[装备科技]攻击机:阿根廷IA-58攻击机

IA-58轻型攻击机由阿根廷FMA(Fabrica Militar de Aviones)研制。原型机AX-2“海豚”于1969年8月20日首飞,使用两台加勒特Garrett TPE331-U-303涡桨发动机。


IA-58于1975年形成初步战斗力,约70架IA-58在阿根廷和哥伦比亚两个国家服役。在1970年代初生产了60架,后来又生产了48架。


IA-58是少数使用涡轮螺旋桨动力的现代攻击机。


IA-58的低单翼宽大平直,没有后掠角。两台发动机安装在机翼上小巧的发动机舱内,各驱动一个三叶螺旋桨。机身内有两个油箱,机翼内段各有一个机翼油箱,共可载1280升燃油。机身挂架和两个机翼挂架共可携带三个副油箱。


IA-58狭窄的半硬壳机身的前端前伸,两名飞行员能得到装甲座舱的保护。主起落架向前收入发动机舱,前起落架向后收入座舱前的舱室。整体座舱盖铰接在座舱后部。飞行员坐在前方较矮的座椅上,副飞行员坐在后边升高250毫米的座椅上。飞行员有良好的武器射击视野。


在马岛战争中,IA-58袭击了英国皇家海军和陆军。这些IA-58主要来自阿根廷第三攻击联队,约有24架布置在马岛。但三分之一的IA-58被英军特种部队在机场偷袭摧毁。另外四分之一则因英陆军的地面炮击、事故和其他原因损失,其余被英军俘获。部分被“海鹞”战斗机击落。

1982年5月28日,一架IA-58击落了一架英军威斯特兰直升机,这是唯一一架被阿根廷空军击落的英国作战飞机。在圣卡洛斯地区,IA-58使用火箭弹攻击了英国“阿登”号军舰,洞穿了其船舷。由于当时的战舰结构多数使用铝金属,无法抵挡具有穿甲能力的火箭弹的攻击。


1989年12月,三架IA-58租给了哥伦比亚用于摧毁毒品工厂和走私船。据信这三架飞机未装备过阿根廷部队,租借之前一直库存。阿根廷希望能向外国买主出售超过40架IA-58。


主要改型


IA-58A:是第一种双座生产型,阿根廷共生产了108架,后来其中6架卖给了乌拉圭。部分经过改进,在后座的后面加装了一个油箱。


IA-58B:改进型,在前机身内加装了30毫米机炮,升级了电子设备。


IA-58B的原型机于1979年5月15日首飞,但未批量生产。


IA-58C:单座型,改进了机头,加装了30毫米“德发”533机炮,增加两个外翼挂架用于携带“魔术”2空空导弹,已有的挂架能够携带马丁.佩斯卡多反舰导弹,或“魔术”2。电子设备中加装了平显,萨伯RGS-2计算机导航仪,奥米加超低频导航系统,敌我识别装置等。部分IA-58A改进成了IA-58C。


IA-66:是在IA-58A基础上改装加勒特TPE331-11-601W 1000马力涡扇发动机,1980年后半年首飞。发动机舱、螺旋桨轴处的进气口有一些不同。但此型号也没有投产。


IA-58US:是IA-58的最新改进型。美国联邦执法机构计划定购18架该型飞机,首批6架已于2001年3月交货。


IA-58US在IA-58A的基础上主要改装了推力更大的涡桨发动机,用更大口径的重机枪替换原先7.62毫米的机枪,加装并改进了电子设备,并可外挂侦察吊舱完成特定的侦察任务。


性能指标


尺寸数据:翼展 14.50米,机长 14.25米,机高 5.36米,机翼面积 30.30平方米。


重量数据:空重 4020千克,最大起飞重量 6800千克。


性能数据:最大平飞速度 750千米/时,海平面最大速度 500千米/时,巡航速度 430千米/时,爬升率 1080米/分钟,升限 10000米,航程 3710千米。


武器装备:两门 20毫米7管机炮,每门备弹 270发,四挺7.62毫米机枪布置在座舱两侧,各备弹 900发,3个外挂点,最大载弹量 1500千克。


动力装置:两台透博梅卡·阿斯塔左Turbomeca Astazou XVIG涡桨发动机,功率 2×978马力。





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