中国空警2000:美智囊团认为比E-3C整整领先一代

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导读: [img]http://img.ifeng.com/res/201003/0310_933835.jpg[/img] “空警-2000”预警机起飞训练。来源:中国军网 [img]http://y2.ifengimg.com/61bae75acabbfd92/2012/0308/rdn_4f5846f703dab.jpg[/img] 资料图:美国空军列装的E-3C“望楼”预警机 [img]http://img.ifeng.com/res/200911/1109_845366.jpg
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中国空警2000:美智囊团认为比E-3C整整领先一代

“空警-2000”预警机起飞训练。来源:中国军网


中国空警2000:美智囊团认为比E-3C整整领先一代

资料图:美国空军列装的E-3C“望楼”预警机

中国空警2000:美智囊团认为比E-3C整整领先一代

空警-2000配备了世界上功率最大的机载相控阵雷达。(中广网 记者渠晓静 摄)

中国空警2000:美智囊团认为比E-3C整整领先一代

资料图:2005年7月11日,波音公司开始为美国空军32架E-3C型预警机中的第一架改进卫星通讯和空中交通管制系统。图片:美国波音公司(PhotoCredit:BoeingPhoto)

中国空警2000:美智囊团认为比E-3C整整领先一代

空警-2000配备了世界上功率最大的机载相控阵雷达。(中广网 记者渠晓静 摄)

中国空警2000:美智囊团认为比E-3C整整领先一代

空警-2000预警机(中广网 渠晓静 摄)


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空警-2000预警机(中广网 渠晓静 摄)

中国空警2000:美智囊团认为比E-3C整整领先一代

空警-2000预警机(资料图)

中国空警2000:美智囊团认为比E-3C整整领先一代

空警-2000预警机(资料图)


预警机是由中国电子科技集团公司担纲抓总的“杀手锏”装备,是继“两弹一星”、“载人航天”工程之后,我国新时期国防科技领域一项具有里程碑意义的重大工程。预警机的研制成功,使我国实现从国土防空型向攻防兼备型的跃升,跨入世界上少数几个具有先进预警机研制能力的国家行列。2009年10月1日,国庆60周年阅兵式,空警2000、空警200两型预警机作为带队长机,引领庞大机群,以矫健的雄姿,米秒不差飞过天安门广场,扬国威,振军威!


伟大的事业孕育伟大的精神。在预警机研制过程中孕育与升华的预警机精神,更是全体中国电科人和军工战线同仁们无比珍贵的精神财富。


事业伟大精神无价


作为军工电子国家队和国家信息化建设主力军,在预警机研制过程中,中国电科始终牢记党和人民的重托,秉承“国家利益高于一切”的核心价值观,创造了一项又一项世界瞩目的辉煌和奇迹。


党和国家领导人、中央军委一直对预警机的研制事业高度关注,中央军委领导经常亲临现场视察,目睹了预警机研制过程的感人场面,总结并凝练了预警机精神——自力更生、创新图强、协同作战、顽强拼搏。预警机精神具有丰富的内涵:自力更生、奋发图强的坚定信念,勇攀高峰、赶超一流的进取精神,攻坚克难、百折不挠的顽强精神,同舟共济、团结协作的全局观念,淡泊名利、无私奉献的高贵品质。


预警机精神集中体现了军工文化的优秀传承,是“两弹一星”、“载人航天”精神的发扬光大,展现了中国电科近十年发展的精神文化成果,彰显了中国电科作为军工电子国家队和国家信息化主力军的重要作用,是以爱国主义为核心的民族精神和以改革开放为核心的时代精神的生动体现。预警机精神的核心就是在新时期,坚持国家利益高于一切,想国家之所想,急国家之所急,自主创新,奋发图强,为国家、为民族、为国防事业“争口气”!

自力更生勇挑重担。自力更生是中华民族的光荣传统,是我党一贯的优良作风,也是国防科技工作者始终如一的传承。在国防尖端领域,一个伟大而自尊的民族决不能幻想别人的恩赐!惟有掌握核心技术,拥有自主知识产权,才能将祖国发展与国家安全的命运牢牢掌握在自己的手中。预警机这样重大的信息化武器装备,只能靠我们中国人自己!在预警机研制工程中,自力更生这个中华民族的优秀特质得到了淋漓尽致彰显。面对重重技术封锁,在党中央、中央军委英明决策下,中国电科人义无反顾地踏上了一条艰难曲折而充满希望的自力更生之路。


拥有预警机是我军多少年的梦想和期盼。早在上世纪六七十年代,我国就曾探索研制“空警一号”预警机,却因技术匮乏和国力限制,这架飞机最终成了一个存放在航空博物馆内的展品,但它从此也在人们心中播下了不灭的火种!


