飞控弥补发动机不足:实拍歼-20翼面细节变化

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热门评论

看来LZ也不懂最基本的空气动力学。J20的气动控制翼面多,不是因为发动机(推力)不足,反而恰恰说明J20的发动机推力强大!因为气动控制翼面要发生作用,必须依靠飞机的运动能量,而飞机的运动能量的来源就是发动机。如果发动机推力不足,你有再多的控制翼面都是摆设----不对,是累赘!增加控制翼面的目的是什么?是为了增加飞机的机动飞行能力(简单的说,就是增加飞机的机动性)。由于飞机的机动飞行是要耗费巨大的能量的,所以你在飞大过载机动的时候,飞机的运动能量会急剧消耗,如果此时你的发动机推力不足,那么最后的结果就是失速进入螺旋----并且因为你的能量已经消耗殆尽,连改出螺旋的机会都没有!

 以下是引用小强13 在第16楼的发言:

飞控弥补发动机不足:实拍歼-20翼面细节变

对方预警机和战斗机已经构成了一个完整的预警和作战体系,,歼-20单机机动性的性能再好,面对这种已经构成体系的作战对手,靠你单机对抗体系,你再技术好都是没有用的。大刀、长矛对洋枪洋炮是没有用的,把钱花在空洞的指数上.不如军费拿出一部分更多地支持科学和教育事业的话,如果科技素质提高了,社会就不会像现在这样浮躁!

强哥~~ 是你吗?

强哥~~ 你又来了~

强哥~~ 你还记得养你教你的容嬷嬷吗?

 以下是引用小强13 在第16楼的发言:

飞控弥补发动机不足:实拍歼-20翼面细节变

对方预警机和战斗机已经构成了一个完整的预警和作战体系,,歼-20单机机动性的性能再好,面对这种已经构成体系的作战对手,靠你单机对抗体系,你再技术好都是没有用的。大刀、长矛对洋枪洋炮是没有用的,把钱花在空洞的指数上.不如军费拿出一部分更多地支持科学和教育事业的话,如果科技素质提高了,社会就不会像现在这样浮躁!

13又在扯蛋了,看你爷压你一头

看来楼主对流体力学、飞行器的设计以及歼20的发动机性能都相当的了解啊,而且专业水平明显要超过一堆科学院院士加一起的总和。否则怎么可能得出这个结论呢?

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