重量只有3吨的坦克,驾驶员坐里面太憋屈了 – 铁血网

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重量只有3吨的坦克,驾驶员坐里面太憋屈了


重量只有3吨的坦克,驾驶员坐里面太憋屈了


重量只有3吨的坦克,驾驶员坐里面太憋屈了


重量只有3吨的坦克,驾驶员坐里面太憋屈了


重量只有3吨的坦克,驾驶员坐里面太憋屈了


重量只有3吨的坦克,驾驶员坐里面太憋屈了


重量只有3吨的坦克,驾驶员坐里面太憋屈了


重量只有3吨的坦克,驾驶员坐里面太憋屈了

美国在一战后期加入协约国阵营,除了派出远征军赴欧洲战场作战之外,也同时派出了坦克部队,为了可以更有效地提高坦克的机动性,以便在战场上协同步兵作战,美国军方当时就提出了加建轻型坦克的概念,因为只有质量轻巧的轻型坦克,才可以利用大型运输工具作远程调动,相对起坦克本身的行驶速度,实在是大大提高了不少!因此英国军方就要求美国的「福特汽车公司」设计和制做一款轻型坦克,就是「福特」M1918式轻型坦克了.


M1918轻型坦克全重三吨,乘员二人,分别是车长和炮手.坦克动力两台「福特」T式四缸发动机(因为材料所限,所以不知道发动机是用什么燃料和用什么散热方式.),分别驱动左右两边的履带,坦克前方左面安装了一挺口径0.30的「勃朗宁」机枪.当时这个坦克最高车速可达每小时八英哩,即约每小时五公里,在当时的坦克行驶速度上来说,已经算得上是一个不错的表现了.


改进型的M1924使用了新型的一台(福特)T式六缸柴油风冷发动机150马力,正面装甲增为23毫米,全重增为4.9吨,平均时速提高到每小时16英里,武器换为一门25毫米短管速射炮(后来也可换为47毫米反坦克炮)顶部加装了一挺轻机枪


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