全能的胸甲骑兵——CHAR D2中型坦克(上)

全能的胸甲骑兵——CHAR D2中型坦克(上)

30年代在法国国防部的指导方向下,法国人需要研制继D1轻型坦克之后相匹配的D2坦克。它的设计要求是采用40毫米的正面防护,最高速度不低于每小时22千米,装备120马力发动机,重量在14-20吨之间。

全能的胸甲骑兵——CHAR D2中型坦克(上)

在1930年CHAR D1轻型坦克甚至还没有开始量产,雷诺公司即提出生产防护更好的D2坦克。它利用焊接的新技术去代替原来的铆钉固定钢板,这标志着它在尽量减少新增重量的同时,还可以增加厚度达到更好的防护。但是焊接技术在法国坦克的研制中是一个空白,而聘请外国的专家对坦克焊接设计的费用十分昂贵,雷诺公司经过谈判采取了两步走的战略。首先,自行在31年设计了焊接钢板的D2中型坦克,再在32年聘请外国专家进行焊接改造,这样少走了不少弯路,这个方案也在后来证明非常可行。

全能的胸甲骑兵——CHAR D2中型坦克(上)

D2坦克最大的特色是从一个单纯轻型化步兵坦克发展到一个功能多样化的中型坦克,既速度不弱于D1轻型坦克,又可以在临时情况下充当CHAR B1 BIS重型坦克的作用(因为后者生产非常繁琐,而且在凡尔赛条约中也是明文被禁止的,理由就是超过了20吨的重量)。而且CHAR B2坦克装备了更优秀的反坦克炮,可以用于反装甲作战,打击敌军的钢铁支柱,而在动力方面法国人既测试了柴油发动机也用过120马力的汽油发动机,最终的决定还是采用了更为可靠的柴油发动机。

全能的胸甲骑兵——CHAR D2中型坦克(上)

总体来看D2可以算是一个现代版的D1坦克,它增加了2666毫米高度,达到了1.76米,由于改进了悬挂系统(新坦克一边有3个支架,每个支架上为4个负重轮,这样一边12个大大增加了接触距离,但是履带依旧狭窄每侧只有0.35米),去除了后部的支架长度也被减少到了5.46米。

1934年12月29日,法国政府决定采购50辆CHAR D2坦克,每一辆坦克价格为41万法郎。而在35-39年计划生产750辆D2坦克,每年150辆,分配给12个营,但是法国后来消极的坦克发展和轻型化思路没有让这个变成现实。

全能的胸甲骑兵——CHAR D2中型坦克(上)

《坦克世界》中的D2中型坦克是法国系列的第三级中坦,也是4个系列中防护最为优秀,40毫米的正面装甲可以无视很多小口径炮的正面打击。而47毫米的SA-37炮,几乎和苏联T46坦克上的BT42型炮差不多,而观察距离更胜一筹,所以大有取代2号J型坦克在低级房里小老虎的称号。

全能的胸甲骑兵——CHAR D2中型坦克(上)


猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容