电话打了2000次,终于订到火车票

我公司前台 一女生 定上海回老家的票 21号的


网络是别想了 登不上


发动我们公司10个同事,从下午2点50分(3点放的票)开始打电话定票 并且事先已经知道车次,也每个人都进行了实际的演练。对定票流程都很清楚了。


1人1部手机 1部座机 遇忙就挂了再打


10个人足足打了30分钟 其中 3次打通,打到1半 挂了 2次打到最后,要确认的时候,没声音了


快3点半的时候,小姑娘急的眼泪都掉下来了


幸运的是,在3点31分,定票成功,10个人同时放下手中的坐机与手机,长叹了口气


事后经过计算,前后10个人累计呼出电话近2000通,6次接通,1次成功,成功率在1/2000。

猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

热门评论

15楼dpc0827

不过这也不能过多的怪铁道部,春运那是多少人啊?估计同时打订票电话人比全岛国的人都多,能做到这样已经不错了,其实都是经济发展部平衡导致的,那要是全国不分地域经济都好。谁还会外出务工啊,

 以下是引用拳枪无敌 在第19楼的发言:
每天2500W人坐火车?那全国那么多汽车站和高速公路在干嘛?

铁道部订票的服务器只能有一个?

一个网游都能号称百万人同时在线,他铁道部就不能百万人在线了?

他解决不了老百姓的问题,不是他的借口,是他铁道部长没有来挤过火车

 以下是引用不死不死还不死 在第18楼的发言:
......

好,你觉得夸张那再细一点,2千5百万只有十分之一是上网订的可以了吧,那也是2百5十万,再除一天18个小时每小时60分钟行了吧,那是1080分钟,再算你每分钟60秒可以了不,64800秒,每秒差不多39个IP登陆,每分钟是2314人登陆,做过网络没?知道这意味着什么?铁路订票系统不崩溃算对得起你了。再补充一下,今年网络票源是占所有放票的70%,电话是20%左右,剩下的才是票窗卖的票源

我只是在用数字说话,你别忘了,所谓春运不但是南往北,而是全国各地都在回家!你觉得每天有多少人坐火车?支持你的预测的是什么?如果你是普通打工族要回家过年,你是首选火车还是汽车?你说的网游百万人同时在线的问题,你列几个我看看,别说魔兽什么的,那是全球不同地方的服务器在支持全球不同地方的玩家。最后我并不是在为铁道部说话,今年我也用了10几个小时网上订票,但起码我能理解万岁,奉劝你也不要开口一个民工闭口一个民工了,大家都是劳动人民!祝你新年快乐

你不了解我们国家的运输管理方式,有必要给你扫个盲:

并不是我国的运力不够送人回家,全国有很多的私家车,厂车,校车,在春运期间都闲着,但是因为没有营运手续,所以再好的车也不能接送旅客,而所谓营运手续,就是要交钱给运输管理部门,他才同意你搞客运,要不抓到了就是黑车,可以罚3万到10万。所以一面是旅客无车坐,一面是有车不敢运,而平时的正常营运车又不能满足春运的需要,所以出现了这样怪事。

不是不能解决春运问题,是既得利益部门不肯放弃自已的利益真正为人民着想,这么说你明白了吧?

单是我们一个地级市,就有各类校车,厂车,上千辆,私家车10万多辆,叫人家不收钱白跑是不可能的,收钱跑就要被罚,所以只能看着有车不敢带客,有客无车可坐。这是管理者的问题,不是一个无法解决的问题

 以下是引用不死不死还不死 在第20楼的发言:
 以下是引用拳枪无敌 在第19楼的发言:
每天2500W人坐火车?那全国那么多汽车站和高速公路在干嘛?

铁道部订票的服务器只能有一个?

一个网游都能号称百万人同时在线,他铁道部就不能百万人在线了?

他解决不了老百姓的问题,不是他的借口,是他铁道部长没有来挤过火车

 以下是引用不死不死还不死 在第18楼的发言:
......

