汽车钢板的知识点部分见解

涅槃之下 收藏 3 2304
导读:第一点:车身的所有钢板不是都越厚越好安全比如引擎盖通常会做的很软,为了撞击时自然卷起而不是笔直插入驾驶室,现在的车比如宝马都是这样做的! 第二点:现在发现日本车小事故是一层塑料和泡沫,不是钢板,也叫行人保护措施的人性化设计。 第三点:几年前中国宝钢、日本新日铁、欧洲阿塞洛尔三家钢铁巨头共同出资在中国建立汽车专用钢板生产厂!现在早以生产!所以没必要争论国产的德日车的钢板了!懂没? 第四点:高强度钢梁弹性变形值比较高~超过峰值就直接断裂……强度较低的弹性变形值

第一点:车身的所有钢板不是都越厚越好安全比如引擎盖通常会做的很软,为了撞击时自然卷起而不是笔直插入驾驶室,现在的车比如宝马都是这样做的!

第二点:现在发现日本车小事故是一层塑料和泡沫,不是钢板,也叫行人保护措施的人性化设计。

第三点:几年前中国宝钢、日本新日铁、欧洲阿塞洛尔三家钢铁巨头共同出资在中国建立汽车专用钢板生产厂!现在早以生产!所以没必要争论国产的德日车的钢板了!懂没?

第四点:高强度钢梁弹性变形值比较高~超过峰值就直接断裂……强度较低的弹性变形值相对低而塑性变形值高,超过峰值会弯曲~有些国家车型主打强度流,有些国家车型主打韧性就,因为没有一种钢板韧性和强度都高!

第五点:德国产的钢板为什么最好?德国使用的是高刚性热加工工艺钢板,基于深冲钢板厚度而提高强度!

第六点:汽车吸能区的材料多为铝合金(硅、镁、铜合成),应为质量轻,安全性好。

第七点:日系车与欧美系钢板厚度与型号

车厂 车型 零件名称 厚度 种类 牌号

北京奔驰 JSC 车顶 0.7 冷板 软钢

长安福特/南京J64E车顶 0.65 冷板 软钢

长安福特/南京J64K车顶 0.65 冷板 软钢

东风本田 思域 车顶 0.65 冷板 软钢

东风本田 07CRV 车顶 0.7 冷板 软钢

东风日产 L42 F车顶 0.75 冷板 软钢

东南 LIONCEL车顶 0.8 冷板 软钢

东南 菱绅 车顶 0.9 冷板 软钢

上海大众 POLO 车顶 0.75 镀锌 软钢

上海大众桑3000 车顶 0.8 冷板 软钢

上海通用凯迪拉克 车顶 0.7 冷板 软钢

上海通用景程 车顶 0.75 冷板 软钢

神龙汽车206 车顶 0.7 镀锌 软钢

神龙汽车富康 车顶 0.8 镀锌 软钢

神龙汽车307 车顶 0.8 镀锌 软钢

NISSANMOTORP32L门外板0.7 镀锌 高强钢

NISSANMOTORP32E门外板0.85 镀锌 软钢

北京奔驰 JSC 门外板0.7 镀锌 高强钢

北京奔驰-戴克300C门外板0.75 镀锌 高强钢

北京奔驰-戴克JSC 门外板 0.7 镀锌 高强钢

昌河汽车 YK5 门外板 0.7 冷板 软钢

长安福特P11 门外板0.68 镀锌 软钢

长安铃木奥拓 门外板 0.8 冷板 软钢

长丰汽车V73 门外板 0.8 镀锌 高强钢

成都一汽丰田考斯特门外板 0.7 镀锌 软钢

东风本田思域 门外板0.75 镀锌 高强钢

东风日产P32L 门外板 0.65 镀锌 软钢

东风日产U13 门外板 0.8 镀锌 软钢

东风日产JA 门外板0.8 镀锌 软钢

东南汽车PS 门外板 0.75 镀锌 高强钢

东南汽车LIONCEL 门外板0.85 镀锌 软钢

东南汽车DELICA 门外板0.75 镀锌 软钢

东南汽车PS 门外板0.8 镀锌 软钢

东南汽车FREEA 门外板0.9 冷板软钢

广州本田08雅阁 门外板0.8 镀锌高强钢

广州本田Fit 门外板0.7 镀锌软钢

哈飞汽车赛豹 门外板0.7 冷板高强钢

南京汽车MG75 门外板0.8 镀锌高强钢

南京汽车MG75 门外板0.8 镀锌高强钢

上海大众Model Y门外板0.7 镀锌高强钢

上海大众桑3000 门外板0.7 冷板软钢

上海通用T250 门外板0.65 镀锌软钢

神龙汽车206/C2门外板0.7镀锌高强钢

神龙汽车凯旋 门外板0.8 镀锌 高强钢

天津丰田107L 门外板0.65镀锌软钢

一汽大众新捷达 门外板0.7镀锌软钢

一汽大众A2 门外板0.7冷板软钢

一汽大众新捷达门外板0.7冷板软钢

一汽海马普里马门外板0.7镀锌高强钢

一汽海马普里马门外板0.75镀锌高强钢

郑州日产帕拉丁门外板0.8镀锌软钢

郑州日产D22皮卡门外板0.8镀锌软钢

本文内容于 2012/3/4 19:48:37 被寻找102编辑

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