国产AC313直升机又是一个惊天骗局?

国产AC313直升机又是一个惊天骗局?

近日看到有关报道中航工业自主研制的AC313大型民用直升机,作为我国第一个大型民用直升机,该机完全按照适航条例研制,整机性能达到国际第三代直升机水平,填补了我国大型民用直升机研制的空白,使中国和欧、美、俄一样具备自主研制大型直升机的能力,在中国直升机发展史上具有重大意义。”非常令人振奋,不由得关注了一下,这一关注,大吃一惊,可以无耻,怎么可以无耻到这用地步呢?

所谓AC313本质上就是法国的超黄蜂的最新国产型而已,什么自主研制啊,一派胡言。自主了什么呢?我也不知道中航的自主是什么概念。正常的自主应该是从飞机的外形设计开始就是自己来做的,当然可以才有其他国家的一些部件,但没有见过外形结构都是人家的却恬不知耻的说是自主研制的,神啊,救救中国吧。

我们看一下法国超黄蜂的一些资料。

“超黄蜂”是根据法国军方的要求于1960年开始研制的。第一架原型机为部队运输型,于1962年12月7日首次试飞。“超黄蜂”直升机自1966年开始交付到1980年停产,一共生产了105架,其中包括两架原型机和4架预生产型机。SA321“超黄蜂”直升机1979年单价为650万美元。

下面是所吹嘘的七大特点

就功能优势而言,AC313主要有七个特点:

——安全性高。装有三台发动机,在一台发动机失效的情况下可以继续飞行,在两台发动机失效的情况下可以就近着陆,大大提高了机上人员的生存概率。(注:超黄蜂就是3太发动机,如果没错的话,AC313的发动机还应该是仿造的法国发动机的改型)

——三防性能佳。严格按照防盐雾、防湿热、防霉菌标准设计,适合在海洋气候条件和其他恶劣环境下使用。(注:超黄蜂本身就具有这个功能,它本身就是舰载机)

——空间大。客舱内有效容积23.5立方米,高1.83米,普通的中国人能在其中直立行走。装配了舒适的航空座椅和内饰,根据需要可改装成VIP公务机。(注:外形没有改变,空间大小跟你有什么关系呢?都是原机设计出来的)

——运载能力强。用于货物运输时,舱内最多可载货4吨,或外部吊运5吨。用于人员运输时,最多可载乘员27名,或运送15副担架和一名医务人员座椅及工作台。舱内可选装手动或电动绞车,地板上留有系留装置,可方便装卸和固定货物。(注:超黄蜂系列飞机客运时可载客34~37人,用于救护伤员时,可装三副担架和21个座椅,也可装15副担架和一个医务人员用的座椅,货物吊索上可以吊挂5000千克外挂载荷飞行50公里。可以看到人家介绍的时候告诉你外挂的时候能飞多少公里,某些人说特点的时候只字不提。外挂增加阻力,会有个距离限制的,呵呵。看看人家法国人多严谨,其实就是诚实。)

——航程长。机内油箱满油最大航程900公里,携带三个转场油箱时,转场航程可增加到1400公里以上。(注:超黄蜂最大允许速度(海平面)275公里/小时,航程1020公里,携带油箱不应该作为基本指标)

——操纵性能优。操纵系统设计巧妙,总距及纵横向操纵联动,辅以四轴自动驾驶仪,操作负荷小,飞行品质佳。(注:飞行品质,不好超黄蜂也不会定型)

——适用范围广。可在-40℃~+50℃温度范围内正常使用,最大飞行高度可达6000米,能在海拔4500米的机场起降。(这个一项更关键的是发动机,发动机如果还是法国的,怎么可能先进多少呢?都是60年代的,改来改去,凭中国的能力怕是也没什么大提高)

不怕不会,不怕不懂,就怕吹牛,什么自主研发,纯粹是睁眼说瞎话,中国航空工业已经堕落到这个程度,还有什么希望可言?

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评 论

热门评论

只要进步了就好,打个比喻,假如楼主没有任何机会学习英语,没任何资料,没有一个人教,一切与英语有关的东西都不让你接触。有一天你终于卖到了一本小学一年级的英语书,你消化学习了,那么请问你父亲该要求你的英语水平到哪个地步,考四级、八级?你能达到小学二年级的水平就很值得你父亲表扬你了。不要太贬低哪些为我国富强不断努力付出的科研人员,他们很不容易了,他们在外国人面前受尽了屈辱,不要让他们在家里受委屈了。

33楼liudahu

楼主很霸气啊?你知道直升飞机是什么吗?你知道他有多少个零件组成吗?你知道它的飞行原理吗?你知道它的操作方式吗?你懂吗??不懂就别说!外形相似,里边可不一样!就好像人一样!有的人是人样!有的人。。。哼哼!人模狗样!!!!

37楼damimix

傻逼!

AC313来自于直8,直8是八十年代仿制于法国的“超黄蜂”直升机,官方没有避讳这一点。但是法国人没有给关键的技术,大部分是中国人自己摸索出来的,直到2004年在直8F才突破技术瓶颈并完全国产化,大部分关键部件是自主研制。

不要总黑自己人,中航工业做到这一步不容易。

直升飞机额不懂,管他直机弯机,能造出来好用就是好机。何况还用上了惊天的骗局的字样。侵犯了你的知识产权了咋地?

你在论坛这么叼 你家里人知道么 AC313:最大飞行高度6000米,最大起飞重量13.8吨,能在海拔4500米的机场起降,最高曾飞过8000米,一度改写世界直升机高原飞行记录 超黄蜂:最大起飞重量13吨,最大航程820公里,最大飞行高度3150米 AC313能飞高原 超黄蜂行么 你给抗上去啊? 就运输直升机最为关键的几个重要性能 这俩货差的就不是一星半点 楼主你下次查查资料再来发帖好么 如果有不懂的字可以问我

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