预警机是一项极其复杂的系统工程,技术难度超常,而且,当时国内的各方面的配套基础还很薄弱,要想自主完成预警机研制这样的浩大工程,是何等艰难!


明知山有虎,偏向虎山行!作为军工电子国家队、信息化产业主力军,中国电科牢记“国家利益高于一切”的神圣使命,为了国家安全,为了民族尊严,开始了自力更生研制预警机的伟大征程。在集团公司的统一指挥下,中国电科各参研院所向研制征途上的世界难关发起了全面总攻!


在中国电科人自力更生研制预警机的征程上,涌现出了无数标杆式的模范人物,而其中最突出的代表就是被誉为“中国预警机之父”的中国工程院院士——王小谟。


要“争口气”,就是要对“中国人一定能行”的信心始终坚定!发展祖国的预警机事业,王小谟始终坚信中国人自己的力量。早在1992年,他就果敢地站出来,联合十几位老专家联名上书,请求自主研制预警机!这一主动请缨的壮举,很多人根本不敢想象:预警机研制这样复杂浩大的工程,国内技术储备和配套能行吗?怀疑、否定和阻力,接踵而来;压力、挑战和艰难,不言而喻。然而,王小谟始终坚定地站在风浪的最前沿。他对我们的科研团队有充分的自信,对中国人的聪明才智有充分的自信。他坚定地说:“中国人并不比外国人笨!外国人能做的,我们中国人一定能做到!我们不但要研制出预警机,而且还要研制出世界领先的预警机!”

要“争口气”,就是要对“中国人自己干”的铮铮誓言始终坚持!发展祖国的预警机事业,王小谟始终坚持要立足于自主研制。早在上世纪八十年代,曾经在雷达领域屡建奇勋的他,就敏锐地意识到了预警机对我国防空体系的重要性,义无反顾地投身到了预警机的预先研究之中,并率领军工电子人逐步突破了预警雷达研制最为关键的“两高一低”技术,并掌握了一系列关键技术,为自主研制打下了坚实的基础。他还结合自身几十年的雷达研制经验,意识到我国疆域广阔,需要装备不同类型的预警机,很早就提出了中国预警机要走体系化的发展战略。后来的研制历程也充分印证了他的远见卓识。


要“争口气”,就是要对科研一线数十年如一日的始终坚守!发展祖国的预警机事业,王小谟始终坚守在科研最前线。茫茫戈壁紧张的试验现场,地面40多度的高温,机上有高分贝的噪声干扰,年近七旬的王院士仍然坚持奋战在现场,一次上机往往就达4个多小时,晚上经常加班到凌晨,这样一干就是整整两个多月!高强度的工作,超负荷的运转,他硬是挺了下来,哪怕累病了,也坚决“不下火线”!2006年,预警机研制最为关键的时刻,王院士在外场遭遇车祸、腿骨严重骨折。就在大家忧心忡忡时,又一无情打击接踵而至,王院士被诊断出身患淋巴癌!这一消息无异于晴天霹雳,令每一个人焦急万分!但大家看到的,依然是王院士镇静平和的笑容,听到的,依然是王院士对预警机事业的无尽牵挂。躺在病床上,王院士一边输液,一边和设计师面对面探讨交流。病情稍有好转,他又拖着虚弱的身体赶到了热火朝天的试验现场。


为了预警机事业的未来,王小谟始终强调要通过工程实践带动人才培养,并在繁忙的工作中手把手带出了一个以年轻专家为核心的领军人才队伍,成为国产预警机事业的中流砥柱。


不论遇到什么困难,也不管面临怎样的挫折,王小谟始终以自强不息的精神和信念为支撑,脑海里跳动的总是预警机事业的脉波,心里牢记的永远是党和人民的重托!历史应该铭记这位坚定而朴实的老人,正是他的坚信,为自主研制预警机注入了不竭动力;正是他的坚持,燃起了预警机研究的燎原之火;正是他的坚守,绘就了国产预警机谱系的多彩蓝图!