好,你觉得夸张那再细一点,2千5百万只有十分之一是上网订的可以了吧,那也是2百5十万,再除一天18个小时每小时60分钟行了吧,那是1080分钟,再算你每分钟60秒可以了不,64800秒,每秒差不多39个IP登陆,每分钟是2314人登陆,做过网络没?知道这意味着什么?铁路订票系统不崩溃算对得起你了。再补充一下,今年网络票源是占所有放票的70%,电话是20%左右,剩下的才是票窗卖的票源

我只是在用数字说话,你别忘了,所谓春运不但是南往北,而是全国各地都在回家!你觉得每天有多少人坐火车?支持你的预测的是什么?如果你是普通打工族要回家过年,你是首选火车还是汽车?你说的网游百万人同时在线的问题,你列几个我看看,别说魔兽什么的,那是全球不同地方的服务器在支持全球不同地方的玩家。最后我并不是在为铁道部说话,今年我也用了10几个小时网上订票,但起码我能理解万岁,奉劝你也不要开口一个民工闭口一个民工了,大家都是劳动人民!祝你新年快乐


 以下是引用拳枪无敌 在第21楼的发言:
你不了解我们国家的运输管理方式,有必要给你扫个盲:

并不是我国的运力不够送人回家,全国有很多的私家车,厂车,校车,在春运期间都闲着,但是因为没有营运手续,所以再好的车也不能接送旅客,而所谓营运手续,就是要交钱给运输管理部门,他才同意你搞客运,要不抓到了就是黑车,可以罚3万到10万。所以一面是旅客无车坐,一面是有车不敢运,而平时的正常营运车又不能满足春运的需要,所以出现了这样怪事。

不是不能解决春运问题,是既得利益部门不肯放弃自已的利益真正为人民着想,这么说你明白了吧?

单是我们一个地级市,就有各类校车,厂车,上千辆,私家车10万多辆,叫人家不收钱白跑是不可能的,收钱跑就要被罚,所以只能看着有车不敢带客,有客无车可坐。这是管理者的问题,不是一个无法解决的问题

 以下是引用不死不死还不死 在第20楼的发言:
......

我只是在用数字说话,你别忘了,所谓春运不但是南往北,而是全国各地都在回家!你觉得每天有多少人坐火车?支持你的预测的是什么?如果你是普通打工族要回家过年,你是首选火车还是汽车?你说的网游百万人同时在线的问题,你列几个我看看,别说魔兽什么的,那是全球不同地方的服务器在支持全球不同地方的玩家。最后我并不是在为铁道部说话,今年我也用了10几个小时网上订票,但起码我能理解万岁,奉劝你也不要开口一个民工闭口一个民工了,大家都是劳动人民!祝你新年快乐

你已经从订票问题跑题到黑车问题上了,说到黑车,谁能保证你上的那辆就是正人君子开的?别说春运期间大把想趁机捞一把的大有人在,就算是正人君子开的,就如黑校车一样,没出事还好,出了事怎么善后?各地都在整治黑车为什么这么狠,原因很简单,谁被查到了都会说自己是正人君子,而且车况和驾驶技术超群绝对不会有事,开车跑一趟是帮补家用,你信吗?

 以下是引用拳枪无敌 在第23楼的发言:
黑车和营运车的出事概率是一样的。

政府完全可以临时组织各单位自备车和私车参加春运。黑车也是有保险手续的车,而所谓的营运资格证就是花个几百块钱弄的,跟驾驶员的技术一点关系也没有。

黑车有宰客的,营运车也一样有。

春运旅客回不了家,交通部长撤掉,换一个,还搞不好,再撤。至于上了不是正人君子的车,报公安抓人。各个政府部门的人是干什么吃的,哪个环节做不好,应该问责哪个部门,而不是找借口,推责任。

 以下是引用不死不死还不死 在第22楼的发言:
......

你已经从订票问题跑题到黑车问题上了,说到黑车,谁能保证你上的那辆就是正人君子开的?别说春运期间大把想趁机捞一把的大有人在,就算是正人君子开的,就如黑校车一样,没出事还好,出了事怎么善后?各地都在整治黑车为什么这么狠,原因很简单,谁被查到了都会说自己是正人君子,而且车况和驾驶技术超群绝对不会有事,开车跑一趟是帮补家用,你信吗?

别用想当然来解决问题,你现在只要说是那辆正当运营车辆在宰客,马上就可以进行治理,私车可以吗?还有就是等安全出问题再来问责?2011年发生那么多事故,哪个不是被口诛笔伐,直指当权不作为的?再次提醒你现在所讨论的是订票问题而不是你所谓私车营运的解决之道

更多精彩内容