戚继光的荣耀(二)

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导读:[img]http://img1.itiexue.net/1451/14511529.jpg[/img] 戚继光的荣耀第二篇《车营篇》 第一章 车营的概念 先说明四个基本概念; (一)戚继光的基层战术单位是「车」与「队」,车营及辎重营是「车」含正、奇兵「队」,马营及步营是「队」而无「车」。车营主防御,以车阵为核心,出车作战为主动防御,依车防守为被动防御,两者都离不开车。这种以车为核心的阵势,是中国明朝戚继光最先创造出来的军事战术,专用于北方广大荒芜的战场环境,而西方世界直到二战时期才

戚继光的荣耀(二)


戚继光的荣耀第二篇《车营篇》

第一章 车营的概念

先说明四个基本概念;

(一)戚继光的基层战术单位是「车」与「队」,车营及辎重营是「车」含正、奇兵「队」,马营及步营是「队」而无「车」。车营主防御,以车阵为核心,出车作战为主动防御,依车防守为被动防御,两者都离不开车。这种以车为核心的阵势,是中国明朝戚继光最先创造出来的军事战术,专用于北方广大荒芜的战场环境,而西方世界直到二战时期才有这种战术应用,这种战术西方国家称为「匣阵」,或称为「盒阵」,「匣阵」在二战时期应用最多的地方是在北非战场。英、德、美三国经常在广大荒芜的北非沙漠千里奔袭,千百辆的军用车辆在休息补给时,或是被攻击时,或是攻击发起时,会集结为一个到数个以上的「匣阵」作为主、被动防御战线。当然,美国在19世纪西部大移民时,以及英、荷的波尔战争等也有用到类似于「匣阵」的战术,但规模都很小,也没列入正规的战术教范中。现代的美国军队,现在也正大量的应用「匣阵」于同样是荒漠战场地形的阿富汗及伊拉克战场。四百年来戚继光的车营战术仍旧没被时代给淘汰,反而历久弥新,戚继光果真是军事奇才也。

(二)马营及步营是出车或是出营作战的战斗部队,全营之官士兵全部是挂甲上阵,车营及辎重营则是辅助支持部队,车正(含)以上官佐才有挂甲,车兵不挂甲。明朝的边军战士披的甲是布甲,也就是清朝的布甲型制,不同的就是服饰颜色与明盔样式不同而已。应该说,是清朝摹仿于明朝,毕竟清朝原是明朝所属的建州卫,而明朝是摹仿于元。现代的电影及电视剧演出的明朝官兵服饰及披甲全都是鬼扯淡。

(三)车营的车样式是过去明朝就有的型制,但制定标准车样式及编制则是由戚继光首先定制标准出来,之后更成为明朝军制上的标准。

(四)戚继光把车营规划为野战时的点占领与卫戍的辅助部队,以及野战前进基地之用。但车营虽然利于野战时点的占领与卫戍,但机动性很差。因此,除了标准车营编组之外,戚继光还另外创立了机动性良好的轻车营作为紧急应变机动单位。但到了明末,车营反而变成了核心部队,洪承筹领军的秦军就是以车营作为远征部队的核心单位,但车营是个庞大且笨重的缓慢单位,机动性远逊于后金的骑兵队,加以车营大量的用车,制作费用很庞大,且制造费时费工,对于财政已经糟糕到极点的明朝而言,是个沉重的财政无底洞。当然,对于资源已经够紧绷的明军后勤来说,也造成很沉重的负担。


