从J20尾焰可不可以判断出他的发动机性能?

gb222 收藏 6 9239
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为什么老美的飞机发动机的尾焰多是黄色的,而我们是蓝色的?

从日常生活经验看来,蓝色的温度高,但是产生的火焰气流好象没有黄色的大,难怪老美的发动机推力大。


而我刚才也从网上查了一下,下面是部分网友的观点:

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蓝色。估计是加力燃烧室加的燃油少,还能较充分的燃烧。优点是省油,缺点推力不够。

发黄或黄红,则加力室燃油燃烧不充分,缺点是费油,但推力大。

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Tu-22用的是涡喷,耗油量比其他飞机用的涡扇大得多,很可能是不舍得往加力燃烧室喷太多油,所以才是蓝色尾焰

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桔红色尾焰既然是在蓝色尾焰的基础上增加供油,增加燃烧,尽管燃烧不充分,然而桔红色尾焰的温度应该不会比蓝色尾焰低.

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1 燃烧充分为蓝色 不充分为黄 不能按颜色来决定温度高低

2.发动机开加力时最重要的是烧光氧气 达到最大加力效果 所以可以多放油 然后就会造成燃烧不充分现象而出现黄色


暂时就列这么多了,就是不知道我们看到的老美的飞机尾焰绝大多是黄色的?

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