中国雪龙号极地考察船的“雪鹰”号卡-32型直升机出事了

中新社南极中山站2011年12月9日电(记者 阮煜琳)南极中山站当地时间8日21:20分(北京时间12月9日0:20分),“雪鹰”号卡-32型直升机执行吊挂物资作业任务从中山站空载返回雪龙船途中坠地,螺旋浆损毁。9日晚,中国第28次南极科考队将尝试进行坠地飞机营救作业,目前南极考察队的卸货、科考作业暂停进行。


中国第28次南极科考队领队李院生12月9日上午10点多从雪龙船乘雪地摩托车赶赴中山站,并召开紧急会议,向中山站科考队员通报“雪鹰”号直升飞机失事情况。


李院生说,当地时间8日21:20分(北京时间12月9日0:20分),“雪鹰”号卡-32型直升机起飞后5分钟与雪龙船失去联系,没有按时返回雪龙船。大约20分钟后,两支搜救队伍分别从雪龙船和中山站出发,按照雪鹰号飞行航线对“雪鹰”号进行搜救,同时紧急联系印度南极巴拉提(Bhardi)考察站、俄罗斯南极进步二站人员,联系印度考察站的直升机协助进行海冰搜救工作。


12月8日晚22:00,即“雪鹰”号直升机与中国南极考察队失去联系约40分钟后,搜救人员抵达飞机失事地点,见到两名幸存的机组人员王秦东和马德池,飞行员王秦东头部在飞机坠落时受轻伤。搜救人员与飞行机组人员22:30分左右返回雪龙船。


“雪鹰直升机的机组人员在意外事故发生时,能够从容应对,采取紧急措施安全逃生,我对他们在极端危险情况下的表现表示敬佩。”李院生说。


雪龙船停泊在南极海冰上的卸货地点距离中国南极中山站直线距离9.8公里。飞机失事地点为距中山站约3公里、距雪龙船7公里左右的海冰上。飞机失事时当地为阴天,能见度较好。据参加首批搜救的中国第27次南极科考队中山站站长赵勇描述,当时在失事地点见到飞机机身完整并侧身躺在冰面上。由于撞到冰面,飞机螺旋桨已在坠落时全部打碎,并散落在机身周围。


“南极到处都是危险,在南极作业一定要高度重视安全。”李院生表情凝重地提醒队员,“在南极这个特殊的工作环境中,一定要认识到南极工作的危险性,各作业队员要进一步加强安全措施,确保人员的安全。根据国家海洋局要求,各队暂停作业,认真对各个环节进行安全检查。”


事故发生后,中国第28次南极科考队第一时间启动了应急机制,立即成立事故调查组。目前调查组正在进行现场调查,分析事故原因。


“雪鹰”号直升飞机事故应急指挥部由李院生任总指挥、刘刻福书记负责现场调查。


根据国家海洋局要求,目前中国第28次南极科考队暂停作业,考察队第一阶段海冰和空中卸货结束。



中国雪龙号极地考察船的“雪鹰”号卡-32型直升机出事了


中国雪龙号极地考察船的“雪鹰”号卡-32型直升机出事了


中国雪龙号极地考察船的“雪鹰”号卡-32型直升机出事了


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