[原创]驳米格29K性能远强于歼15 – 铁血网

[原创]驳米格29K性能远强于歼15

近来印度对俄海军也将采用米格29K做为舰载机沾沾自喜,狂妄到认为米格29K作战性能远超过了苏33,所以也超过了苏33仿制版歼15。

苏33,俄罗斯30年前的产品,俄海军30年来从没有对苏33进行过升级,现在役的苏33在航电上仍停留在第一代苏27的水平上(苏33座舱全是仪表),显示已经落后于时代。而最新米格29K对航电进行现代化的升级,原版米格29K航程原是一个短板,但最新米29K对机身进行改进,取消边条上的辅助进气口,边条内空间改作额外的机内油箱,加大了机脊进一步增加机内油箱容积,使米格29K航程有了根本性的改观,升级后的米格29K超过苏33已经不是问题,但它能超过歼15吗?

我们先来看印度为什么会选择米格29K,还有俄海军也会选择米格29K。

印度购买的“戈尔什科夫号”的吨位不足,无法搭载苏33。另外,俄急于为军工产业寻找生计,在谈判“戈尔什科夫”号的时候坚持要将米格29K打包出售。印度没有别的选择,只有选用米格29(所以印度在购买航母当了冤大头,购买舰载机其实也是当了冤大头)。其实印度在选择米格29K之前,就一直想从欧美国家的获得舰载战机机,但欧美出于技术保护拒绝的了印度,还有就是欧美的舰载机不是按照滑跃设计,印度从俄罗斯购买的改装航母不可能加装弹射起飞系统。所以最后印度只能选择米格29K。

俄海军为什么会选择米格29K来接替苏33做为舰载机?现役的苏33航电上仍停留在第一代苏27的水平,而且苏联战斗机的设计寿命不长,使用近20年的苏33已经接近了寿命极限,急需更新。在原则上,米格29K所得益的航电和飞控技术进步都可以用于苏33,苏33甚至更可以近水楼台,因为苏35BM有很多现成的技术可以和苏33共享,但俄海军选择米格29K接替苏33,而放弃了苏33。其实这里面没有奥妙,而是俄罗斯没钱了,且俄海军不再有胃口和海军争霸世界大洋,仅存的“库兹涅佐夫”号及其舰载机群实行上已成了“形象工程”,维持出海和飞行员训练已经很吃力,继续装备采购和使用都十分昂贵的重型舰载战装斗机实在没有必要,米格29K就够用了。米格29K是中型战斗机,采购和日常运作费用低于苏33。更重要的是,米格29K技术升级和生产启动费用已经由印度支付了,俄海军只要坐享其成,直接按生产成本购买就可以,还得益于印度订单带来的规模经济,进一步降低了采购成本(印度又当了冤大头)。另一方面,苏33需要俄罗斯自已出资大规模技术升级,并重开生产线,俄罗斯没有这个钱,这才使俄罗斯“淘汰”苏33。

从上面看印度选米格29K是一种无奈的选择,俄罗斯选择米格29更是一种无奈的选择。

现在我们来看我们的歼15,歼15虽是苏33的仿制品,但从歼11B来看,歼15的机动性一点不会比苏33差,只会更加先进。航电方面,歼11B的航电远远比当初的苏27先进,已接进了三代半的技术领域。歼11B的成熟技术完全可以嫁接歼15上,中国的电子技术水平某些方面已超过俄罗斯,歼15标准配置应该会是一平三显。唯一不足的地方就雷达方面和发动机方面。从近期网络上透露的照片看,“太行”发动机已装配在歼15上进行试飞,所以发动机的难题已经解决了。

对比歼15和米格29K,歼15是重型机,米格29K是中型机

机动性方面:歼15发动机采用“太行”发动机(跟俄罗斯AL-31FN发动机是同一水平),米格29K采用的RD93发动机,机动性方面歼15肯定会远胜过米格29K。

航电方面,对比中国与俄罗斯的电子技术水平,歼15与米格29K旗鼓相当或歼15更优秀。

航程方面,不用比较,歼15胜出。

武器挂载方面:一个是重型机,一个是中型机,歼15胜出。

机载雷达方面:俄罗斯的雷达技术比中国强,这可能是歼15唯一输给米格29K的地方,但差距应不会太大。

综上所述,中国的歼15比米格29K强。


本文内容于 2011/12/25 10:58:50 被mtxlc编辑

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 以下是引用mgw168 在第7楼的发言:
机动性方面:从目前公布的资料看,国产的“太行”发动机在推重比和再起动性能方面明显比俄的发动机低一个级别,这是技术和原料资源方面的制约造成的,不是你随便两句就可以掩盖的。而且,事实是这本身可以很容易解决,毕竟,路是人走出来的。俄国基于自己的资源供给而发展出来的技术,对于中国来说,要完全抄袭是不现实的,只有用自己的方法才能解决。改变思路,造同样性能甚至更好的发动机不难,但就目前而言,这还早着呢。

而在最重要的气动外形方面,两者都相差不大。也都不具备矢量推力技术,控制翼设计也毫无新意。

所以,在机......

太行的推比和AL31是基本一样的,都是7.8左右,比较差的是加速能力。但是寿命和经济性又有一定优势,尤其是太行是数字化全余度控制系统,可以和飞控交联,这个水平比AL31高,和毛子的117S一样了。

太行技术和AL31根本无关系,和F110反倒是亲戚,太行是9级压气机结构,AL31是12级压气机结构,涵道比也是太行略高,这东西根本是从CM56发展而来。

至于29K,需要指出的是虽然在29的基础上增大了油箱,提高了航程,一定程度弥补了腿短的劣势,但是同时也提升了重量,导致机动性的降低。其次29本身并不是放宽静稳设计,只是设计优良,在大部分飞行包线里都和电传飞机表现接近,加上推比较高,因而机动性不错,不过在改舰载增重后,这个优势会被大幅度抵消掉。否则原苏联舰载机竞标,29K就不会输给33了。

阿三用29K,是因为毛子只有29K卖给它,33的生产线停了N多年,想卖都没得卖,连毛子自己想买都买不到,何谈阿三。但是毛子海军现在无机可用,米格想把29K塞给它,毛子海军都死不乐意,不断吐槽29K的各种问题,按我们的话讲,毛子海军就差没骂29K是坑爹货了。

25楼志言

是什么飞机出道鲜有胜迹,MIG29;是什么飞机表演老掉链子,MIG29<S,OVT>,是什么飞机刚交付就掉机,MIG29K。不要和MIG29比摔机性,再摔30年咱也比不上。

毛子的军工,加上阿三的维护,能有多少MIG29K上天将是极富挑战的风险预测:要知道MIG29K是把使命献给大地的飞机。


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