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老瓦第二次海试胜利归来,种种迹象表明,这次海试解决了舰艇动力问题,还让歼十五进行了亲密接触。

下一步,应该就要搞舰载机起降了吧?哥的YY之血沸腾了,很快就烧出了一个完美适合老瓦的弹射+滑跃方案!

首先,踩一下美帝的蒸汽弹弓。

不可否认,现今美帝的蒸汽弹弓是最成熟的弹射方式,但他也有很多缺点:

第一,太胖太重,四套蒸汽弹弓重达2800多吨,占用空间2600多立方米,严重挤占了舰内空间和排水量,如果给中型身材的老瓦采用,舰载机数量会进一步下降;

第二,需要储备大量淡水,工作时需要占用主动力输出,对核动力的美帝航妈问题不大,但常规动力的老瓦就鸭梨山大了;

第三,弹射动力不可调,使用不灵活,且浪费动力。

第四,工艺技术要求高(主要是开口气缸和密封带的冷加工),维护工作量大,且不能有弯度(不能结合滑跃甲板)。

那么,有木有能够克服上述缺点,同时技术、成本要求不高的弹射方案呢?(也就是说不考虑电磁弹弓)

这个还真有,那就是哥设计的喷气滑轨式弹弓!!(YY无罪!掌声有木有!!!)

翠花,先上图!

YY强国!哥为老瓦设计的完美弹弓+滑跃方案!!!

喷气发动机组

首先,是弹弓的动力源:喷气发动机组(简称动力组)。这个可以看作是航空发动机地面试验台的变种,只不过里面集成了四台最大推力10吨/台的喷气发动机,电子控制系统,以及小型油箱。

然后,是工作示意图:

YY强国!哥为老瓦设计的完美弹弓+滑跃方案!!!

工作原理、过程:

1、飞行甲板下铺设动力组运行轨道,轨道分为加速轨道和减速轨道,两截轨道是等长的,动力组初始位置位于加速轨道末端,通过连接臂、滑轮组、高强度钢索、弹射滑块与飞机连接。

2、要进行弹射时,飞机发动机和动力组同时启动,达到最大动力时,解除锁定,动力组通过加速轨道向前飞速前进,同时拉拽飞机向前,赋予飞机起飞需要的加速度。

3、动力组冲到加速轨道末端时达到最高速度,在进入减速轨道的瞬间,电子控制系统关闭动力,并立即开始制动;同时甲板上方飞机解脱弹射滑块,接着进入滑跃坡道,在弹射力、自身动力和坡道的共同作用下“甩”离母舰。

4、动力组经过一段距离的缓冲、制动,到达减速轨道末端时停下,然后被拉回初始位置,迅速补充燃料,准备下一次弹射。

本弹弓的优点:

1、整个系统应用成熟技术,没有太高精加工的要求,技术风险、成本低;

2、动力组使用的发动机可以和舰载机同型,使用的燃料一致,大大降低了运行成本;

3、一套动力组重量大约10吨,加上轨道、滑轮、通风、燃气排放等,总系统重量不会超过100吨,大大轻于蒸汽弹弓,且无需额外的高压蒸汽储备罐,占用空间小;

4、电子控制系统可以调整动力组的动力输出,也就是弹射力大小可调,降低燃料消耗,也避免弹射力过大对轻型飞机的损害;

5、动力组的四台发动机可拆卸,而其他系统很简单,维护工作量大大简化,可靠性提高,也提高了航母的战斗力;

6、动力组日后可以更换推重比更大、耗油更小的先进发动机,具备升级潜力。

怎么样,哥设计的弹弓碉堡了吧?看在哥为国家拼命YY、牺牲了无数脑细胞的份上,版主给哥置个顶吧

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