[原创]戏说新中国战斗机发展史——超级工程师的奋斗

许久不混论坛了,最近看到了一些资料,有感于最近黑丝带和F-10B频繁亮相,写点东西,整理一下我所知道的战斗机发展史。

单纯从气动外形上看,美国的战斗机研制都趋于保守,但是仗着强劲的发动机和先进的电子设备,往往领一时之风骚,而当风头有可能被抢的时候,又仗着政治上的威慑力,让对方的项目下马(比如加拿大的CF-105箭)所以几乎整个西方阵营的战斗机几乎被美国包办,为什么说事几乎,因为有个神奇的法国达索,幻影系列的威名也吸引着很多客户;而在相当长的一段时间里,只有苏联的技术和经济实力可以和美国一较短长,苏联以其奔放的设计,粗犷的工艺,造就了粗放的苏联空中帝国,而且相比美国人的保守,似乎苏联设计师更富有想象力,不锈钢搭起来的Mig-25家族,曾经深深的震撼着整个西方世界,而在相当长的时间里,Mig-29和Su-27也与最富盛名的F-16、F-15在伯仲之间,甚至有Mig-29可以虐杀F-16A/B的说法,伏特加刺激下产生的不走寻常路的设想,让苏联战斗机看起来无比的飘逸。

要是说中国,一个典型的形象就是修补匠:由于本国薄弱的工业水准和技术能力,中国本来应该是和印度一样依赖进口来武装本国军队的,其实早期也确实如此,仿Mig-17BIS的F-5,仿Mig-19的F-6,以及仿Mig-21的F-7,本来也许就会这么仿下去,但是中苏交恶,加上西方世界的封锁,逼得中国人不得不自力更生,一味只会仿制的修补匠从此成了真正的工程师!

其实第一架自行设计的喷气式飞机,大概要算F/T-1,在完成全部3000m下全部试飞科目之后中止实验,算是做了技术验证,但是至少开始了我们自行设计的先河;随后就是一窝蜂的东风系列,到了东风113,最大飞行速度高达M2.5,后来甚至提高指标到M3.5,那年月F-4鬼怪才刚刚试飞,Mig-25(理论最大速度M3.2)差不多也才开始设计,连Mig-21都还没能吃透的情况下就想上这么高的指标,可见一时的浮夸风,但是也不全是浮夸,东风系列之一东风104保了下来并且成了今天威名赫赫的A-5,说起A-5,不得不为中国空军掬一把同情泪,时至今日,老A-5仍在服役,和他同期的F-6已经全部退出现役,F-6的后继F-7也开始逐步退役,F-7的后代F-8/F-8IIM也是昨日黄花,几乎是曾孙辈的F-10A已经形成战斗力,新一代的F-20已经试飞了!这已经不是老当益壮的问题……但是老归老,牙口还是很好,今天的A-5可以带激光制导炸弹,可以带空对空导弹,低空低速的时候,幻影2000也可以被打得满地找牙……真不知道改佩服中国的工程师,还是郁闷!

A-5有一个胎死腹中的后继者A-6,可以看成是Mig-23的两侧进气版本,但是生逢乱世,没能继续下去,今天只有设计图和风洞模型供我们瞻仰,同期的WS-6发动机也是后继无力,最后无疾而终。

1960年,苏联撤走援华专家开始,是中国航空变革的里程碑,从那时候开始,中国几乎断绝了所有可以取得国际先进技术的通道,苏联人留给我们的不完整的Mig-21图纸是中国空军最后的指望。但是就是这残缺的Mig-21图纸,奠定了今天中国战斗机自行研发的基础,我们来看看Mig-21带给我们的都有哪些东西,WP-7系列发动机、WP-8系列发动机,WP-13系列发动机,以及以此为蓝本开发的燃气轮机,F-7系列战斗机,这个还好,基本上就是对F-7的原型机修修补补,但是如果只是这样的话绝对称不上超级工程师,F-7的基础上发展出了F-8——F-7的双发放大版本,后来有了F-8II系列,两侧进气可以带大天线的雷达,当然这也不给力,那么来看看这个,JL-9山鹰,这可是最近定型的新一代高级教练机,还有大家熟悉的FC-1/JF-17枭龙,他的原型机就是F-7改,代号Super-7,不过还是不够给力,那么来看看这个东西,这个已经彻底颠覆F-7的外形了,号称可以完成F-16 90%以上的任务。把手中仅有的一点资源压榨到极限,这才配称得上是超级工程师。

曾经有人质疑F-10是利用的以色列“狮”式战斗机的技术,且不说无论从设计定位还是技术细节上都可以看出这是完全不同的两种战斗机,就算是又如何?!F-80、F-84、MIG-15共同的祖先是第三帝国的Ta-183,各自得了一部分资料的美国和苏联按照各自的风格研究出了F-80和Mig-15后来沿着苏联的路,中国走出了F-10和F-20以及FC-1。面对世界最尖端的五代战斗机,再也没有人质疑中国人抄袭了,因为除了美国和俄罗斯没有一个国家能够给中国提供抄袭的样本,但是大家如果只看机头部分会不会有一种感觉,跟F-22也太特么像了,但是发动机用的却是AL-31,布局又综合了在F-10上验证过的鸭式布局+后掠边条翼+切尖三角翼,自己的经验,别人的教训加上一些理论研究,快速打造最实用,最经济的武器,这就是新中国战斗机的发展之路,实用主义+拿来主义+不懈的创新和技术积淀。

如果不是外交环境逼迫着中国走自主创新的道路,中国说不定也是第二个印度,印度的阿琼立项两年之后中国的二代主战坦克立项,1987年88式装备部队,又过了十年,中国的三代主战坦克99式亮相,2010年,当大家在讨论中国新一代主战坦克的时候,阿琼终于装备部队了;1985年印度LCA立项,而1986年的时候,F-10A项目正式上马,2003年的时候F-10A开始装备部队,2011年F-20首飞,而乐观估计,LCA要到2015年才能装备,且不论这种号称世界第一的战斗机是不是真的打得过Mig-21的究极改进型F-7MF或者FC-1,单就这个研究速度而且是70%使用现成进口组件的情况下就让人不得不汗一把。要知道中国的歼教-1从立项到完成3000米以下试飞科目只用了两年!但是就算被笑话,三哥依旧很淡定,三哥可以买到先进的阵风,可以买到先进的T-90,也可以砸钱让俄罗斯帮着开发新四代机T-50。而我们除了自主研发,没有别的路可以走,即使是在中美蜜月期,中国也买不到F-15,F-16,但就是这短短的几年,中国从西方得到的有限的帮助,也促使中国的科技有了很大的进步,2001年英雄王伟惊天一撞,几年之后中国的大小预警机相继面世。利用有限的机会,有限的资源发挥出无穷的潜力,这就是中国,疯狂的超级工程师!

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虽前方的道路充满坎坷,也无法阻挡我们强大的步伐,横眉冷对千夫指,数风流人物,舍我其谁!!!!!!!!!!

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