歼20后又现歼21

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[只会看图的 Gun]

[是战略轰炸机,还是歼击机。]

[前掠翼的歼击机的机动性能很出众,为什么还坚持生产后掠翼的歼击机。]

有些人认为根本就不可能有这样的飞机,他的心情我可以理解。就像当年美国飞行员看见第一架德军喷气式战斗机(惊呼!这是什么怪物,它没有螺旋桨!)一样复杂。

本文内容于 2011/12/29 12:23:34 被405526333编辑

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歼20后又现歼21

我是来扯楼主脸皮的。

10楼x35125

前掠翼是飞行员的噩梦 在自动化驾驶辅助系统弄出来之前是不会搞有人驾驶的前掠翼的 毛子搞了金雕不也放弃了吗

我义务科普一下吧 正常的喷气飞机 他的操作特性是趋稳的 也就是说你改变飞机的姿态后 由于空气动力学的作用原理 飞机会自主的向回复稳定飞行状态的趋势变化 也就是说 你不操纵 除非遇到气流 正常情况他是会自己稳定飞行的 你只需要稳住驾驶杆 不需要刻意修正 而且你做完机动动作 他还有自己趋于稳定的倾向 你只要稍微修正一下就能重新稳定飞行

但是前掠翼这个货 他虽然机动性极强 但是代价很大 他因为特殊的机翼结构 他是趋向不稳的 也就是你就算不动操纵杆 他自己都会逐渐的偏离航向 你需要机动时他确实很快 但是你做完动作想恢复稳定飞行状态是要费很大劲的 而且你平飞的时候还要时时修正他 会累死人的 毛子造金雕的时候想弄一个自动化辅助系统 帮人修正 让飞行员感觉就和飞正常飞机一样 飞机自动趋稳 而且机动性更强 但是实际证明 人操作是可以的 就是累一点 容易崩溃 电脑自动化操作也是可以的 它还不怕累 但是人和电脑合作却不行了 现在这方面还在研究 据说已经寄希望与人工智能了 因为人工操作无人机 和人在电子系统辅助下操纵有人飞机是非常不同的

所以短期间不会搞这个 我国以前连前掠翼的试验机都没搞过 是不会贸然搞四代前掠翼的 无人的可以搞 而且 前掠翼带了高机动过高了 可控性太差 如果人为限制 和改用全动式垂尾加装矢量喷管达到的效果是差不多的

你这个图片 就算是真的也是无人的 真要是有人操纵的 那我们就神了 毛子不得气死啊

 以下是引用zzth198 在第8楼的发言:
一看就不会飞起来,进气口在上面,哪来的升力,空气动力学原理都不相符合,不是升力体,怎么上天,隐身更谈不上,实在是很鳖脚的设计,不要说和J20比,就是和米21相比,它的升力就比你这个强

只要有足够的动力就是一块砖头也会飞起来

进气口在上方对作为空优型战机来说是不适合的,尤其在做大迎角飞行的时候紊乱的气流对发动机工作不力。但是,从隐身的角度来看,进气口在上方确实是很好的,利用机身可以遮蔽进气口。所以对于强调隐身的无人机,攻击机和轰炸机而言是个很好的选择,因为它们不需要做很高的机动。但是对于空战为目的的战机而言,尤其是强调近身格斗的战机而言,上方的进气口,绝对是个噩梦。所以,对于战机的设计来讲,怎么考虑,怎么取舍,是要综合考虑的,不是随便画画几张设计图纸就行。

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