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俺的思路是用歼15的双座版,配上空警200的小型化版平板雷达,重点加强载油量和数据链,并给予配备空中加油系统改造而成。

能够在小改的情况下,尽快获得一种“小型”舰载预警机,

待将来装弹射器的国产航母服役,再配备较大的舰载预警机。

相对于蘑菇雷达,这种平板雷达对歼15的飞行性能影响较小,很适合驼载。

歼15机体较大,载油量和留空时间比较理想,而且最重要是能在现阶段的滑跃航母甲板起飞。

“预歼15”前座为飞行员,后座为电子操控官,负责操纵雷达系统和数据传输监控,数据可以直接传递给各作战单位,

也可以只传给母舰,由母舰来统一指挥分配作战指令,因为母舰巨大宽敞,做为指挥和通讯中心是最具条件的。

这时“预歼15”就只起探测搜索的作用。

在装备航母的漫长过程初期,此方案是比较经济实用,且快捷的。(文 一枪一杀)

这个设计新颖,但是目前难以实现。

一个就是,预警机的最大特点是“控制指挥”,1个数据工位,管理员累死也忙不过来,更别说指挥了

二个就是平衡木有死角,垂尾太大

三个就是电源解决不了

四个就是飞行平衡

五个就是……

历史上用米格31或者su27的某些改进型(一直没实践)进行替代性预警,也是4机编队并飞,用机鼻雷达搞定,苏联的实验效果极差(也是,他们实验那会儿,都是管子的雷达,数据链也木有)

另外一个,目前一些无人机开始带小蘑菇了,当然还不是真正意义上的预警机,比如俄罗斯推出的那款曾经被网友说成是“中国无人预警机”的那个,主要什么数据中继啦,监控啦之类的小工作。

但是随着数据链的容量和可靠性增强,随着半导体材料的功耗和体积减小,很有可能今后的一部分电子战飞机的收发工位和控制工位分开,就是说,电子战设备安在无人机上突前,而数据则通过数据链提供给后方平台来处理。

目前美国研制的一些廉价矩阵型无人电子战自杀性飞机,就有这个雏形了。

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