苏联安72P运输机 上面装了双联装23机炮

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为了给苏联内卫边防部队提供增加短距空中机动能力,安东诺夫设计局开发了AH-72П边界巡逻机。AH-72型飞机本身的使用范围非常适合进行全面的海洋边界和经济区的保护巡逻。结合在阿部队反馈的战斗经验,运输机在起飞和降落阶段最易遭受地面防空火力的袭击,特别设计为拥有一门Gsh-23L型23mm机关炮,外挂UB-23M火箭发射器和4个220磅炸弹的“突击运输机”。还为这架飞机补充装备卫星导航系统,导航和光学一系列电视摄像头,可以观测远处的物体和海上恶劣天气(左起落架整流罩和非经营性地位窗户关门)。СФП-2А型夜视系统可以在起飞降落阶段提供清晰的地面情况,由于AH-72П型是在AH-72基础型上改进而来,所以保持了基本型的技术特性因为安-72是第一架利用 Coanda 效应既(“上表面吹气增升”)的量产型飞机 / 安-72 的起落距离很短,但炽热的发动机喷流对机翼上表面的烧蚀严重,平飞中喷流依然流经机翼上表面,损失推进效率,油耗高,这也是AH-72型飞机美中不足的地方。


安-72P上带的一门 Gryazev-Shipunov Gsh-23L(ГШ-23Л)型双联装23毫米航空机炮,外形极不秀气,但却是А·И·Микоян/М·И·Гуревич,МиГ-21,23/27,М·Л·Милъ-Ми-24武装直升机的标准武备。ГШ-23Л是原苏联1965年根据“加斯特”法则(在一次大战是由德国人卡尔·加斯特(Karl.Gast)创立)研制而成的23毫米双管机炮。“加斯特”法则的基本原理是在机炮的两个炮管中,一个炮管发射炮弹时,其后座力通过一个杠杆装置来带动另一个炮管装填及发射炮弹,如此循环往复的发射炮弹。如此设计的好处在于:结构简单紧凑,高可靠性,并有非常高的射速(甚至远远超过了一些结构复杂的重型转管航炮)。虽说优势众多,但Gsh-23L仍旧是当今唯一的被大量制造的“加斯特”机炮。ГШ-23Л可以被安装在机身中部下方的GP-9炮塔内,也可以被安装在UPK-23炮塔内,并挂在飞机的外挂点上。ГШ-23Л被原苏联的米格-21,米格-23等多种战斗机所使用。


这架飞机可以容纳22个伞兵或装备齐全的44名士兵。对于弹药和货舱货物最大重量可达5吨,地板可以安装滚筒输送机。还为多达16人的受伤士兵提供担架,并由护理人员陪同。该机还可以侦查和打击侵犯领海; 进行搜索和救援行动。


1980年原型机开始建造,1984年11月29日战术编号为(黄06 cn 00-06 )的AH-72П边界巡逻机进行了首飞。在随后的5年里进行了长时间的测试,1990年4月5日完成定型。


安-72P大显身手的故事发生在2001年2月21日就在俄罗斯边防军在日本海全力追捕逃窜的俄“CTM—17”渔船时,俄千岛群岛附近海域又发现一艘来路不明船只。不过这艘船就没有逃到日本的“CTM—17”渔船那么走运了,在向公海逃跑途中,渔船遭到边防军飞机猛烈炮火的袭击,最后沉入海底。船上28名船员获救,船长下落不明。


事件发生在21日下午15时20分,俄“帕格拉”巡逻艇向驻扎在堪察加的俄边防军地区局值班室报告,在距俄舍子丹岛5.4海里处发现一艘可疑的日本式渔船,船体既无名称,也无国旗。当巡逻艇发出检查讯号时,渔船不仅置之不理,反而加速向公海逃去。指挥部命令巡逻艇追踪渔船,并派出一架“安—72”型飞机和一艘“堪察加”号救生侦察船前去支援。18时23分,俄飞机发现了渔船,要求它马上停船接受检查,但渔船置之不理,仍然继续前行。飞机发炮警告,但仍未能制止渔船。在这种情况下,机长命令向渔船射击。渔船在密集的炮火中依然全速前进。夜幕渐渐降临,俄飞机被迫返航,巡逻艇则继续跟踪渔船。


次日8时45分,飞机发现了渔船,飞机向渔船发出了象征“最后通牒”的红色信号弹。但渔船仍然继续前行。机长下令再次瞄准渔船开炮。9时54分,渔船终于回话,称船内起火,有人员伤亡。随后,船员全部被救到巡逻艇上。28名船员都是俄罗斯人,上船时还都是醉熏熏的。13时57分,渔船整个沉入海底。


一场持续23个小时的追捕行动结束了,但目前仍然有许多未解之谜有待有关机构调查澄清:首先是渔船的真实身份尚未弄清。据遇救船员说,这艘船是俄堪察加捕鱼公司所属的“阿利巴特罗斯—101”号渔船。但就在新闻界公布这一消息的第二天,“阿利巴特罗斯—101”号渔船船长代表18名船员从日本发来一封公开信,称该船从1月9日起便在日本稚内港修理,现仍停靠在海港中;其次是船长下落不明。船员称,船长在炮火中受伤,与渔船一起沉入了海底。但俄边防军怀疑,船长可能就隐藏在船员中;再次,渔船为何拼死逃跑?俄边防军怀疑这艘船可能在走私价值昂贵的鱼子。


近年来,俄远东地区非法捕涝行动日趋严重,不仅俄罗斯渔船为获巨利铤而走险,日本渔船也经常越境,到俄海域进行捕捞作业。俄日两国在此问题上经常出现磨擦。俄边防军海洋防卫局局长洛格年科表示,远东地区海域的非法捕捞活动已发展到“危险性的程度”,它不仅是对俄经济利益的打击,而且已危及到了国家的政治利益。




本文内容于 2012/1/10 14:58:29 被找藉口编辑

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