[转]公务自行车“依然在骑”意义大

2月20日下午,山东平阴县政府大院。大约不到半个小时的时间内,有4辆公务电动车交还给值班室。值班室的登记本上记录着从去年11月11日以来公务自行车、电动车使用的情况。约略统计了一下,截止到20日当天,共有1500余人次使用。一位姓孔的同志说,从去年4月推行公务自行车、电动车以来,这样的登记本已经用完好几本了。(据2月26日《人民日报》)


作为节约三公支出的一项有益探索,平阴县推广的“公务自行车”从初衷上来说无疑是值得肯定的。我们也看到平阴县推行这项工作的初期确实也受到了不少的褒奖,但推行几个月后,有人看见县委大院车棚内公务自行车上“落满了灰尘”,对它前景表示“担忧”笔者觉得也并不是“吹毛求疵”。因为大家真的不想看见寄予很大希望的平阴县“公务自行车”推行可能只是一场“政治秀”。如今,平阴县的这项“公车改革”行动将要迎来它“一周岁”的生日。从这项活动实施将近一年的效果来看,笔者觉得做为一个基层小县的一项“探索式”的“公车改革”他们的做法还是可圈可点的。


一是看到进步就是看到希望。笔者在电视上看到过一个系列公益广告叫做“再小的力量也是一种支持”,笔者觉得平阴县的公务自行车也不妨套用一下,这件事虽然不大,但确实给公众表明了平阴县政府的一种态度,那就是对于“公车”改革,平阴县在努力、在尝试、在探索,也许这样的探索还没有一个十分明确的结果,但是一个地方政府,敢于打破常规,突破观念,做有益的探索和尝试,我们就应该给他鼓励和掌声,因为这点进步也许就是一个“突破口”、就是一个“导火索”,后期会引发的连锁效应不可估量,其做法带来示范效应也是同样不可小视的。


二是严格执行还要制度跟进。我们说任何一项好的经验和办法都不能为做而做,那样就失去了做它的意义和做好它的价值。所以对于平阴县的“5公里之内公务活动要骑公务自行车”这个制度,除了要严格执行外还要进一步完善相应的配套制度,比如,执行情况怎样监管?执行好坏如何考核?领导能不能亲自垂范?“大官”能不能带头执行?怎样把外在的约束转化为内在的动力等等,这些问题都合理的解决了,这项工作才算真正有了存在的意义,有了推广的价值,否则一旦沦为花拳绣腿的“政治秀”就会让别人笑话,更会让自己“难堪”。


三是只要坚持就会星火燎原。平阴县的这个举措尽管在全国不是先例,但他是坚持的最好的,毛主席说:星星之火,可以燎原。笔者觉得,任何一项工作都要从小处做起,只要做的时候善于不断发现问题,并解决问题,从成功处寻经验,从失败处找教训,就一定会做出成绩。我们看到新闻报道里说他的公务自行车成了街上的“一道风”,实施以来先后有1500人次借车“执行公务”,甚至登记本就用完了“好几本”这不就是一个很好的发展态势吗?照这个态势发展下去,平阴县这个公务“自行车”制度有一天成为融化“三公经费超标”这块坚冰的一个“催化剂”也不是不可能。


最后,笔者想说平阴县的“公务自行车”最终能“骑”多远我们无法预料,但在“车轮上的腐败”久治不绝的今天,只要他们还在“骑”,其现实意义就已经超越“能骑多远”而无需争论了。



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