[凤凰锐评] 天天抓拍却不设限速标志,谁涉嫌靠山吃山?


虽然这是一条并不显眼的新闻,但它却向人们透露出这样一条消息,那就是山东省的泰肥一级路现已通车8年,就连原有的唯一一块限速标志最近也没了,很多司机被抓拍超速后,都觉得被罚得不明不白。


据12日的齐鲁晚报称,2月10日,一位泰安市民向该报反映,他1月份违章记录里,仅27日至30日四天,在泰肥一级路就有10次超速。这位司机说,他感觉开得并不快,一路上也没看到限速标志,不知道这条路限速多少,觉得挨罚有些亏。随后该报从经常开车经过泰肥一级路的其他几位司机处了解到,不少人有被抓拍超速的经历,他们超速从30%到100%不等。很多司机反映,没有限速标志,不知道这段路该是啥车速,“有说限速60km/h,也有人说限速40km/h。现在,我时速不敢超过40km/h。”一位司机说。


另据家住泰安市的曹女士称,她在肥城上班,每天开车往返都走泰肥一级路。“有同事被限速抓拍后,她就特意观察了泰肥一级路上的限速标志,发现除朝汶路和泰肥一级路路口附近有处限速40km/h的标志外,其他地方都没限速标志。而且最近那个唯一的限速标志也没了。”


对此,肥城交警交管科科长一位王姓警官称,道路限速标志由公路局设置。现在,交警在泰肥一级路上采用“分段限速”的方法:一般路段限速70km/h,路口处限速40km/h。其称,肥城交警已通过肥城市安全生产委员会向泰安市公路局提交书面文件,催促公路局尽快安装限速标志。而泰安市公路局路政科的徐姓科长却称,他们主要负责道路标志损坏的维修工作,标志的规划和设立应在道路的建设之初由施工方完成,具体可询问泰肥一级路管理处。


据称,12日下午,该报记者电话咨询泰肥一级路管理处办公室一位工作人员,其称不知道谁撤走了那块限速牌。“我刚调过来,具体情况不清楚,应该问泰安市公路局。”


石川点评:往往有些事情就是这样的,看似简单的问题出现后,即产生部门之间的相互扯皮自然也就成了当仁不让的话题。就拿泰安至肥城的这段高速公路,先不说其设不设限速标志的事是谁的责任,就连这条路线的收费站的存在是否合理,也早就成了广大泰安网友讨论的话题。


事实上早在去年6月,隶属于泰安电视台的东方泰山网所开设的民生网站,就对泰肥一级路的收费问题提出过这样的质疑:“请问何时取缔肥城一级公路收费站?(有网友称,)这个收费站应该早点撤掉。”


对于上述质疑,当时泰安市交通局回应:“贷款修路,收费还贷”,是公路建设大发展初期国家为弥补政府投资不足,所采取的一项重要政策。这项政策实施以来,效果非常明显,有力地推动了高等级公路建设,促进了经济社会发展,方便了人民群众出行。为更好地惠及群众、服务经济发展,2009年1月1日起,在全国范围内逐步取消政府还贷二级公路车辆通行费,我市也按照要求取消了部分二级公路收费站。泰肥一级公路肥城收费站是2003年山东省政府批准设立的,起点从岱岳区卧牛石至肥城平阴交界,全程50多公里,总投资3.7亿元。收费站的设立符合国家及省的有关规定,收取的车辆通行费用于偿还修路贷款和保证公路正常养护费用支出。由于收费期内未还清贷款,经山东省政府批准(鲁政字[2010]43号文件),延长收费期限5年。


如果说,对于是否取缔泰肥一级路收费问题,泰安市交通局的回答还有些道理或者法律依据的话,那么今天发生的“泰肥一级路天天抓拍,路上却无限速标志”,就不知道泰安的相关部门,如何解释了。个中是不是涉嫌靠山吃山,以罚养警,或者以罚养路,就有些让人匪夷所思了。(文/梁石川)





猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容