外媒:中国对航母技术的掌握远超外界想象


外媒:中国对航母技术的掌握远超外界想象

数字地球公布的中国航母平台在10月间进行短期改装的卫星照片


[新加坡《联合早报》12月30日报道]题:中国航母完成第三次海试


中国第一艘航母平台(“瓦良格”号)完成为期9天的第三次海试,于昨天上午返回辽宁大连港。中国国防部发言人杨宇军28日表示,中国航母平台前期开展的海上试验均已达到预期效果,目前正按计划在海上开展后续科研试验。


从11月下旬到昨天,“瓦良格”号在一个多月内连续进行了第二次和第三次海试,引发外界和中国军事迷的广泛关注。有香港媒体报道说,“瓦良格”号海试已取得突破性进展,完成了中国舰载机在航母上的起飞和降落试验。目前这艘航母已不存在任何工程和技术问题,正式服役的条件已完全具备,具体时间则取决于中国领导人的政治考量,预计明年初中国便可圆此百年之梦。


不过杨宇军前天在回应“瓦良格”海试的有关问题时说,航母平台的科研试验是一个长期的过程,根据工作需要,航母平台今后还将继续出海开展相关试验和训练。


杨宇军还指有关俄罗斯拒绝向中国出售航母阻拦索的报道“是毫无根据的”。他说,中国航母平台主要系统装备,包括阻拦索在内,都是自主研发和改装的。


北京军情分析人士指出,杨宇军证实“瓦良格”号使用国产阻拦索装置,表明中国对航母技术的掌握远比外界了解的要多。阻拦索是保证战机在航母上平稳降落的重要装置。此前外界认为,阻拦索装置是中国迟迟没有自主建造航母的重要技术难题之一。


有军事迷昨天贴出了“瓦良格”号阻拦索装置的照片。从照片上看,“瓦良格”号甲板上有两排清晰的弧形阻拦索基座,其中一排被顶起来,另外一排没有被顶起来,显示“瓦良格”号确实已经安装了阻拦索装置。


[英国广播公司网站12月29日报道]中国第一艘航空母舰完成第三次为期9天的海上试航任务。


根据辽宁海事局之前的航行警告,航母在本月21日再次出海试航,今天中午完成试航,返回辽宁大连港停靠。


外媒:中国对航母技术的掌握远超外界想象

12月29日,进行第三次试航的中国航母平台驶回大连港


据中国媒体报道,航母这次入港航行路线与前两次有所区别,这次航母在锚地一侧呈弧线入港,期间需要经过两次转向调整,增加了入港的难度。在5艘拖船协助下,航母顺利完成入港。


[香港《星岛日报》12月30日报道]题:“瓦良格” 第三次海试返航


中国第一艘航母平台“瓦良格”号昨日结束第三次海试,返回辽宁大连港。中国军方表示,航母出海开展相关试验和训练今后将成为常态。


昨日中午l2时半,“瓦良格”号完成第三次持续9天的海试任务,返回大连港泊位。军事迷留意到,海试归来的航母指挥塔最高处有一面崭新的五星红旗飘扬。但第二次海试中引人眼球的航载加油车没有再次出现。


[香港《新报》12月30日报道]题:中国航母完成第三次海试


中国航空母舰昨天完成为期9天的第三次海试任务,在中午12时30分左右回到辽宁省大连港。中国军方表示,航母出海试验和训练,今后可能成为常态。


辽宁海事局此前发布的航行警告显示,大连东南部的黄海北部海域,从12月21日8时至12月29日 10时,有船只进行航海试验,命各航船禁止驶入。在29 日中午11点10分左右,中国航母出现在大连港锚地海域,进一步证实了航母曾进行海试。


28日早上,在5艘拖船协助下,航母顺利完成入港。中午12时24分,码头上礼炮齐鸣,持续5分钟。礼炮停止后,航母鸣笛3声,12时55分左右航母完成停泊。海试归来的航母指挥塔最高处有一面崭新的五星红旗飘扬,甲板上的工作人员没有像第二次海试归来时在甲板上列队,他们分散在甲板各处忙碌着。


外媒:中国对航母技术的掌握远超外界想象

外界曾认为中国航母平台的发动机、阻拦索等设备都是技术难关,很难实现国产,但最终都被证明已经在航母上就位。图为美军“大黄蜂”舰载机利用阻拦索进行降落。


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阻拦索被海外媒体称为“中国航母的技术瓶颈”,但被证明纯属臆测。图为配备着舰钩的苏-33舰载机


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与阻拦索相配套的着舰购,在中国国产一些战机上已经出现。图为配备着舰钩的歼-15舰载机(资料图)


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配备着舰钩的“山鹰”舰载教练机

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