[原创]中印日也能合作?美国将“束手就擒”

中国海军2月23日和24日在南京举行首届国际护航会议。

经协商一致,从2012年1月起,中国、印度、日本等独立护航国家加强了行动协调,以季度为周期整合各自护航班期,中国作为首轮参照国已经提供了第一季度的中国海军护航编队的护航班期。有关独立护航国家之间加强协调合作,可以促进各国护航资源的统筹协调,进一步提高国际护航的效率,使各国商船的航行安全得到更好保障。

不知道什么时候开始,无论在大家的思维里,还是在客观现实中,只要一提到大洋,包括太平洋,大西洋,甚至是印度洋(呵呵,就差北冰洋了),或是一提到国际上最为重要的16个海峡……毫不夸张地说,大家只会想到一样东西:那就是航母,美国的航母。

美国自从在太平洋战争中打败日本之后,可以说就已经确定了它的海上霸主地位(包括冷战时的苏联,海上力量与美国也有差距)。1945年到现在,已将近70年,的确可以塑造一个人的思维,使之形成一种惯性了。冷战结束后,美国更是意气风发,笑傲“海洋”,放眼世界,谁人能敌?不过世界形势瞬息万变,人无千日好,花无百日红。今天,堪称昔日宿敌的中印日,也开始了所谓的“联合护航”,抗衡或许重了点,但的确有摆脱美海上霸权之势,个中意味不容小觑。

首先,它是一种“变相结盟”,探索了一种抗衡美“海上霸权”的新模式。历史上关于海上霸权的争夺,无论是英国战胜荷兰,还是美国战胜西班牙,同时也包括美国战胜日本,都是一对一的单挑,都是流血的冲突。那么,以历史作为借鉴,中国海军欲走向大洋深处,和美国冲突是在所难免的。但是,这次的中印日联合护航,可以说探索了一种新模式,用以抗衡美国的海上霸权。海洋是世界的,那么就应世界共享,无论哪个国家,都有权利享受海洋。在这种理念支撑下,才有了中印日轮流护航。那么,如果美国不能同时打败中印日,迟早有一天,会变成中印日美联合护航,甚至更多的国家。可以说在抗衡美海上霸权方面,的确是非常高的一招。

其次,它由中国主导,中国是首轮参照国。这次国际护航研讨会,由中国海军首次发起,共有19个国家(包括美国),4个国际组织参与,可以说在世界范围内很具影响力。那么,这个由中国主导,世界共同参与的国际护航研讨会,我想,顶多侵犯了一个国家的利益,那就是美国。但是以国际合作为由,在世界各国一致欢迎的情况下,美国恐怕也回天乏术,它不可能违逆世界各国的共同意愿。一旦这个多边合作框架固定下来,它将成为一个由中国主导的海洋权益共享新模式,制定规则的中国至少能从其中赚得更大的国际影响力。

再次,它的发展趋势为多极化,印证了中国战略的正确性。中国一贯主张多极世界,认为那是一个维护世界和平的途径。事实上,除了美国,世界其他一些强国也都主张多极化,包括英法,甚至日本。美国总是搞霸权主义,强权政治,不得人心是必然的。在这样一种世界共识之下,国际护航责任分担,其背后紧跟的就是海洋权益国际共享。那么,何乐而不为呢?这与中国的中国的多极化主张遥相呼应,不谋而合。同时,它又证明了中国战略方向的正确性,只有多极化,才能和平的解决现存国际制度的不合理。

最后,它为中国打造“蓝水海军”找到了和平论据。中国海军总是被称作“威胁”,国际观察普遍认为它的强大注定了与美国在海洋既得利益的碰撞。中国通过提出国际合作护航新思路,一方面向国际社会传达了中国善于谋求合作的真情实意,同时也为中国海军崛起走向大洋找到了理论支撑。在国际合作护航的大背景下,国际社会全面合作,共同开发享受海洋权益,为全人类谋福祉,那么,中国海军走得再远,何来威胁之有?美国海军更强,中国与其战略目的一致,都是为了海洋的安全,人类的发展。

如果中国的一个主张,印度、日本都能赞同并参与,那么,国际社会必然给予支持,它也必然符合全人类的共同利益。面对中国的“联合护航”强悍出击,美国恐怕只能束手就擒了!

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