戚继光编练车营主要的考虑,就在于北方的战场环境对于明军来说非常不利,尤其是荒漠无边的北方战场适合大规模的机动马战,农业中国不擅于骑射,对于马上阵仗远逊于北方游牧民族,中国虽然拥有大量的步兵可用,但机动性太差,远不如北方游牧民族来去如风的快速机动,这点就与南方的倭寇征战时所遭遇的非常类似,倭寇同样利用海上的舟船快速机动,让缓慢的明朝步兵根本无法抵御,也无处抵御,往往被高速机动的倭寇给打的落花流水。但不同于南方的倭寇毫无章法如散兵游勇的小集团作战特性,北方游牧民族是有着高明战术的大集团精锐武力,远非倭寇所能比拟,戚继光在南方编练的戚家军既设营阵可以有效的遏止倭寇袭营,但在北方却无法遏止大规模的马战突击,既设营阵是戚家军出战及防御的根本,一但本营被踹,这战就毫无胜算可言。为了应付这种严峻的战场情势,戚继光参考了在北方边军的作战经验与资源,加入原戚家军既设营阵之法则,编练了一个全新概念的车营以兹因应。


第二章 车营的基本编组

戚继光练兵实纪卷六(车营解一)

往事,敌人铁骑数万冲突,势锐难当。我军阵伍未定,辄为冲破,乘势蹂躏,至无孑遗。且敌欲战,我军不得不战;敌不欲战,我惟目视而已。势每在彼,敌常变客为主,我军畏弱,心夺气靡,势不能御。

上文是戚继光创立车营的初衷,在戚继光所著述的兵书,着墨较多的就是车营以及辎重营,可见戚继光是相当重视车营的战术运用,是规划为野战时,作为攻坚作战主力的马、步军等单位的强力支持后盾。

一般来说,车营是与马、步等主力战斗营合组成混编大营,以车营作为大营的战斗与防御的核心。但车营本身的规划就是个攻守兼备的单位,一个独立的车就包含有正、奇兵两队,还有两挺威力强大的弗朗机炮作为火力支持后盾,在能力上足以行使战术上的独立作战任务。也可依照任务的不同,弹性的加入马、步队等主力战斗小单位,作为车营的额外攻守武备。

批注;偏厢车是指装置护板于车辆左侧或是右侧的称之为偏厢,如两侧都有设置护板的,则称为战车。


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车营正兵队与奇兵队编组配置表


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车营中军火炮车编组表


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戚继光练兵实纪卷六(车兵)

又有新制轻车,利于远出,经过险隘,有时用之。每营二百一十六辆,每面五十四辆,每乘车正一名,即队长也。舵工一名,即火兵也。第一、二、三、四、五、六名俱铳手,第七、八名俱钯箭手,第九、十名俱狼机手,为一队。

戚继光在创制车营后,有感于偏厢车过于庞大笨重,虽然利于护卫防守,但机动性严重不足,这在战术的运用上有所缺失,为了弥补这个缺点,于是戚继光在车营之外,另外创立了轻车营。轻车营只是战术上的辅助单位,虽说戚继光制定了编装标准,但戚继光也经常依任务的不同而有所变更,因此编制不是固定的。本文依照戚继光编组的两种标准轻车营编制供各位参考。

轻车营编制的「车」区分有「队」及「大战车队」两种,不同于标准车营的「车」,轻车营的「车」只编制一个正兵队而无奇兵队,「车」辖一辆轻车时,称为「队」,如「车」辖有两辆轻车时,称为「大战车队」。「队」之编制,因为车轻,因此不配置驮马,也不编制舵工,编制兵员含车正、火兵等共12人,是个标准的鸳鸯阵编制基准人数。「大战车队」的基本兵员人数只额外编入两名郎机手,其它不变。



轻车营队之兵员配置表


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轻车营大战车队之兵员配置表


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卷五练营阵第五(场操)

第十五。置冲车

每营别当有单轮小战车数十辆,平分于前后。行则备补空,止则列于车城之内为子营,以卫中军,贼至则驰出车城之外,专备冲锋

戚继光编练的车营如同一方之城,车阵形成的「匣阵」称为「车城」,一个完整的「城」必有内外两城作为防御,偏厢车作为车城的外城防御,而「冲车」就作为车城的内城防御。「冲车」虽然小但两侧都有护板,所以称为「小战车」。在进行出车作战时,「冲车」被用来当作冲锋至敌阵的利器。


冲车侧视图


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第三章 车营的火器编成

戚继光练兵实纪卷六(车营解二)

用之环卫军马,一则可以束部伍,一则可以为营壁。一则可以代甲胄,敌马拥众而来,无计可逼,诚为有足之城,不秣之马也。但所恃全在火器,火器若废,车何能御?

