[原创]我驾驶的中国海军军船差点被8000吨货轮撞沉 – 铁血网

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 以下是引用地狱鹰 在第8楼的发言:
这些游客是怎么了,听到的都是人们抢救生船,壮汉还开打,船员自己先跑了,船长竟然跑的更快,看来国际友人的素质也变低了啊!!

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我是海军水兵舵手,1997年的冬天,能见度50米的大雾。


我驾驶 北油5XX 在进大连港的时候,被地方一条8000吨散货船违章行驶,给撞了。


撞出一条高3米宽1.5米的口子,船瞬间向右舷沉,船长果断命令向左舷货仓注水。


运气真的非常好,1.那天风平浪静,如果有风浪就完了。2.撞击部位不是机舱。。。


船扶正后,海水已经淹没了甲板,大连水警区一条猎潜艇一条拖船,找了1个多小时才找到我们。


如果我们落水,那可是冬天啊,40分钟就要失温,多半要挂。。。


我想说的不是这些,我想说的是:当时很多人,都在拼命的找救身衣。


有为数不多的几个人在坚守岗位:1.船长,下达命令。2.我,执行舵令。3.机舱的同志。


在我目视范围内,就只有我和船长没有穿救身衣。


但是,我能够理解找救身衣的同志,我相信那是种对恐惧的自然反应,没有经历过的人,很难想象。


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既然版主都把我的回复,弄成帖子了,那我就再针对这件事情详细的说一说吧。。。


其实当时,是有人在“争抢”救身衣的,很遗憾,救身衣的数量不够一人一件。


我之前没有说“争抢”,因为我用了“拼命找救身衣”的说法,希望更和谐一点,但是事实终归是事实。。。


有些事情很令人失望,就像我的其他原创故事:

http://bbs.tiexue.net/post_3255103_1.html[原创]我曾经对“美国海军陆战队员”竖起中指!


http://bbs.tiexue.net/post_5603378_1.html[原创]体检显示我能当潜艇兵 结果我妈吓坏了


http://bbs.tiexue.net/post_4020845_1.html[原创]意想不到的杯具:十大民族品牌流入“外人田”!!!


我们是中国人,我们是中国军人,但我们首先是“人”。


很无奈,我可以把故事说的很感人动听,但是编瞎话对我来说,并不容易。。。


我在这里尽量回答一些同志们的问题吧。

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1.我本身是“北冷xxx”的操舵班长(这条船已经卖了,退役了),并代理该船的航海业务长。

在当时是条停航船,但是我是我们大队的技术骨干,所以大队业务长经常叫我出海“帮助工作”,我们大队一共有30条左右的船,我亲自驾驶过22条左右。


2.我当时开的是“北油57x”,规格是“1000吨沿海油船”,如果今天这条船还在,大家可以看到右舷肚子补了块疤。


3.该船的货仓就是装油的油仓,但是因为也可以装其他的液体东西,所以叫货仓是合理的。


4.船右舷被撞,我的水杯直接飞了出去,撞击的力量很大,向右舷下沉的速度很快,所以当时的情形是非常非常的慌乱。


5.通报没通报,我是不知道,但是“基地”在大队开了表彰大会,跟我们一起出海的“教练船长”好像立了个三等功,船长和我毛都没有一根。


6.当时操纵船出事的,就是这个“教练船长”,他下的最后一个舵令是“右满舵”,如果不是这个舵令,我们不会撞船!!!


7.我说了,如果落水,我们要有伤亡,因为救援一个多小时才找到我们,我们给了他们“准确”的GPS坐标,从那之后我懂了美国的GPS只能作为参考!!!


8.大连水警区,派出一条猎潜艇一条拖船,两条船把我们船绑在中间,拖回了水警区“甘井子”码头,我在那里还看到了实验双体船。


9.本来我们是要停靠大连对面的石化区码头装油,在“甘井子”修了1个多星期,装了油,把油拉到烟台。


10.我回到了我祖先居住的地方,,,烟台蓬莱,祖上是蓬莱的渔民,闯关东到了吉林,祖父支援大西南到了四川,所以我虽然生在四川,但有时候都搞不清楚我是蓬莱人?吉林人?四川人?(我户口籍贯写的吉林海龙)

一句话,我这辈子与海有缘,我个人认为“我生是海军的人,死是海军的鬼~”,,,扯远了。。。

本文内容于 2012/1/21 11:31:01 被zx594zx编辑

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