创新图强勇攀高峰。创新是一个民族进步的灵魂,创新是中国电科人的不竭动力。面对研制历程中的重重难关,中国电科人锐意进取、敢于超越,在尖端科技领域披荆斩棘,攻克了众多世界公认的尖端难题,不仅在一些重要技术领域达到了世界先进水平,而且形成了一套符合工程要求的科学管理方法。最终,我国预警机技术实现了从无到有,从有到优,一步跨越了国外三代的发展历程!


中国电科人万众一心,用自己的智慧、汗水乃至生命,攻克了研制历程中的一个个险关,几年时间就走完了西方十几年的历程,将中国人自己的预警机托上了祖国的蓝天!据统计,国产两型预警机创造了世界预警机发展史上的9个第一,突破了100余项关键技术,累计获得重大专利近30项。一项项独特的设计思路和集成创新,使我们的国产预警机成为世界上看得最远、功能最多、系统集成最复杂的机载信息化武器装备之一。美国政府的智囊团“詹姆斯敦基金会”发表评论:中国采用相控阵雷达的空警2000,比美国的E-3C整整领先一代!


协同作战凝聚力量。预警机作为一项庞大而复杂的系统工程,涉及众多技术领域、多个分系统,其研制工作浩瀚复杂、环环相扣,任何一个微小环节的失误都可能迟滞研制进度,甚至导致整个研制任务的失败。因此,特别需要跨技术、跨行业、跨军兵种在时域和空域上的高度复杂的协同作战,才能形成合力,攻坚克难。预警机研制过程中,数十个参研单位,数以万计的参研人员自觉服从大局、保证大局,同舟共济、群策群力,坚持统一指挥和调度,有困难共同克服,有难题共同解决,有风险共同承担,充分发挥社会主义制度集中力量办大事的政治优势,凝聚成一股气势磅礴的强大合力。


中国电科内部,从集团公司到各个研究所,都将预警机项目作为“天字号”工程,组织精兵强将进行技术攻关,以签订军令状的方式,将任务层层分解。集团设立了行政指挥系统和技术指挥系统,明确各级、各类人员的职责,确保预警机的研制一路绿灯。

在行政指挥系统的指挥下,总师系统根据多个型号高度平行交叉的特点,搭建起适用于多型号同时研制的技术管理平台,提出了众多分系统参与的大型系统的联试措施。“八仙过海,各显神通”,各单位齐心协力、共同攻关的统筹管理机制,使团队合力得到了最大化的发挥。


兵马未动,粮草先行。后勤保障的同志们为了押运科研物资,不辞辛劳、翻山越岭赶赴科研基地。他们顶严寒、冒酷暑,风餐露宿;坐闷罐车、吃方便面,忍受蚊虫叮咬,仅2005年的行程就达5万多公里!长达几年的长途物资押运,竟无一例事故发生!在每个科研基地,总能看到保障人员前后忙碌的身影,参研人员感慨地说:几乎在每个外场,来的最早、走的最晚的都是后勤保障的人!


顽强拼搏攻坚克难。预警机事业取得的辉煌成就,凝聚着广大参研人员的艰辛和风险。长期以来,他们不计个人得失,不计名利地位,以苦为乐,无怨无悔,为预警机事业奉献了青春年华,奉献了聪明才智,有的甚至献出了宝贵生命,书写了许许多多可歌可泣的感人事迹,涌现出了许许多多可敬可佩的时代英雄。他们用自己的青春、智慧、热血和生命谱写了预警机事业的英雄篇章!


中国电科的广大参研人员从系统立项研制开始,就处于高速运转的状态,六、七年间,他们几乎没有休息过一个节假日,夜以继日刻苦攻关,技术人员戏称为:“白加黑,5+2”。巨大的工作压力,超负荷的工作强度,换来的是研制进程的突飞猛进!


夏日骄阳似火,连空气中都弥漫着一股焦味,风似乎都被烤糊了,封闭的机舱内温度甚至达到了70oC,在里面工作就像是在蒸“桑拿”。冬天滴水成冰,零下三、四十度让你即使裹着羊皮大衣也瑟瑟发抖,干上二十分钟,手脚都冻的失去了知觉。机舱内的噪音使面对面的交谈都要紧贴在耳边才能听的见,每次下机后耳朵都不停轰鸣,2、3个小时听不清声音,许多同志相继患上了航空性中耳炎、习惯性耳鸣、偏头痛、脊椎痛病症。一次试飞中,飞机的氧气管道在高空突然发生破裂,飞机迅速下降,危险,突如其来!在这个惊心动魄的时刻,有的不顾个人安危保护实验数据,有的耳膜已穿孔还在坚持调试试验平台,有的冒着生命危险,跑去给参试设备关电……面对生与死的考验,他们再一次践行了献身国防、报效祖国的铮铮誓言!

