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中国自主汽车业向来是以“低价、低端、低质量”

的三低战略立足,但是现在看来走得并不成功,夏利、奇瑞、长安等企业进步缓慢,不仅没有撼动外来品牌的统治地位,自己的道路也走得很是艰难;倒是不走低端路的上海汽车、广州汽车日子过得还可以。这迫使人们重新思考:中国汽车业的“三低”战略能否成功?是否正确?


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