轰炸机中的另类客机 – 铁血网

轰炸机中的另类客机


轰炸机中的另类客机

1956年3月22日,伦敦希思罗机场。一架涂有红星的后掠翼喷气式民航飞机正在着陆。目睹这一场景的航空专业人士非常震惊,自从英国“彗星”1型喷气式客机因结构疲劳事故频发于1954年停飞后,已经在天空中消失的喷气式客机如今突然出现在伦敦的天空,而且还是来自红色苏联,这对于早已习惯了苏联工业“落后形象”的西方社会,远远超出了他们的想象。这架飞机,便是苏联第一种喷气式客机——图-104,北约组织称其为“骆驼”。当时在场的一名英国航空杂志记者这样写道,“它缓缓下降,富勒襟翼非常优雅地伸展开来,紧跟着飞机轻盈接地。”

图-104首次抵达伦敦,即引起了轰动效应。而就在仅仅一个月,正值以赫鲁晓夫、布尔加宁为首的苏联政府代表团访英的4月25日,三架搭乘有莫斯科大剧院芭蕾舞团的图-104同时抵达伦敦,让西方人在领略俄罗斯芭蕾艺术的同时,再次领教了苏联航空工业的实力。这接连的轰动,让赫鲁晓夫感到颇为得意,因为在“彗星”短命的辉煌随着事故消逝之后,图-104已经在西方社会赢得了“世界上第一种成功的喷气式客机”这一赞誉。

20世纪50年代后期,俄罗斯航空公司(Aeroflot)提出需要一种航程介于2000~3000千米、载客40人的支线客机。1958年,图波列夫设计局再度领命。自然而然地,设计师们再度想到了图-104,他们将图-104缩小并进行了一系列改进,设计出稳定性和操纵性都更为优良的图-124。1960年3月29日,图波列夫设计局制造和装配的试验型图-124进行了首飞。不到4个月,第一架量产型图-124就开始进行飞行测试。即使在一台发动机故障的情况下,图-124也能维持在5000米以上高度飞行。



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