为了祖国的国防安全,科研人员把献身预警机事业当作了一份难得的幸福。工程立项时,担任某分系统负责人还不到36岁,他带领项目组人员废寝忘食、不分昼夜地工作,解决了一个又一个技术难题。几年百折不挠的刻苦钻研,几千个日日夜夜地心无旁骛,他满头的黑发竟然过早地花白了,“并非岁月催人老,但有重任染白头”,当预警机的研制取得成功后,他高兴地说,人的一生能有幸参加这项国家重点工程,是我最大的荣耀,即使头发全都白了,我也心甘情愿!


某分系统负责人在工程进行到最关键的时刻,被查出身患癌症。突发的恶疾,让她不得不住进了医院。在化疗进行到第六次的时候,她的身体已经极度虚弱,头发全部掉光,但她心里始终放不下自己的工作,一次又一次请求回到工作岗位。在一次出差的途中,从车站广场到上火车短短的200米路程,她走走停停,喘息着歇了5次,硬是凭着一股坚强的意志,完成了出差任务。2005年6月12日,在经历了无数次的昏迷后,再也没有醒来,永远离开了她无限眷念的预警机事业。


巡回报告反响空前


为了弘扬预警机精神,打造具有中国电科特色的企业文化,彰显中国电科形象,凝聚集团上下人心,鼓舞全系统改革创新、奋发有为的凌云壮志,作为创先争优活动的重要组成部分,中国电科全力筹备在全系统开展弘扬预警机精神事迹巡回报告会。为切实做好宣讲活动的准备工作,中国电科迅速成立了预警机精神宣讲活动领导小组及办公室,抽调精兵强将组成预警机精神宣讲活动工作团队。


在时间紧、任务重的情况下,为高质量、高效率完成工作,工作团队以实际行动践行预警机精神,全力做好宣讲准备工作。经反复讨论,工作团队确定了预警机精神宣讲的主要内容和宣讲形式,并从“自力更生、创新图强、协同作战、顽强拼搏”四个方面设计了采访提纲,有针对性地采访了集团公司领导、总部有关部门领导、院士、总设计师、副总设计师和一线科研人员,收集整理相关素材,集中进行了宣讲稿创作。

经过两个月的精心筹备后,2011年5月27日,中国电科在北京举办了首场弘扬预警机精神事迹报告会。中纪委、中宣部、中组部、科技部、工信部、国资委、国防科工局、总装、海装、空装、国防邮电工会、团中央等上级机关有关领导出席报告会。报告会由中国电科党组书记樊友山主持,中国电科总经理熊群力出席会议并作重要讲话。


来自中国电科系统内的四名报告团成员分别以《自力更生挺起名族脊梁》、《创新图强成就强军梦想》、《协同作战凝聚致胜力量》、《顽强拼搏谱写英雄篇章》为题作了四篇精彩纷呈的专题报告,报告集中展现了中国电科人自力更生,开创中国预警机事业的华美篇章;创新图强,用智慧和汗水铸就了新的辉煌;协同作战,把社会主义的伟大合力镌刻在民族的里程碑上;顽强拼搏,用实际行动将报效祖国的誓言写上蔚蓝的天空。报告以平实的语言、鲜活的事例、生动的细节,再现了中国电科人披荆斩棘、勇于攀登,以无所畏惧的精神和坚韧不拔的毅力创造了世界预警机研制史上的奇迹,讴歌了预警机研制团队可歌可泣的感人事迹,诠释了预警机精神的深刻内涵。


与会人员被精彩的报告深深打动,现场几十次雷鸣般的掌声经久不息。人们又重温了预警机波澜壮阔的研制历程,仿佛又回到了热火朝天的科研现场。一个个顽强拼搏、舍身忘我的身影清晰地浮现在每一个人的眼前,一桩桩奋勇争先、催人泪下的模范事迹感人至深,一项项创造世界之最、长民族志气的科研奇迹让人备受鼓舞、深感自豪,现场几乎所有人都流下了激动的泪水。预警机研制过程也是中国电科创先争优的伟大历程,在七一前夕,预警机研制过程中涌现出的众多优秀党员的光辉典范和先进事迹,为鲜红的党旗增光添彩。


