中印边界或将爆发小型尖锐冲突

据美国《华盛顿时报》2月8日报道,为了应对中国的军事发展,新德里不断对其军事力量进行现代化,已经决定从法国购入126架法国喷气战机;同时,还从俄罗斯租借了一艘核动力潜艇;国产航母也在建造之中。

自从1962年中印边界战争起,两国关系就一直紧张。近些年来,中国的影响力在印度洋持续发酵,新德里对此感到恐慌。



中国已经投资了斯里兰卡、巴基斯坦、缅甸和孟加拉国的港口开发,最近又试图进入印度西部的印度洋岛国塞舌尔。



如今,印度正用数百亿美元的军购,回击中国在其长期主导地区的紧逼。上周,美国国家情报署长詹姆斯-克拉珀告诉参议院的一个委员会说:“印度军方正不断加强其军事力量,以准备同中国沿争议边界打一场局部战争;同时,平衡中国向印度洋投送力量。”



尽管已经进行了15轮会谈,边界依然没有划定;两国的巡逻部队经常能打个照面。为应对中国的入侵,印度组建了新的山地步兵师,并准备升级一支突击部队。

印度总理曼辛格积极推行“向东看”政策,与韩国、日本、印度尼西亚、越南、马来西亚和泰国等国拉近关系;这个政策已导致一系列高层互访团到印度访问,巩固了贸易和经济合作。



长期以来,印度一直都坚信,成为军事强国,是谋求地区性主宰优势和世界性大国的一条捷径,因而在军事装备采购方面,屡屡有惊人的大手笔。而其国内经济的长期快速发展,也为印度对外采购提供了资金支持。以航空产品为例,在一些大的采购项目上,印度政府都会提出采用技术合作的方式,要求将一部分产品的生产放在印度国内,目的就是为本国航空生产和科研部门争取对外合作的机会,希望以此带动本国航空工业整体技术水平的提升。



2000年印度在采购俄罗斯的苏-30MKI战斗机时,就提出在本国建设一条该机的生产线,逐渐实现从外来部件组装、部分机身部件国产化、关键部件国产化等跨越。截至目前,印度斯坦航空公司的苏-30MKI生产线已经完成了近100架战机的组装,但是国产化进程依然缓慢。此次采购“阵风”,印度希望能够在引进生产线的同时,配套引进法国先进的生产工艺和技术,用欧洲先进的管理经验和管理模式对本国航空工业进行改造,但是具体效果如何,还要拭目以待。



印度航空工业虽然已经有70多年的历史,但是由于政府重视程度不够,加上航空工业管理模式上的局限,导致印度航空工业虽然拥有完整的体系,却没有完整的能力。印度航空工业长期采取科研和生产分立的模式,并且两者分属于不同的主管部门,造成科研部门重科研而轻生产,新技术工程化周期长、难度大;生产部门重生产而轻科研,工艺和技术水平落后,产品质量差。由于本国产品质量差,印度军方在采购装备时往往更青睐国外产品,这使得本国企业长期缺乏内部需求的拉动,导致资金和人才方面投入不足,新产品的研制周期漫长,形成了恶性循环。



航空工业是事关国家安全的战略性产业,一个国家的空军装备能否实现自给自足,进而实现现代化,归根结底还是要看本国航空工业能否全面发展。印度不惜巨资大量采购国外新进装备,可以使空军的装备水平在短时期内得到跃升,但是却不利于长期发展。巨额资金可以买来先进装备,却买不来高效的后勤;可以买来先进技术,却买不来发展的理念;可以买来最新的生产线,却买不来强大的航空工业。空军力量的竞争,说到底就是航空工业技术水平与整体实力的竞争,这种竞争是一个体系的对抗,而不是某项技术或者某个机型的简单比较,只有完善、科学的航空工业体系,才具有可持续发展力。如果不解决这个问题,再次刷新对外军购纪录,对印度来说只是时间问题。




分析人士称,虽然两个亚洲巨人发生正面冲突的可能性极低;然而,在喜马拉雅争议地区发生一场小型尖锐的冲突不能排除。由印度陆军赞助的陆战研究中心主任、退休准将Gurmeet Kanwal说:“过去几年中,中国在政治、外交和军事中表现的越来越积极。”



印度领导人和国防战略家一直担心中国的军事现代化,以及扩大对印度的军事优势。对于一些印度人来说,谈论中国威胁甚至超过了对宿敌巴基斯坦的关注。Gurmeet Kanwal说:“晚些时候,中国成为印度的心腹大患将成为现实。”


印度军队现代化的驱动力是那些早该淘汰的老式苏联装备、战斗机、护卫舰、直升机和火炮的订单已经使印度成为世界最大的武器进口国。斯德哥尔摩国际和平研究所最近一年的数据表明,2010年印度占世界武器进口总额的9%。



印度可能对北京不断示好其邻国表示担忧,然而,新德里也在试图进入北京的后院——一些东亚和东南亚国家。





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