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中国WZ502G战车资料遭网泄

据俄罗斯军工新闻网1月19日报道,中国军事论坛近日披露了中国自主研制的WZ502G(502改)第二代最新型履带式步兵战车的基本情况,包括基本性能、研发简史、生产厂家相关图片等,表明中国新一代步兵战车性能非常先进。

俄媒称,中国正在积极研制性能非常先进的新一代步兵战车。但是除了WZ502G履带式产品之外,关于另外一种8X8轮式步兵战车的信息非常少。目前只知道这种战车不仅存在,而且使用与履带式战车非常相似的战斗模块,目前正在测试之中。

俄媒称,WZ502G只是中国新一代履带式步兵战车的工业代号,部队代号暂时不详。它是WZ502步兵战车(部队代号ZBD-04,此前的系列产品代号ZBD-97)的深入改进型号。中国网友认为,军方对ZBD-04进行深入改进的主要原因之一是它的两栖机动能力过强,快速泛水能力过剩。它配备强大的水上喷水推进系统,能够承受2-3级海浪。实际上,部署在中国内陆地区的作战部队对战斗车辆水上机动性能要求并不是十分苛刻,它们并不需要这种过于强大的泅渡能力。如果摒弃多余的技术能力,重新设计装甲车体,完全可以大幅加强步兵战车的防护性能,同时还能充分完善新型步兵战车的火控系统。当然,新改型战车仍旧保留了不用事先准备即可随时突破水障的能力。

俄媒称,WZ502G新改型步兵战车的装甲车体由装甲钢板组成。与其前身ZBD-04相比,新战车车体高度明显降低,顶部不再有小斜角,两侧装甲钢板改为垂直,防护薄弱的散热窗面积明显减小,并稍向后移。物资技术保障舱室的形状和位置也进行了调整,指挥室形状也有所变化。新战车附加了数十块装甲板,采用基体钢板加披挂装甲的形式,增强了车体防护能力,使装甲防护能力提升到了一个新水平。其中,炮塔周向和车体正面1000米可防30毫米穿甲燃烧弹,侧面200米可防14.5毫米穿甲燃烧弹,背面和炮塔顶可防7.62毫米穿甲弹和炮弹破片。

俄媒称,WZ502G新改型步兵战车重量由原来的20吨增加到24-25吨,发动机配置不变,导致推重比有所降低,但是它的整体性能仍处在和国外现役步兵战车同等水平上,在此方面不逊于瑞典的CV90步兵战车。中国新型步兵战车的武器配置同样未变,沿用100毫米低膛炮、30毫米自动炮和7.62毫米机枪的组合,但是火控系统明显升级。它配备了两个热像观察仪,其中一个由车长支配。另外还有车长使用的新型稳定观瞄仪。新型观瞄系统的技术水平与中国最新型号的99式主战坦克相应水平相当,能够确保自动跟踪目标,并通过激光制导方式攻击目标,并使炮长具备了在行进间发射炮弹和炮射导弹的能力,实现了车长、炮长对目标的猎获和歼灭能力。

上世纪70年代,我军机械化部队快速发展,对步兵战车的需求日益迫切。虽然国内于1987年定型了第一代步兵战车--86式履带步兵战车(项目代号为WZ501,系测绘仿制苏制bmp-1步战),但仿制的原型研制时间较早,随着作战环境的变化,86步战也暴露出:火炮直射距离近、精度和射速低、弹药基数少;火炮不具备高平两用性能,对低空直升机不能构成直接威胁;火控系统和观瞄装置落后等诸多问题。在90年代某一特殊时期,为应对“台海”军事斗争的需要,加速了研制新一代步兵战车的步伐。

国内相关部委根据我军新的战术需求,拟定了二代步战的总体设计思路。首先,必须具有强大的火力,能对付软硬各类目标,不但能伴随主战坦克作战,还要有独立遂行战斗任务的能力。同时,必须具备较强的两栖、陆上机动能力,能快速泛水,抢滩登陆和陆地突击,登陆后立即能投入战斗。其次,在保证火力性能与机动性能的前提下,具备一定的信息化水平和防护性能。研制项目代号定为“WZ502工程”(此代号被网友们戏称为“胶水”--源自502快干胶),军方称为“ZBD97式步兵战车。

经我军方和兵器研制部门充分论证和调研后一致认为:类似俄制bmp-3式步兵战车的炮塔武器系统是“502工程”火力配备的最理想选择。为此,从1996年到2000年,国内先后通过谈判、签署合同,实现了从俄罗斯引进bmp-3全套武器系统及技术资料。

国内科研机构消化吸收了引进技术, 为实现在502项目中的国产化应用,对该武器系统进行了大量的补充设计及改进措施,包括:参照俄方同类型炮塔的改进方案(此方案在俄БМД-4伞战上已采用)将原炮塔由圆锥体改为10面锥型体;将100炮自动输弹机卧式储弹改为直立式;提高100炮高爆榴弹射程。此外,还自主研制了30自动炮穿甲弹;重新设计了瞄导合一、数字化指挥仪火控系统等。改进后的武器系统性能已全面超越俄制bmp-3步战的原有武器系统。

WZ502的底盘则是依托国内现有技术条件、自行研制的全新的履带装甲底盘系统。考虑到通用化变型能力以及作战时便于乘员上下车,该底盘采用了动力传动装置前置的布局。由于俄БМП-3步战具有突出的陆上及水上机动能力,新步战则借鉴了其悬挂系统(如小直径双轮缘负重轮、轻质挂胶履带板)和水上喷水推进系统的部分结构设计。

动力装置则选用了国产可变功率水冷柴油发动机(陆上功率550马力或440千瓦,水上增为600马力)为新一代150发动机系列的6缸机型。传动装置为国产CH综合传动系列的CH400型,属液力机械式。先进的动力传动装置的采用,使WZ502步战达到了与西方先进步兵战车同等的机动能力。WZ502整车融入了车辆数据总线,能完成指挥控制、数据通讯、车内信息综合和共享,具有一定的信息化作战能力,开创了我军装甲车信息化的先河。WZ502研制过程中产生的大量技术成果,也成功应用于WZ532装甲车族的改进(即89输送车改进型,简称89改)。

二代步战的改进

WZ502步战以优异的攻防突击能力和两栖作战能力实现了我国步兵战车的跨越式发展,提高了我国履带装甲车的技术水平。2003年通过了总装备部的定型审查,并被定型为“ZBD04式履带式步兵战车” 。虽如此,二代步战的研制由于周期短、时间紧,技术起点高,在结构设计、部件性能等诸多方面仍有许多不尽人意之处。

因二代步战总体设计思路是将火力与两栖机动能力放在了首位,在防护性能上则有所削弱。全车装甲正面仅能防护25自动炮远距离射击,侧面仅能防护7.62毫米枪弹及炮弹破片。当然,还包括在炮塔顶部安装的一套激光告警装置,用以探测敌方制导武器激光束的照射,自动释放烟幕进行隐蔽干扰,起到有限的辅助软防护作用。

对于我军一些内陆地区的作战部队来说,对战斗车辆的水上机动性能要求并不是十分苛刻。因此,继续优化布局结构、取消复杂的水上推进系统并进一步增强装甲防护成为了二代步战后续改进的一个方向。依据此思路,国内某厂进行了对WZ502步兵战车的改进,称为“502改”项目(网友们将其称为“胶水改)。在完成样车研制之后又相继完成了各类测试直到目前定型试装。

本文内容于 2012/1/21 16:53:48 被网络卫士编辑

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