随后,中国电科又在成都、南京、合肥、石家庄、西安、郑州等地举办了8场巡回报告会,总计共有万余人在现场聆听了报告会。报告会在系统内外获得了空前的反响,在场的每一位观众都深切地感受到了心灵和灵魂的巨大震撼,受到深刻的教育和巨大的鼓舞。报告会更加坚定了广大科研人员献身国防、投身军工事业的信心和决心,激发了全体中国电科人在新时期迎难而上、奋发有为的壮志豪情。


表彰功勋激发士气


为了对在预警机研制工程中付出巨大努力、作出突出贡献的集体和个人进行表彰,鼓舞全系统的士气,中国电科向全总申报预警机工程专项表彰,得到了全总的高度重视。


2011年10月,中华全国总工会正式授予中国电科电科院、27所全国五一劳动奖状,14人全国五一劳动奖章。


此次专项奖励,获奖覆盖面广、获奖范围大。“全国五一劳动奖章”获得者中,在空警2000和空警200研制工程行政指挥线做出突出贡献的领军人才,技术线做出卓越成就的系统总体和各大分系统的技术骨干,均有所覆盖。


这是对广大参研单位和参研人员巨大付出的充分肯定,是对中国电科的充分肯定,对于引领和激励全系统广大干部职工继续大力弘扬预警机精神,深入推进创先争优活动第二阶段,在工作中奋发有为、争取更大胜利,有非常大的促进作用。中国电科全体干部职工自觉以受表彰的先进集体和职工为榜样,肩负起时代赋予的重任,拼搏进取,开拓创新,力争在国防科技工业战线再创辉煌。


统一思想强化共识


“国家利益”始终是中国电科的社会责任、社会义务和社会价值所在。在预警机这一新时期重点工程任务中,中国电科人的爱国精神和情怀得到大力传承与升华,“国家利益高于一切”的核心价值观得到了充分的彰显。通过预警机精神深度宣贯和大力弘扬,“国家利益高于一切”的核心价值观得到了极大的强化,使其成为中国电科文化的核心和基石,成为中国电科人精神家园的支柱和灵魂。

“国家利益高于一切”是中国电科最高行为准则,是决策的最终依据,也是评判有所为有所不为的标准。回顾军工电子半个多世纪的发展历程,回顾艰辛曲折的预警机研制历程,中国电科的军工电子国家队地位是在报效祖国的历程中确立的,中国电科的形象是在报效祖国中展示的,中国电科的价值是在报效祖国中实现的。中国电科人以超乎寻常的智慧和勇气,和军工战线的广大同仁一起,终于将预警机托上了祖国的万里晴空,向党和人民交上了一份圆满的答卷。预警机研制历程成分证明,“国家利益高于一切”作为中国电科的核心价值观,是对中国电科优良传统的继承和发扬,也是对中国电科企业使命和愿景的科学定位。


“国家利益高于一切”是中国电科思想政治工作的传统优势,以预警机精神为代表的中国电科优秀文化,是凝聚全系统人心的重要支柱。在十年的发展历程中,中国电科坚守“国家利益高于一切”的核心价值观。在研制预警机的过程中,中国电科与所有军工战线的同仁一起,用实际行动践行的预警机精神已经成为中国电科文化和企业精神的精髓,为中国电科人提供不竭的精神动力和智力支持。


“国家利益高于一切”作为中国电科的核心价值观,是中国电科文化的DNA。“国家利益高于一切”,表达了中国电科人对祖国的赤胆忠心、对民族的神圣责任;折射出中国电科人的自豪感、荣誉感、使命感、责任感。“国家利益高于一切”,是中国电科人在国家、集体、个人利益发生冲突时的神圣抉择和无悔取舍;是中国电科人无私奉献、拼搏进取,投身国家信息化建设和国防现代化事业的决心和信心。


当前,面对纷繁复杂的经济形势,面对世界新军事变革带来的机遇和挑战,通过深入贯彻党的十七届六中全会精神和张德江同志在纪念人民军工创建八十周年大会上的重要讲话精神,大力弘扬预警机精神,建设有中国电科特色的企业文化,中国电科人更加有信心、有决心在新一届领导班子的坚强领导下,同心同德,凝心聚力,开拓创新,顽强拼搏,为把中国电科打造成“国内卓越、世界一流”的高科技企业集团而努力奋斗! 来源:中国电科网站




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