院士称国产C919大飞机495亿元预算已近用完

C919大飞机预计2014年首飞


今年年底将“成型”目前研发经费“吃紧”预算须追加


由我国自行研发的C919大型客机预计年底能够“成型”,2014年能够实现首飞。


昨天下午,中航工业科技委副主任、全国政协委员冯培德院士在中航工业集团召开的两会代表委员记者见面会上表示,中国商飞公司于去年完成了大飞机的初步设计工作,并通过了国家级评审。按照计划,今年将全面进入详细设计制造实验阶段。


冯培德院士告诉记者,从目前进程来看,C919大飞机能够按照预定时间表、预定节点进行研发,有望今年年底完成装配,预计在2014年能够实现首飞。


同时,冯培德院士表示,C919大型客机第一阶段还是会选用当前国际最先进的LEAP-X1C发动机。该型号发动机可降低巡航燃油消耗率13%-15%,减少污染排放50%,并改善噪音情况,直接使用成本较现役同类客机降低10%。


不过,冯培德院士表示,大飞机项目原先495亿元的经费规划是不足的,目前已经接近用完。


今后C919研发项目将扩充经费预算,目前已经得到国家相关部门的支持。


●新闻延伸


C919已“卖出去”235架


据悉,C919将于2016年完成适航取证并投放市场,目前已获235架的订单,国外客户包括美国及东南亚国家。未来国际航空市场对C919这种机型的需求预计将达到2万架,国内20年内需求也将会有3000架甚至更多。


C919大型客机是中国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机,其基本型全经济级布局为168座,混合级布局为156座。在2010年11月召开的中国国际航空航天博览会上,该客机的大型展示样机首次亮相。



==============================================================================================


转的新闻,看到这,是不是很眼熟?

猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

热门评论

追加的原因很简单:1、原计划自制的设备不过关,需进口,价格毕上升。2、研制进入中后期,发现难题原比预想的大得多,需增加人手和设备,成本增加。3、越是国家重点工程,想参与的单位就越多,摊子越铺越大,费用自然上升。4、参与的人员、机构越多协调的困难越大,花费在茅台、五粮液、温泉泡澡上的经费自然也在其中。5、一般国家重大工程政府会花巨资,不忍许失败,所以部分的砖家、冤士们深知此道,不停地向政府伸手,申请科研经费,估计他们家的笔记本、硬盘、ipad等可以装备到孙子辈了。

36楼csertb

说句公道话,这种事有很多种方面可以解读。


首先,相关的研发,设计,立项,这些都要算在这些钱里面。现在北航一个教授,只要批你立项,马上就是几百万的资金到位了。632搞材料,随便立个项,也是几百万,我们不能说这些钱打水漂,科学研究本来就不是做买卖,你不能说我研究一个课题,这个课题在现在马上就变钱,可问题是不研究,你在这个领域就是白纸一张,等到你需要再研究,实在来不及。

举个小例子,比如飞机下方的警示灯,以前全部进口,结果232研究出来了,花了不少钱,算起来比买这个灯要贵的多,但是毕竟我们自己能造了,而且因此,再采购外国的同类设备,降价幅度非常大。

同样的道理,就像指南针,最早造出来,其实没屁用,知道个南北还用那玩意,看太阳就明白,但是因此产生对于磁场,地球物理,等等现代科学的启蒙,却因这个小玩意而衍生出来,你能说最初的那个大勺子是无用的吗?或者造这个玩意是劳民伤财??


不要说我说两头话,但是对于花钱的监控,我们政府确实需要警示,一航,林xx上来以后,大搞房地产,好像是用给大飞机,搭台铺路,但是有时候还是让人费解,该合的不合,该分的不分,虽然老航空下面的累赘很多,但是这都多久了,该分出个123了!!


另一种思路,我们的大飞机根本是个烟雾弹,用这个吸钱,投入到j20这种高精尖上面,毕竟国家的钱用处太多,也不够花!!(这是最理想和爱国的想法,如果行为相同,但是想法自私点,后果很严重)你懂得!!!!

本文内容于 2012/3/9 23:51:41 被csertb编辑

更多精彩内容