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开车4个月,行车3000公里,斯柯达小明。现在基本脱离的“车新手潮”的“杀手”行列,想想小半年前上路的忐忑,还是希望把这些经历写出来,供新手学习,博老手一笑。

我是一个“老本”司机,上大二时,一激动考了驾照,接下来12年,没开过一次车上路。刚定下来车时,先找个同事带着上路两回外出办事。感觉很紧张但状态良好,10天后提车,打死不敢开,找了同事帮忙开回家,停在车位上贡起来,只等六日再说。

一、第一次上路:最好跟个老司机。

周六,起个大早,和老婆开出小区,来到一条无人小路上,来回窜了几趟,没啥感觉,打算买了早点回家,左拐右拐来到主路,第一次悲剧来了。我家门口是条快速路,已经到了早高峰,加上从郊区进市区我并不是很熟,先拐错了立交桥,过早的进入桥下辅路,全是电动车和公交车呀,手忙脚乱。出了高架桥,一段路是机非混合的快速路(两个立交桥之间,规划得很乱),离小区还有几公里时,我看到新手绝望的一幕,黑压压全是车,而且车速都很快,很多车左穿右超,而我被挤在非机动车道,打死都不敢并道,就这样和公交车和自行车包围很久(相对论的效用)以后,我终于跟着一辆大公交,并上主道。刚松一口气,大公交一个刹车,而我呢,下一跳后一脚跺在油门上,小明一声嘶叫,向大公交冲去,关键一刻,一哆嗦一脚踩死,当即愣神儿5秒钟,直到后车嘀催,才开回家。第一反应:找人求援。


二、开车是有哲学的---开车最高境界:遵守交通规则

回家后,立刻给同事打电话。同事很热心,1个小时就到了。在他的指引下,再次哆哆嗦嗦除了小区,先学了了如何正常行驶和并道,期间正好下雨,又告诉我湿滑路面行驶技巧。最重要的就是吃饭时,去了地下车库,知道怎么面对陡坡。

值得一提的是,我们这个同事,驾龄6年,6年没有一次事故、没有一次擦蹭,没有一次罚款。他给我开车哲学是:1、没把握别试;2、车按时保养;3、开车最高境界不是人车合一,而是遵守交通规则。

三、只走一条路:每天总结,养成好习惯很重要

有了第一次的尴尬,我甚至都后悔买车了。痛定思痛,我给自己定了一次规则,一个月内只走自己熟悉的路:家-单位-家。这个实践证明,对车技从零到有,很有帮助。

为了不遇堵车,我早上6点半就出家门,下午4点半就下班。

随后不断推后出行时间,慢慢熟悉各种路况。说到这儿,我们单位打扫卫生的阿姨,到现在还保持着提早把我办公区域灯提前打开的习惯,温馨阿。

不出一个月,已经练得很熟了。期间,我每天都上网查交规、查开车注意事项、查各种技巧、甚至各种车祸录像和事故分析视频。每次对没有按交规的操作都做自我反省。这样做的目的就一个:养成良好的驾驶习惯。我一直这么认为:不良驾驶习惯没有导致事故,是你幸运,但你不可能每次都这么幸运。下面是我印象最深的几条:

1、 新手上路没必要很慢,但一定要知道你的控制速度是多少。

2、 随着你对刹车的熟悉,你能驾驭的速度也会提高。快速路新手先从60-80KM/h开始吧。车后面贴个磨合、实习等提示语,对人对己都有好处。

3、 跟车---这个也是新手最头疼的。我不太赞同这个词。新手应该早日体会到,没有跟车一说,这个应该叫”融入车流“。

4、 开车是个熟练工,新手应该知道最先熟练什么----刹车距离。开多了,知道自己能刹住,车内人还不舒服,就已经达到“融入车流”这个境界了。如果你能在“融入车流”时,一脚刹车都不踩,你就可以出师了。

5、 前车过一个电线杆,你数3秒钟,如果不到3秒你就到了,慢点吧,你跟的太紧了。过了15秒才到,你最好别一直占着最左道

6、 如果有跟车技巧1:别跟大公交车、别跟出租车----小心急刹

7、 如果有跟车技巧2:看到前车刹车灯有故障离它远点、看到前车贴膜过深离它远点----这些可以帮助预判,安全+省油

8、 如果有跟车技巧3 :前车突然变道给你“让路”,脚放刹车吧,兄弟,没人这么自觉,8成你这条车道有你看不到的情况。如果熟练了,还可以打量一下后视镜,看有机会并道吗或看后车跟你紧吗?

9、 虽然现在的车都有ABS,还是建议你学会点刹;不为防抱死,在看到有情况时,用刹车灯提醒后车:“我看到有情况了,可能会急刹,你小心点,别跟我太紧了”

10、 每一次并道就是一次生命脆弱,新手切记-----没事别频繁并道

11、 非要并道一定要加速,不具备这个条件最好等等再并-----走路时有人插到你前面停一下,你都不爽,何况是高速行驶的车

12、 并道要先观察,打转向,再观察,再果断并道。

13、 并道一定要打转向,即使后视镜里没有车----这是新手永远要保持习惯,也许下次你的盲角就一辆车尾随,也许他的反应是你最后的机会。

14、 出环岛一定打转向。转向都会打,但这个最容易让人遗忘,也最容易害人。进入环岛呢?交规说不用,你想打也没人拦着。

15、 过无信号灯路口的原则是,减速,起码是不加速。一左看无情况,二右看无情况,三再左看一眼,过路口提速通过。最后一眼是防止a柱盲角,给无良电动车和行人预备得,很重要。

