[原创]也谈中国的航空发动机

zpjwxm 收藏 17 2308
导读: 国内发动机设计不仅仅是材料工艺的问题,而且更是设计的问题。山寨出来的发动机只知道其工作状况,但却不能细致的分析出其工作原理。我们的太行原型机为美国CFM56,让张恩和大师鼓捣了N年,直到今日我们的太行还是不能大批量列装,师老第一代晶体解决叶片问题,但解决不了发动机设计的问题。前不久刚从毛子订购了AL-31发动机说明我们的发动机研发处境多么困难。我们的战略轰炸机需要从毛子进口D30,武10因发动机问题直到现在才小批量列装,而且性能因加拿大停供发动机而缩水,新一代教练机也不得不从毛子那里进口

国内发动机设计不仅仅是材料工艺的问题,而且更是设计的问题。山寨出来的发动机只知道其工作状况,但却不能细致的分析出其工作原理。我们的太行原型机为美国CFM56,让张恩和大师鼓捣了N年,直到今日我们的太行还是不能大批量列装,师老第一代晶体解决叶片问题,但解决不了发动机设计的问题。前不久刚从毛子订购了AL-31发动机说明我们的发动机研发处境多么困难。我们的战略轰炸机需要从毛子进口D30,武10因发动机问题直到现在才小批量列装,而且性能因加拿大停供发动机而缩水,新一代教练机也不得不从毛子那里进口发动机,不得已才用贵航的山鹰,虽然是涡喷,必经是国产型号,试问现在哪家最新的教练机还在使用涡喷发动机?亏得老一代的高瞻远瞩,我们才有了飞豹,如果没有秦岭,我们直到现在还没有完全列装属于纯国产的涡扇战斗机。新舟60支线客机进口人家加拿大的发动机。现在我们的运8运七吃老一代的本,起码还能堪用,如果再往下发展估计也会闹个有机无动力的情况。

落后不可怕,可怕的明知道落后还高喊我们先进。记得90年代时候,航空工业者还有人在喊涡喷比涡扇有优势,结果搞出个昆仑,没出生就落后,等出生了没机可装。吹嘘太行、太行改、其结果还是要和老毛子共同研究第四代发动机,好听点是优势互补,难听点就是技不如人,国家投入这么多,在飞机制造方面蒸蒸日上,却偏偏在发动机方面不给力。个人感觉这不仅仅是因为技术方面问题,更应该归结为体制方面。师老的材料80年代就已经研制出来,而直到现在我们才能用上。

只希望黎明在给力些,把那些站着茅坑不拉屎的伪大师们赶出去,让能干的有才华人多贡献一些力气,为国争光。

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