震撼:俄罗斯快反部队空投步兵战车!

滕小宇 收藏 46 12547


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在空投过程中,四具降落伞,总共有一百二十多根伞绳,它们极有可能发生缠绕,导致装甲车重心瞬间偏移,降落伞失效。就像空降兵在跳伞前想好处置突发情况的办法一样,这种状况能否避免呢?

其实,除了在降落伞叠放过程中,要严格执行操作步骤外,只要找准伞绳应该拴在装甲车上的哪个部位就可以轻松解决这个问题。从各方面看,这具降落伞都符合空投装甲车的安全标准。那么在空投过程中,降落伞的伞面要承受巨大的冲力,它会不会被风吹破呢?




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这具降落伞,在质地上,虽然从外表看不出与普通降落伞有什么区别,但实际它采用的是一种特制涤纶面料,这种面料强力高、重量轻、缓冲性好,在出厂试验中,没有一次被大风吹破。不仅如此,在设计上,这具降落伞还有不被大风吹破的双保险。它张开的时候有一个过程,五秒钟之内是一个灯泡状,这个目的主要是减小开伞的瞬间它的扩张,伞的口部有一个绳子把它罩住,限制住,五秒钟之后,伞第二次张开,这样既可以减小装备和伞之间的冲击力量,第二个同时可以避免降落伞的冲破。毫无疑问,眼前的降落伞能够给空投装甲车提供最大的安全保证。

安全降落的技术问题已经解决了,但是接下来的问题让人很挠头。这十多吨的钢铁该怎么从飞机上弄出去呢?从六百米高空空投装甲车,失败的几率还是存在的,因此不能由空降兵冒险驾驶装甲车离开飞机,而且装甲车的重量超过十吨,更不可能让空降兵将它们推出飞机,那么装甲车又该怎么从飞机上空投出去呢?




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一个牵引伞挂在飞机的尾部,到达地点以后,降落伞由飞行员自动控制,这个伞从飞机上掉下来,打开、充气,产生了一定的拉力,将这个战车从飞机里头拉出来。依靠设置在地板上的两条滑轮轨道和中间的导轨,装甲车就像行驶的火车一样,被兜住了风的降落伞瞬间拉出了飞机。别看这个过程只有两三秒,但它可是保证装甲车安全空投的第二关。

那么怎样才能避免发生这种情况呢?确保装甲车使用的降落伞处于最佳工作状态是解决办法之一。除此以外,保证装甲车在飞机地板的滑道和导轨上能够正常滑动也是另外一种解决办法。

由于在飞机里,装甲车依靠底盘接触滑道才能自由滑动,因此履带被做成了可以液压升降的。上飞机以前,空降兵通过驾驶操作,将装甲车的履带收起来,等到安全落地后,空降兵再将履带放下来,装甲车就能继续冲锋前进。




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