死在WS15一棵树上。为了四代机早日入役,发动机供应必须至少有双保险。


这样看的话,我们看看:如果今年采购SU35,SU35及其117S发动机到货时间大约是2015年。也就是2015


、2016年年左右。这样,通过采购SU35打包采购117s,J20的发动机2015~2020年时段的供应问题,可以解决。


这条路,同J10先用俄发再用国发的路子,其实是一样的。



关键时刻要买苏35中国到底想干什么



那么,到了WS15量产之后,是不是就不需要俄发了?我认为不一定,可能还需要俄发。假定量产四代机


300架(相当于美国装备数的一成五),就需要600台发动机。加上备份,就接近900台。这个供应量,WS15生


产线按照一年几十台到一百台的产量是肯定一时半时无法满足的。因此,未来比较长一段时间,还会像AL31


太行发动机并行一样,进口的117S发动机及其升级增推型会与WS15并行一段时间甚至较长时间,直到WS15


产能完全自给自足。未来第一个一千台四代发动机的供应量当中,不排除俄发占据一半以上(三代发动机俄


发AL31系列占据大部分远超一半)。


如果未来中国四代机的装备数量达到美国2000架左右的3成,600架,安装双发计算,那需要的发动机及


其备份发动机就是大约1800台。这么多数量,就必须有两条以上供货渠道保证了。


如果加上未来的出口型(例如出口巴基斯坦用于抗衡印度的T50),所需要的发动机就更多。


鉴于上述考虑,未来只要采用俄发、国发并行供应我国四代机的路子,那就会印证:未来我国四代机


以及出口型的四代机,数量不会太少。相比美国2000架左右四代机的规模,我们四代机也会达到一定规模。


这对于军迷来说,是好事,喜事。[眼前购买一点SU35也就不足道了。更何况比起美国的二三千架三代机,


中国的三代机数量还远未达到一千架。适当补充一点外购数量,也并非不可。更何况SU35的机动性,零半


径筋斗、零半径转弯等等绝技,确实有独到之处,光靠鸭翼等气动布局是做不到的,是值得我们学习、


研究、超越的。这些就是题外话了。]叶剑yes413a@163。com 2012-3-7写于三亚


至于有人认为采购SU35是向普京当选的献礼,这纯属臆测。这样说的人不了解采购重大装备的时间都


是一年两年才能够达成。不是一朝一夕就确定的。时间上与普京当选只是巧合,并无关系。



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