最近想换车了，看了很多车，这个价位的感觉长城腾翼C30还不错，配置也算丰富，尤其全系标配EBD这种安全配置，还是非常厚道的，很多十几万的合资车低配都没有呢，就是不知道这车子质量怎么样，油耗什么的如何？有没有开过或者对这车有了解的来给说说。
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两箱那个更好。自动档好不好就不知道了。这个价位算不错了。我比较喜欢哈弗H5柴油自动档的，但不是四驱就是个遗憾。还有就是前脸不怎么好看。哈弗H5汽油的，公司有几台，奇怪的是每台的感觉都不一样，有些动力可以，有些就很肉。总体来说，这种价钱，很适合家用了。
楼主你好！这车不错我连襟年前买了一辆红色的，我给从天津开回来的！有人说这车肉？我感觉还行，不算肉了，后来初二他的车出磨合期我给他去拉高（他新手我7年驾龄）的时候他说感觉肉了，我上去试了试感觉不算太肉啊，后来开了会感觉这车高速爆发力很不错，我的普桑低速爆发力高高速就不行了，低速肉的问题也分谁开，我开就不感觉很肉，因为我开车比较猛，给油也到位！（有的说这车只能跑170迈，他这个我跑190不知道是真跑190还是他这个表有问题）我开车上高速四档6000转接近170迈，5档踩到底5千2-3百转无限接近190迈，风阻太高只能到这了（那天风和日丽）如果5档能踩到6千转应该能达到200吧？。呵呵……140迈以后他就闭眼了！很遗憾没拍下来，估计让他拍他也不敢，我平常开车都是一手扶方向的，那时双手根本不敢离方向盘！
另外说下140-160的时候感觉有点飘，过160就好了！不知道是个例还是都这样！
| 以下是引用水军大都督 在第20楼的发言： 长城的步子迈的很稳，车车都不错，目前自主里面我最看好就是长城，最不看好是比亚迪 |
BYD虽然牌子不好听，但人家的技术在国产里算领先的了，DCT双离合，涡轮增压，现在又在新的FS速锐版上装上世界首款遥控驾驶技术，除了对外观不自信，还在山寨国外，其他在国内已经很领先了，虽然我也不太喜欢BYD的风格，但不得不承认BYD比一汽那样一无所成的固国有企业强的多了，大家对国产私营品牌多一点包容吧。
以下是引用rommlbaba 在第21楼的发言：
BYD虽然牌子不好听，但人家的技术在国产里算领先的了，DCT双离合，涡轮增压，现在又在新的FS速锐版上装上世界首款遥控驾驶技术，除了对外观不自信，还在山寨国外，其他在国内已经很领先了，虽然我也不太喜欢BYD的风格，但不得不承认BYD比一汽那样一无所成的固国有企业强的多了，大家对国产私营品牌多一点包容吧。 |
涡轮增压先不说，长城也有，DCT技术我不是很看好，看看大众的DSG双离合这么多年了也不成熟，目前我觉得BYD还停留在不断出新车型来取胜的阶段，同时感觉他不是真心想做汽车，而是靠这个圈钱，看看他去年的动作就知道，开始炒电动，后来又炒DCT，再后来去年底的时候又说今年总产量提到多少多少，超过谁谁谁，感觉不踏实
以下是引用rommlbaba 在第21楼的发言：
BYD虽然牌子不好听，但人家的技术在国产里算领先的了，DCT双离合，涡轮增压，现在又在新的FS速锐版上装上世界首款遥控驾驶技术，除了对外观不自信，还在山寨国外，其他在国内已经很领先了，虽然我也不太喜欢BYD的风格，但不得不承认BYD比一汽那样一无所成的固国有企业强的多了，大家对国产私营品牌多一点包容吧。 |
BYD可能是国产当中技术最弱的，BYD是把汽车当商品卖，全线偷外国技术，大部分偷的都是日本的
奇瑞最开始都是偷大宇和大众的，后期的A3,G5等等，无论从底盘到模具发动机的研发都是自己的，应该说奇瑞是自主研发掌握核心技术最多的，排在第二位的是吉利