16、 隔一段看一下后视镜。当一辆车头超过你的车尾,你的后视镜已经看不到他了,这就是后视镜盲区,如果你这时并道。。。这个习惯可以让你,如果突然发现,半分钟前在你后视镜里的一辆车消失了,八成它在超你,记住这时要让速不让道。

17、 对付后视镜盲区还需要两个习惯:并道时用眼睛余光扫一下;超车后不要马上并道,三车道时,两辆车同时超中间车道的车,同时并道。。。。嘿嘿,这是不是常见。但实际发生过。

四、大事故就是这么酿成的

说了好习惯,再说几个新手容易有的坏习惯,这些问题我都有过

1、 凝视。只顾看后视镜,寻找并道机会,没想到再看前面时,前车的刹车灯已经如此的刺眼。后来查资料才知道这叫凝视---人的眼睛关注一个点超过3秒钟,就会把所有注意力全部集中,并且忽略时间。这个是有科学依据的。怎么办?---任何时候不要订着一个东西超过3秒钟呗。开车就是要“目光散乱”。有一次我出小区并道也遇到这事,只顾跟并入一侧的车流较劲,找到机会后,一脚油门后,猛然看到右侧一个电动车逆行飞驰而来,亏了我的反应速度,还是一身汗。这一点朋友们一定注意,很多老司机也吃这个亏----一定小心无良电动车

2、 踩错油门。现在恶性事故表明,踩错油门的绝不仅仅是新手和酒驾的。我踩错了三次,每次都是一身冷汗,后来就在网上查呀查,最后得出经验,这种情况多发生在慢速行驶时(并道、插队、堵车抢行),因此越是慢速行驶,越要注意:不加速时,脚放刹车上。

3、 遇嘀嘀不冷静。我的第一次处女事故就是在一个小区里:在拥挤的小区里调头,左倒右扭之时,有无良司机乱按喇叭加闪灯,偶一着急顾腚不顾头,车头擦到了一辆停着的阳光。惭愧的是,老婆说你擦到车了,我竟然不知道。老婆说:你把那辆尼桑都顶起来老高了。我无语:我。。我。。。我不是成心跑得。

后来给自己定了一个规矩:在这种环境,有车连续按喇叭,我就停下来,用目光问这个该车:你老人家有何事指教?下车聊聊?。此法很有用,以后再没手忙脚乱过。不过,我的同事说,这有点缺德。没办法,这比让人看乐儿好。

4、 倒车踩油门。看了一个视频,一个小伙子在镜头前嚎叫,痛不欲生:他在倒车入位时,误踩油门,将指挥倒车的妻子卷入车下,撞后车才停下;慌乱中又鬼使神差一般挂一档再次碾压妻子,撞前车才停下。

“倒车时不要踩油门,用怠速即可“,这是视频中一个老警察说的话。这个视频给我印象很深,直到现在我仍拒绝家人在行驶线路上指挥我倒车。还有,倒车不踩油门,有坡有砖头,等一回靠怠速就上去了。遇到非踩不可,也就一下就完,踩完脚就放刹车上。


五、没有压力就没有进步:快速路、练车场上是练不出车的

1个月后,当我跟兄弟们说,我开车很熟时,兄弟好心跟我说:环线快速开一个月,不如闹市开一天。为了这个目标,我特地找个空地摆两个桩,找找感觉和车上的参照物,找找车头在哪、车轮在哪。练习微操。

“微操”这个是游戏的专业术语,用到这里是指小区、商业区、学校的驾驶。

微操原则是:1、除了用车上的标志物定位,也没有啥技巧;2、别勉强、别着急,过不去就下来看看,别怕丢人,看两次就感觉了。有一次小区窄到错车,俺下来看了两次,对方还是一个年轻大姐,最后大姐说,算了,我倒回去。感动得,眼泪汪汪的。

另外,有个经验,每次都让别人指挥着,是比较安心,但对车技没啥进步。开始回家入车位时,一字型车位,小区还窄,每次都要老婆指挥,但一直不行。而且没老婆不敢开车回家,后来被逼几次独自入位后,现在都是一把轮入位。

六、插队技巧

和并道一样,除非必要没事别插,最好提前占道。但有些情况,比如出入小区时、长距离堵车、事故占道。

我的第二次小事故就是在出小区时,一直并不进去去,结果被挤的转弯过小,车门擦到了路边一辆无良停车。

1、 这里得出经验:90度并道,先直行,大角度切入,确认后车让你后,再拐大弯占住道。

2、 另外,想并道时,找出租车,大家知道出租车很少让人的,这也使他们后面的档子比较大,并道很容易。

3、 将心比心:偶起步时并道,打转向,有50%的机会后车会让。因此我在路上看到前车有并道企图时,多数都会让一下。

4、 对于哪些在路口不守交规,刻意插队的,也有防止插队技巧,停车等候时稍稍靠容易被插队一边一点,就很少有人在你前面插队的。

5、 车道变窄、两道变一道:这种常见在路上有事故或大门入口,交规规定“依次通过”,这种情况遇到多了,才知道很有道理,你就跟紧前车慢慢并,前车过去后,你让一辆车,继续并(一般旁车为了顺利过去都会留下较大侧距)一般就是这种效果。切记:让速不让道,宁可停下,也不被挤到一边。

6、 有一种情况能不让就不让,就是对向行驶车辆两道变一道,跟紧了前车,如果你让了,对方如果是无良司机,冲过来很可能导致整个路卡死。


现在开车已经比较熟练了,几次出去玩,同事朋友坐我的车,都说又快又稳,回来连“景程”都不坐,专门来挤我的车坐。知道我只有4个月“驾龄”时,都惊讶不已。客气之余,我跟朋友说:开车这事儿,都是厦(吓)大毕业的;但是不管多熟,心态还是永远是新手的好。


祝大家新年一路平安。

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