[原创]公交客多文明难 上车和谐何时至?



兔年终了,龙年前一天出行,再领略春城公交车的拥挤盛况,节日生活体验。三十一路车路经官渡古镇,十点钟去火车站公交起点站,已有几百人在站台侯车。你挤我拥,站台上密密麻麻的人群站不下,大部分老年人,几乎都拥到马路中间去了,影响行车了呀。只有一众青年人和我等中老年们,尚文明守序地自觉站在侯车雨棚下,等了约一二十分钟样子,公交车终于“姗姗而来”。那是怎样一种“动人”景象哟,冲锋打仗老年人打破头,不要命最勇敢!

小辈们,和我等次一辈的中老年们,人人无奈摇头叹息,十分惊奇感慨。比之同龄的,特别是六七十岁,甚至可能八十来岁尚康健的高龄老人,自认没有奋不顾身“舍身忘死”,拼骚命拉皇帝下马的勇气罢,发扬雷锋谦让精神好风格,还是让老年人们上前先上车吧。我等后上站它个把小时没问题,无骨质疏松腿脚还灵便,身体健朗抵抗得了。可百十人挤满了,公交也无我们的份,只好耐耐心心等下一趟啰。可下趟情况依然,仍然是后来老年者们大抢宝!

不过天幸,第二趟老年人终于上完了,车上大约还有数十空位,老天良心怜见呀,可让我们和青年人勉强“见缝插针”,不必再等第三趟车次了。上车站定,抬跟勉力从人头缝中,全车大致略微一扫瞄,车上坐位,几乎百分百,和历次乘车一样,无不都为老年人所“统治”了,显属自我“|尊老”到家了呀,没有脸孔稍微显年轻一些的。这也难怪啰,人年纪太大了,腿脚不利索,出门不方便,坐车时间一长,骨质疏松腿脚软了,摔跤骨折出问题怎么办?

昨日电视说,官渡古镇迎新年活动,有平价猪肉平价鸡肉出售,每日有数百上千吨便宜肉直销。故中妻我与小城退休后住昆同事友好,计六七女伴相约,也和城里无数人们,赶在最后一天,也搭了趟“末班车”,蜂拥官渡试淌一趟平价肉之“水”。到了那儿,一打听一看,确有这回事,鲜猪肉二十二元一公斤,活鸡十二元一公斤,两者比城里市价,可是各便宜了约十块钱呐。大为高兴欣喜了一头,可马上心肠就冷了。成千上万的人哪,密密匝匝挤攘不开。

冬日太阳光下,数千人长长队伍,弯弯曲曲排了好几百米长,要排到“猴年马月”,才能买得到哟。况且是严格限量版,一天才供应几百上千吨,每人限购五公斤或十公斤左右,看那光景,老老实实排队吧,恐怕等到排到早卖完没了,一旦日头落山了,岂不空欢喜一场?看那恐怖紧张万分,如临大敌蜂抢的男女老人队形,只好承认无此能耐,乖乖走吧再游玩官渡古镇,反复品尝此地特色小吃了事。脑子一转,排队抢购与公交车无序,对比也太鲜明了吧?

坐公交车,陌生人与人之间,除了社会公德所系,相互没有直接利益纠结,外出没有养成与形成良好守秩序习性,再加上无权威者以监督纠正,必定发生拥挤现象。这是中国社会多少年来的痼疾了,公正地说,过去是年轻人“勇气”可嘉,凭力气大元气充足,腰腿手脚极其灵活机动,上车往往领先众人一着,“风水轮流转”啊,现在呢不同了。自从国家给予老年人免费乘车免费入园种种优惠后,公共场所马路上大众娱乐点,退休高龄老年人风起云涌了!

