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今天早上本来心情不错,虽然天气冷点,但周末了孩子们都不上学,所以在市里还有比较顺畅的通过,比正常要快了半个小时左右。穿过拥挤的市区,进入高速很快就到达目的地了,真好啊。可刚高兴没一会功夫,就看见前面堵车了,车速越来越慢,终于全线停滞不前了。下车望着像一条龙一样的车队,唉声叹气者有,脏话连篇者有,借机吃饭的,吸烟的,聊天的,下来方便的。。。就像社会浓缩大舞台啊。

终于可以慢慢挪动了,你上车速度慢点后面的弟兄那车喇叭按得你自己都不好意思。一公里的高速入口,还根本没到收费站,走了近一个小时,到立交桥才发现,原来是大货车被卡在限高铁栏上了,真是感到很郁闷啊。因为经常走这条路,经常看到如此场面。上次那个车队更搞笑,前面的大货终于在撞上的一刹那停住了,可被他自己的伙伴刹车不及。被撞的还是把限高护栏顶歪了。按说都是国产车,没有啥高级货,都是我们生活的工具罢了。我们需要它来维持我们的生活,自然爱惜。可为什么屡屡发生如此状况呢?你要是真理论肯定你错了,因为人家路政早有警示牌在那里,比如限高4.5米,限速20公里。早有警示在前,你还撞上,那你就很麻烦了。找人拖车,交罚款等等。所有问题不可避免,既耽误了他人,关键是影响了自己赚钱啊,虽说有保险公司,但这也一样的增加了我们司机弟兄的成本啊。本地司机一般都知道如何绕路通过,可外地的司机呢?顺着高速进来了,进来就卡在那里了,倒霉啊,也是怨声载道的抱怨不停。本来现在的钱就不好赚,在无形加上这些费用。唉。。。

我想说的就是,为什么当初修桥时不把桥修高10公分呢?有朋友说,这10公分会增加成本很多,因为我上学时虽然学的建筑,但对路桥不懂,可能会增加成本。但比起今天的屡屡事故,那点成本又算什么呢?修桥铺路本身的初衷是为人民服务才对啊。撞车的很忧闷,路政的很忧闷,高速公路管理处的很郁闷,但最郁闷的是当事司机,还有阻塞在后面的那些司机。那看吧,骂声不断,争议不断。上班的耽误上班,下班的耽误下班。如果真有紧急情况的发生,比如有病人需要急救,火灾。。。车要是全堵在这里,后果不堪设想啊。

当初设计桥梁的时候不算很久啊,就没有考虑大货车高度的问题吗?其实再高10公分,基本上那些大货车就可以过去,为什么不考虑一下呢?只是个建议,我的不是大车,桥再低一米也可以通过,但我也希望道路畅通啊。大车司机弟兄们也可以高桥无忧,道路也畅通点,心情舒畅。你说呢?一点感慨,只是早上看到了现在说来与战友们讨论一下。


本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
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