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中国海军不满歼教-9

据《**防务评论》报道,很多人怀疑中国官方公开的歼教—9(JL-9)“山鹰”舰载教练机 只是为了与L-15共同投标“瓦良格”航母,作为L-15战斗机使用前的教练机。

但是,剧中国航空工业的消息称,中国海军不得已才选用了JL-9教练机,JL-9将在葫芦岛海军试飞中心进行舰载机的起降训练。

众所周知,JL-9来源于早期的米格-21,当初的设计概念追求高空、高速,没有考虑到用于气流层更加复杂的海上低空训练,而且而且JL-9不采用电传飞控技术,所以中国海军对这一选择非常不满意。

消息人士称,L-15、JL-9参与了中国航母教练机的投标活动,最终L-15失败。表面上的原因是因为投标时,L-15使用的是不带加力推力的AL-222K-25型涡扇发动机,直到2010年的珠海航展,L-15才携带了拥有加力推力的AL-222K-25F发动机,因此中国航空工业集团的高层领导们以L-15当时并未展现全部飞行性能为理由,让JL-9得标。其实,真实的原因是航空工业集团内部的结构问题。

据透露,JL-9事实上只是一架试验机,相关的技术距离美国、俄罗斯的差距很大,到服役还需要漫长时间。

除此之外,J-15克隆战斗机的问题,在中国航空工业界内部也存在极大的争论,对J-15的投资是相当巨大的,实际上并不低于少量进口苏-33,同样的原因只有一个,如何维持飞机公司的生产能力?保住众多工人的饭碗?能够设计歼-20,为何还克隆上一代的苏-33、苏-27,这是外部世界极大的问号。

对此,消息人士表示:根本原因是航空工业结构体制的弊病,不同飞机制造商竞争,最高当局必须维持效率差的飞机工厂的生存问题的效果。

(新华社)

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