上文是戚继光创立车营时的基本战术运用,而这基础就是建立在火器的应用上。因此,车营的火器配赋比重相当高,约为43.60%。只略低于步营的48.02%,高于马营的42.57%,但仍以辎重营的58.70% 为最高。

戚继光蓟州练兵编组的部队火器数量及比例是同一时期的全世界来说;「最多量也是最高比的火器部队」,同一时期的欧洲正流行的西班牙大方阵,单一方阵规模相当于明朝的「营」,单一标准西班牙方阵配付的火器比为22.38%(不含炮兵)。日本战国大名是以「备」为基本战术单位,也是相当于明朝的「营」,一个战国大名的标准「备」(百万石大名本阵备例外)火器比为20.98%。此时的全世界只有奥图曼的新军(就是近卫军)火器比约在30%以上还有得一比,而东南亚的越南甚至马来西亚、印度尼西亚等苏丹国的火器比其实也很高,不输于欧日等国。

车营的火器除了车兵个人所配付的火箭及鸟铳,每车都配置两挺发射散弹的弗朗机,至于较大型的大口径火炮,也就是被统称为大将军炮的,其实是一种大口径的弗朗机,但可发射实心弹种,还有火箭车等都集中在中军统一运用。这些火器后续会有专文详细说明,在此只用插画略为论述。戚继光的部队在明朝来说,火器比应该算是最高的,且用的是鸟铳而非北方部队惯用的快枪等类的原始手铳火器。与西方相较,只差在重炮威力明显不足。


大将军炮图示

明朝所谓的大将军炮,实际上指的是大口径的弗朗机,是戚继光三镇练兵时最大口径的火炮。依照戚继光绘图样式,此炮的样式与现存在日本的「国崩」是同一款式。日本人称弗朗机为「国崩」,意指发射时的响声惊天动地可撼动一国。


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车载火箭车样式图标

此为假想图,戚继光并未绘出实际图形,图样参考自现代制作的复刻品。


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弗朗机图示

依照戚继光图示绘制,小口径的弗朗机射出的是散弹而非实心弹。


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鸟铳图示

戚继光绘制的插图与此图其实是相似的,差别是明朝鸟铳朔杖较长。


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快枪图示

此图按照戚继光绘制的插图样式重绘。快枪是明朝边军的制式火枪,此枪有一个特点,那就是在铳口可塞入活动枪头,套用现代军语,就是快枪可以装置刺刀,西方同样款式的最早期刺刀是在17世纪末才有记载,18世纪初才发展成熟。

快枪可以当火器使用射击弹丸,也可当大棒及夹枪棍使用,是一款多功能的武器。


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火箭图示

火箭是明朝各军普遍使用的一种投射武器,说它是热兵器的一种也行,毕竟它是用黑火药点火爆炸推进的武器。火箭可以放置于木箱体,单支或是多支发射,也可以点燃引信后用弓当箭射出。


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第四章 车营的布阵

戚继光练兵实纪卷六(车营解三)

自总督谭、今总督前巡抚刘、杨、巡抚王、及职创立车营,近该阅视,侍郎汪会题以上十座为额,每座战车一百二十八辆,每辆双轮长辕,用骡二头,两头俱堪骡架,以便进退。上用偏厢,各随左右安置。长一丈五尺,两头各有一门,启闭出入,车上安大佛狼机二架,每车见派军士二十名,分为奇正二队。正兵一队,军士十名,以二名专管骡头。以六名管佛狼机二架。每架三名,车正一名,专在车上披坚执旗,以司进止。舵工一名,专管运车,左右前后,分合疏密。奇兵一队,旗士十名,内以勇敢服人者为队长,以鸟铳手四名仍兼长刀,在车内放鸟统,出车先放鸟铳。敌近用长刀,又以身中年少骨软二人,为藤牌手,在车内放火箭,出车打石块,敌近用藤牌。又以杀气者二人充镋钯手,在车放火箭,出车亦放火箭,敌近用镋钯。火兵一名,专管各队炊饭,皆其责任。