老有所得,老有所获,老有所养,老有所福。他们积极参与社会健身活动,充分利用社会健康设施,让其免于积灰尘,体现青年人中年人创造的剩余福利价值,免除家庭一大后顾之忧,本是利国利民的大好事一桩。只是大部分老年人争上公交争抢坐位,在历来乘车秩序较混乱的基础上,一定程度上更严重地增加了公交运营负担,扰乱了城市站车秩序,未免给人以为老不尊的消极印象,为青年中年人树立了不良榜样。他们一辈子与人为善高明见识哪去了?

在官渡古镇节货直销市场,千人万人争购场合,他们能够规规矩矩老老实实地排队,为何不能把这一文明守纪做法,同时也“传经送宝”到公交乘车秩序上,为儿孙后辈小子们,树立一睿智大度开明,富有人生为人处世良好经验,始终一惯的最美形像?须知,经过改革开放三十多年西化式的教养熏陶,现在新一代城市知识青年们,早已具备了较高的文明素养,懂得尊老敬幼自觉让座的哦。不管他们是先上还是后上,他们都能够对老年人做到谦恭有礼的。

抢上抢坐,这是老年人潜意识中,对自己权利优先之落实,对社会公德大众遵守,对青年人发自内心骨子里敬老意识的,三重的不信任。市场经济,金钱社会,已经沦落到让人们彼此之间离心离德,对传统美德毫无信任感的地步,且由老年人“带头”率先垂范,很令人悲哀哟。将抢购新年直销市场平价肉类,在直销方督促和市场保安监督下,尚能够有序购买自觉排队,坐公交车无监督蜂拥蜂抢两者相联系,其中问题的根源,还是个规范监督不到位之义。

据说,欧美先进国度,乘车买卖办事不管人多人少,人人自觉按顺序守秩序,那是人家几百年养成的文明习惯。在十几亿人口大国中,监督制约的无力,从传统道德的丧失到恢复,于相当漫长的一个历史时期内,没有一定必要的社会强制,完全讲自觉自愿自我遵守的话,咱们恐怕是学不来做不到了。个人突发奇想,讲法治严格制度定人员监控,人家小小弹丸之国资本主义新加坡能够做到,社会主义人类迄今最先进的社会主义制度,为何就不能做到呢?

咱们闲散多余劳动力不少哇,在公交车起点站和重要人流集中站点,由人民政府公安城管与公交管理等部门共同努力,类似城市治安联防协警保安定点监控一样,设它些公交站点上车秩序专门监督员岗位,如何?实际上,在昆明就个人经历,于保安认真管理维护下,东站公交车场的上车秩序,不管是到呈贡新区,或到大小板桥等地,排队秩序就极为优良。不管是老年人中年人青年人小孩子上车,从未出现一窝蜂的情况。东站做得到,春城全国等地怎办?



2011-12-31


本文内容于 2012/1/12 8:35:20 被周朝阳编辑

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虽然是步入了21世纪,但是思维还是封建社会的思维,还是小农意识在作怪。

毕竟我们尚未进入资本主义,还停留在封建社会的末期,仍然是小农意识的自在阶段。

这就是我们的国情。

俺平常很少乘公交。有次车子在停车场被一辆大货车堵住倒不出来,没办法乘公交。正值上班高峰期,车里人很多,但每一站都有手持老年卡的老年人上车刷卡,“老年卡”的语音播报响成一片。

大爷大娘们,您过了上班高峰期再出门多好啊,人少清净。

 以下是引用老汪 在第4楼的发言:
人多车少社会现象、公交文明一时难行、大力发展公交事业、国民素质自然跟上。

管理跟不上,是一大原因,改进科学管理,时不我待

这不是一个人或者很多人能够改变的事实,这需要全社会的人都参与.

当我们上班,下班的时候,遇到很久不来车,车站的人越来越多,肯定会出现这种情况,人少什么都好办,人多了,思想也就多了,难免有和谐的时候!只能加以劝导!

记得有人说过,西方这种公共交通上女士优先如果我们也学得话,那么明天一大早我们男同胞上班就要迟到。

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