枭龙战斗机物美但价不廉

枭龙战斗机物美但价不廉

枭龙在全寿命费用上存在更大的问题。枭龙采用的是俄制RD-93发动机,全寿命只有900小时,而枭龙的总寿命超过6000小时,在服役周期内需要7台发动机,这也大大增加了使用成本。而我国在研制采用太行发动机的歼10B战斗机后,同样长度的整个服役期内只需要2台发动机,极大的降低了使用成本,这也使得客户在考察我国提供的武器时经常提出宁肯多付钱买歼10,也不要枭龙的想法。

枭龙“廉价”低端三代机的定位确实尴尬,石油富国瞧不上,而经济落后的国家则苦于缺乏资金,选择真正廉价的歼7和K-8。因此,枭龙要在5年内出口300架,实属一个难以完成的目标。有能力采购高级三代机的国家反而比有能力采购枭龙这样的廉价版三代机的国家更多,这不得不说也是一个十足的喜剧,但却又是现实。

中国正在测试中的歼10B战斗机。装备了先进的相控阵雷达,性能上可以与F-16后期改进型匹敌。远比枭龙具有市场竞争力。

对于海湾的石油富国,无论是什叶派还是逊尼派,都有钱采购歼10,而多半看不上枭龙,这样的情况下,与其向他们推销枭龙,还不如推销新的歼10B,特别是歼10系列已经开始换装太行发动机,出口不受任何限制,而枭龙还要受到发动机提供方俄罗斯的相当限制。对于伊朗来说,断绝了西方武器来源,俄罗斯在前段时间也扣押了采购的导弹,这样的情况下增加从我国进口成为了必然选择;而沙特阿拉伯等并不在意采购少量飞机的成本,同时这些飞机可以组成巴基斯坦空军的预备队,在需要时刻直接支援给巴基斯坦,比采购枭龙的效果更好。而在拉美,阿根廷、巴西、智利等国近年经济复苏,重现对先进战斗机的购买力,前段时间即有巴西资深航空专家建议该国政府考虑购买中国产歼11B重型战斗机。枭龙是专业的出口用战斗机,但是当出口市场变化的时候,中国航空技术进出口公司也应该考虑到这个问题,转变思想灵活的做大市场。

歼10B、歼11B体现了我国航空工业的最新成就,航电、发动机、配套武器均全部采用国产产品,在外销方面已无任何阻碍。由于歼10、歼11也是我国空军目前的主力机型,大批量出口也会起到扩大整机、零部件产能,降低我军采购成本、提升战备生产能力的作用。

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本文内容于 2012/2/26 2:38:17 被goodcjh编辑

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 以下是引用2breasts叫二奶 在第3楼的发言:
巴方可能定位枭龙是打杂的充数机,干掉了也没有全寿命之说,用到个什么样还看实际情况。

所以才需要枭龙,可以大量装备,战时禁得住消耗,法国的阵风如果客观来说是很不错的战斗机,但是参照印度的价格,一架都9000万美金,一般国家根本无力大规模装备,而且法国武器是独立的一套系统,也就是阵风上的所有导弹等等都要从法国买,法国飞机的维护费用也是相当高,从当年的幻影系列,军旗系列都能看得出来,美国那边F16CD也贵的要死,还未见得就好到哪去,F35美国自己都没装备,而且价钱高的离谱,枭龙是最好的选择了

纯粹是本末倒置,中国现在的战斗机出口基本上都可以转移生产线,那谁不想要技术上更先进的J10?RD93确实容易坏,但你看那个国家因为这个不买MIG29的?

16楼fdns

lz就不用多操心了,先搞清楚为什么会有枭龙,枭龙又不是国家立项,是成飞根据巴基斯坦需求度身定制的,解放军空军也没打算装备,当然以后可能会少量装备打广告用,只要巴空军买了成飞就赚了,本来研制费用就是巴基斯坦出的大头,所以根据协议外销赚了钱也是巴基斯坦拿大份,是不是卖得掉巴比成飞上心,急什么,能多卖掉当然好,卖不掉成飞也不亏,而且正好可以作为10号外销的垫脚石.

本文内容于 2012/2/26 3:31:00 被fdns编辑

17楼sativ

我想很多人都忽略了一个根本问题——沸沸扬扬了这么多年,中国压根没表示过要出口歼-10啊。和过去基于米格-21技术研发的歼-7,没啥秘密可言不一样。歼-10怎么说也是第一代国产,你卖给人家,天知道人家会不会白送一架给美帝,研究得个底朝天。

中国的枭龙只是给穷国家过过三代机瘾的,而印度从苏30lca到阵风再到T50,大胆追求先进技术,有进取心。有进取心的国家就是对人民负责的国家。希望印度继续对本国和他国的人民负责,科学地治国,能放下面子,如果嫌阵风太贵随时找我们要枭龙,我们不胜荣幸。这不是开玩笑,中国正开始对世界负责,印度也要赶上步伐。

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