上述的记载是车营布阵的基本概念,是以鸳鸯阵势为基本的战术,再由此变化出各种的主被动防御阵形。车营职司防御,因此车兵不挂甲,以偏厢车作为防卫的核心,配置强大的火器于其上,可随时的在广大无边的大漠中围成一圈的强大防线。

前文总要篇中有详述戚继光在南方抗倭的基本布阵,在北方的练兵也是依此要领作为行军打仗的战术要求。依然是四四编组的方阵变化,只不过,过去在南方是以步兵方阵为主,现在是车、马、步、辎的混成大编队。戚继光相当注重本营的功能,视本营为作战及防御的核心,而车营正是这一战术的体现,因此车营在行军野营时必须要能边打边走,并可随时随地的围绕成一个四四方方的严密车城,作为本营的坚强防线,掩护车城内的中军,以及马、步营各队。

在此说明车营的基本战术布阵队形,如下所示;


出车行军图示

在车营从本营出车行军及临阵时,是以左右偏厢车作为前车与后车交相掩护,右厢车在前,则左厢车于后,且务必要做到各车首尾相连不可有空缺与空隙,这样敌人就算来袭,车辆仍可边打边走不致被敌人趁虚而入。虽然偏厢车配有两头驮马负责拉车,但偏厢车非常沉重,就算在平地拉行,仍必须要用人力来拉动车辆前行,此时正奇兵队分出一队负责拉车,一队负责在车旁掩护,每日交换,但如遇上斜坡时,则两队必须一起同心协力的拉车。

出车时是以直阵而行,同样是区分为前后左右的四方阵掩护中间的中军。


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车城布阵图示

当野战行军扎营时,或是敌人势大无法边打边走时,或是临阵作战时,则车营集结成方营,又称车城。车城阵势如下图所示请参阅。一个车营可以为一城,也可以结为二城甚至数城以上。结成二城是以左右二部各为一城,依此列推。


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方营对敌防御作战图示

这种布阵法是戚继光在南方抗倭时就在运用,只是以车替换布城而已。在车前必须要布置拒马及铁藜等被动防御设施,四面仅留一出口方便自家军马出车作战。车配属的正奇兵队在车上放弗朗机、放鸟铳、放火箭合力防御敌人来袭。自家骑兵及冲车则待机随时出车冲锋。


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奇兵队出车作战图示(出车先放铳箭)

正兵队持续留守车内防御及掩护,奇兵队出车主动防御作战,队形为两行四列,队长在前,第一、二列各为两名鸟铳手,第三、四列各为两名火箭手,含队长共计9人。奇兵队依序第一列听号声放铳,随之后退重新装填弹药,第二列前进听号声放铳,随之后退重新装填弹药,第三及四列前进听号声放火箭,随之后退重新装填火箭,然后再由第一列重复动作,戚继光形容为铳声不绝于耳,这种火力投射密度及威力是何等的威吓。

戚继光在南方用兵时,并未采用三段式射击术,但在北方练兵时,则采取了三段式射击术,并成为明文所载的军事教条。奇怪的是,使用火绳枪的三段式射击术,戚继光是世界最早使用于正规阵仗,并正式列入军事教条的军方将领,但在中文网显然的忽略掉了,至多就是提出个啥焦玉火龙经记载的三段式射击绘图,用来证明这种射击术中国很早就有的证据,事实上戚继光在练兵实纪就说明的很清楚了。


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奇兵队出车作战图示(点鼓进击)

正兵队依然留守车内掩护奇兵队,出车作战的奇兵队在放完鸟铳后,听号令变换阵型,结成鸳鸯阵听鼓声攻击前进,但这种攻击是短浅的突击,在不远离车阵的掩护下攻击敌军,之后再退回车阵内。

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