日本鬼子的4式坦克

在学研的二战坦克大研究书里,看见一篇写日本四式坦克的文章。看了才知道日本终于在二战中研制出了能和T-34和谢尔曼抗衡的坦克了。翻译了其中研制过程的一部分文章。有些地方写的比坦克装甲车辆的文章要详细。


四式坦克的研制经过

太平洋战争时期的日本主力坦克九七式中型坦克,是在1937年成为制式装备。重量14.3吨,四名乘员,最厚装甲25毫米,57毫米短炮身坦克炮,路上最高速度38千米/小时。这些性能在其刚诞生时,可以说在纸面上属于世界级水平的坦克。但在1939年(昭和14年)8月满洲诺门坎事件中,该型坦克与苏联坦克部队发生了战斗。其短炮身的57毫米炮反坦克能力严重不足,而且其铆钉固定的薄装甲板很容易就被苏联的BT坦克的45毫米长炮身坦克炮所击穿。由此可见,九七式坦克的与敌方坦克作战地性能非常的弱。因此,开始有呼声要求更改原来忽视反坦克能力的日本坦克开发方针。

接着,于1940年(昭和15年)制定了两个新的后续坦克发展计划。一个是装备高初速47毫米坦克炮的中型坦克计划。另一个为装备大口径高初速的坦克炮(第二年定为57毫米口径)的支援型坦克计划。前者成为了后来的一式中型坦克(チヘ),后者则成了四式中型坦克(チト)。

此时,德国的装甲部队正通过闪电战横扫欧洲。因此,提高反坦克能力已成为新型坦克开发的理所应当的认识。但是,且不说设计能力,就是以日本当时的工业能力来立即实现这种构想也是十分困难的。

1941年(昭和16年)9月,试制的高初速47毫米坦克炮完成并投入了实用实验。但这款作为一式坦克的47毫米坦克炮的试制火炮直到太平洋战争开战后的1942年(昭和17年)4月才制式化。装备该炮的九七式中型坦克改(チハ改)也制式化,于3月开始量产。但是几乎在同一时期,作为敌对国的美国开始生产现代化的,装备75毫米火炮的谢尔曼式坦克。这成为了一个重要的分水岭。更糟的是,当初计划作为后继中型坦克,装备47毫米坦克炮的一式中型坦克,直到1944年(昭和19年)才量产化并交付部队。

作为支援坦克的四式坦克(チト),于1942年(昭和17年)7月开始开发。在该坦克的现行开发中,计划装备57毫米坦克炮。这款坦克炮的口径虽说与九七式坦克的主炮一样,但与九七式的18倍身(炮身长度为炮弹直径的18倍)相比,该炮的炮身长达到了48.5倍身,期望能提高反坦克能力。

但是,当苏德战场上T-34中型坦克(装备长炮身76.2毫米坦克炮)的活跃善战及德军加强坦克火力等情报传来时,日方人员担心即使长炮身的57毫米坦克炮也会变得火力不足。因此,于1943年(昭和18年)7月,在军需审议会上,根据兵器行政本部的野口龟之助,太田龙两名中佐的提议,决定将四式坦克的主炮变更为高初速的75毫米坦克炮。日军和M4谢尔曼中型坦克首次遭遇是同年11月,所以,在这之前决定装备75毫米炮这件事是值得注意的。

但决定归决定,当时的日本还没有符合要求的75毫米坦克炮,所以必须重新开发。正好,为四式坦克之后新开发的五式坦克(チリ)而准备的75毫米坦克炮(长炮身)于同年7月开始研制。这款火炮,是以在中国战场上缴获的瑞典博福斯公司的75毫米高射炮为基础,能以812米/秒的初速发射穿甲弹(重量6.615千克)的大威力坦克炮。但虽说有这个基础,但把高射炮改造成坦克炮花费了很长的时间。结果,到1944年4月才设计完成,同年11月,试作品才投入实用试验。

在这期间,同年5月四式坦克的试制车体完成,在该车体上搭载试制的57毫米坦克炮。8月换装90式野炮(75毫米),进行了实地试验。9月,在装甲整备学校进行了10天的实地行走实验。该车的机动性方面得到了很高的评价,并预计能有很好的可靠性。

等到75毫米坦克炮(长炮身)完成后,立刻搭载该炮进行了实弹射击实验。该实验于11月末左右在东富士演习场进行。无论精度还是威力都达到了预期标准,这使得研发人员很高兴。

决定制式化的四式坦克,于同年末在三菱重工工厂准备开始量产。以1945年(昭和20年)9月为止生产出第一批能实战配备四式坦克为目标开展工作时,从马里亚纳群岛出发的B-29战略轰炸机开始对本土开始了大规模轰炸。结果由于这个原因,高射炮成了优先生产的火炮,同年好不容易完成的五式75毫米坦克炮却无法量产。在完成的6辆试做车体,只有2辆搭载了坦克炮。在这种情况下,迎来了8月15日。

这些试做车辆,搭载坦克炮的2辆中的1辆被驻扎在千叶坦克学校的美军接收了。还有1辆被独立第8坦克旅团沉入了猪鼻湖。剩余的车辆据说被埋在了三菱重工下丸子工场周围的地里了。


日本鬼子的4式坦克


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