政协委员吴光辉:国产大飞机C919已获美国订单

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导读:□晚报记者 冯兰蔺 报道 国产大飞机C919已获得来自美国的订单。昨天,全国政协委员、中国商飞公司副总经理、大型客机项目总设计师吴光辉在接受记者专访时透露,目前,国产大飞机已获235架次订单。除了大部分是国内需求外,国外需求客户更包括美国及东南亚国家。目前,已进入详细设计方案阶段。预计,明年年底到2014年上半年期间下线,2014年实现首飞,2016年交付使用。 初步设计方案已完成 去年年底,C919大型客机初步设计通过工信部组织的专家评审,意味着飞机总体技术方案市场认可、技术

□晚报记者 冯兰蔺 报道


国产大飞机C919已获得来自美国的订单。昨天,全国政协委员、中国商飞公司副总经理、大型客机项目总设计师吴光辉在接受记者专访时透露,目前,国产大飞机已获235架次订单。除了大部分是国内需求外,国外需求客户更包括美国及东南亚国家。目前,已进入详细设计方案阶段。预计,明年年底到2014年上半年期间下线,2014年实现首飞,2016年交付使用。


初步设计方案已完成


去年年底,C919大型客机初步设计通过工信部组织的专家评审,意味着飞机总体技术方案市场认可、技术可行。


吴光辉透露,目前,大飞机项目已完成第三阶段,进入详细设计的第四阶段,力争在年内完成。完成设计之后,将发放全部生产用数据,开始全面试制。


C919大飞机研制工作分为五个阶段:立项论证阶段,可行性研究阶段,初步设计阶段,详细设计和制造阶段,试用、审批生产阶段。


“大飞机研制被喻为 ‘工业上的明珠’,涉及冶金、科技、材料、电子等多个方面。但这个过程并非一蹴而就,材料选择和应用、系统集成、基础设施建设、人才队伍等方面都要步步跟进。目前各个项目都在按计划进行,没有任何拖延,供应商也充满信心。 ”


他透露,今年,C919大型客机项目仍将快速推进,将完成三级数字样机设计,发放全部生产用数据;完成共计70项风洞试验、结构强度研发试验、零部件符合性验证试验,飞控、液压、起落架、航电等主要系统综合试验开展安装调试;完成16项关键技术攻关,开展18项关键技术攻关。


订单客户来自国内外


虽然还未开始运营,但来自国内外的订单已纷至沓来。吴光辉透露,目前,国产大飞机订单总数已达235架次,除了大部分是国内客户外,还涉及美国、东南亚的客户。


这也意味着,即使C919并未开始运营,但已开始与波音、空客争夺市场份额,并带来不小市场冲击。


对于大飞机上使用的零部件,中国商飞曾提出明确目标:初期试飞时,主要原材料铝合金的国产比例要达到30%。吴光辉表示,2014年首飞的C919,国产材料会占10%到20%。


“飞机上的结构件部件,百分之百都是我们自己做的。从总体气动、结构设计到系统集成,我们拥有完整自主知识产权。 ”吴光辉坦言,至于发动机,先期是进口的,后期将通过与国外以合作、联合开发、合资的形式完成,并充分考虑国际资源,进行国际合作。


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