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我国是应该发展一种中型多功能隐身战斗机

隐身重歼J20的问世,使得我国一步跨入到4代隐身战机的行列,甚至处在世界战机的顶尖位置。 有了J20,在未来可能的空战中,夺取制空权,就有了一个利器甚至是王牌。 但是有了隐重J20并不够,我国还需要一种多功能的战斗机,与J20形成高低搭配。 未来的空战中,J20主要用来担当踹门以及点穴的角色,突入敌方阵地攻击对方预警机,加油机等重要的关键的节点目标,其次才是空战击落敌方战斗机, 对地面攻击也限于重要的关键目标。

因为作为隐身重歼,集中了大量高科技设备,J20造价肯定不低,即使在我国生产价格能低一些,但是装备数量还是必然会受到一定限制的。另外J20为夺取制空权而生,为了隐形,武器全部内置,在对地攻击的载弹量上受到很大限制,所以主要的对地攻击的任务不会由也不该由J20去完成。 那么由谁去完成呢? 另外如果爆发有大量飞机参加的大规模空战,难道要由数量有限的J20去独自面对? 所以,还应该发展一种多功能的飞机 ,与J20形成高低搭配。 这种飞机既能空战,又能对地攻击,执行多种任务。

我国现在已经有了J10,J11等飞机,既能空战,也能对地攻击,但是这些都是三代机,与J20并不配套。在未来的空战中,我们可能面对敌方大量F22、F35等四代机,虽然J20能与其对抗,但是J10和J11就不行了,就落后了。即使对方没有大量4代机,难道我们就不能有大量隐身中四吗? 那样对抗起来,我们就会轻松的多了。我们也可以打技术超过对方的不对称战争。

另外,隐身中四,还要为上航母做准备,而航母的空间有限,最好上既有空战制空能力,又有对地攻击能力的多功能战机。看美国发展F18超级大黄蜂,以及F35就是这种考虑。我国的航母虽然也有可能上J20,但是J20的对地攻击能力不足。所以即使上也只能上少量J20,用以执行点穴任务。 主要的,还是要靠隐身中四挑起航母的大梁。三代机J15还是用来锻炼以及过渡用吧。

还有,有了隐身中四,大量出口到友好国家,为我国赢得国际信誉也很有好处的。而J20作为国之利器,撒手锏不能轻易出口的。

综合上面的对隐身中四的需求看,对其的定位和技术要求也就清楚了。

一,中低空机动性能要强,起降性能好,因为要有空战能力,还要上航母。

二,有一定隐身能力,要有隐身设计,武器一部分内置一部分外挂的方式,因为武器外挂是少不了的,因为对地攻击需要大载弹量,全部内置肯定满足不了。对隐身的破坏也是没办法,只要求减少对隐身的破坏即可。

三,超音速巡航,超音速机动等,这些有点要求但可以要求不要太高,以免难以实现。

其他的就不做什么要求了,如老美对F35要求的太多,导致难产,价格高昂,体重超标等弊端是个教训。

事实上在现有技术上发展隐身中四现在来说并不算太难,我们已经有了J10,J10B,除了隐身性能外,其他都基本满足要求。 所以在现有J10的基础上,发展一种隐身双发改进版本,可能就行了。

其实隐身中四的设想,也是当初老美在F22之后发展F35的原因。老美就是希望让F35与F22形成高低搭配,老美也是想让F35大量出口,而22作为镇国之宝。 老美的想法其实是好的,可取的,我们进行借鉴也不错。 只是老美的F35难产贵产,F22遇到中国的J20对手,是其当初没有想到的。

这种飞机可以大量装备,与J20形成高低搭配,还可以大量出口,在未来的国防中,肯定是必须的。


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