俄制发动机故障频发 枭龙改用国产WS-13

俄制发动机故障频发 枭龙改用国产WS-13

乌克兰发动机制造商伊夫琴科进步公司打算研发一款可以为中国与巴基斯坦联合研制的JF-17“雷电”战斗机(中国称FC-1“枭龙”)提供动力的喷气发动机。


该公司的总设计师伊戈尔·克拉夫琴科本月初对美国《国际航空新闻》月刊说,他希望在综合了AI-222-25F发动机的设计经验后,设计出一个新的发动机系列。其中,动力最强劲的可以产生4.4万磅推力;能产生2.2万磅推力的动力较弱的发动机,则适合用在JF-17上。


伊夫琴科进步公司的负责人拒绝透露更多细节。


根据目前的计划,JF-17将使用俄罗斯克利莫夫RD-93发动机,不过对于其机械性能的可靠性一直存在质疑。另外一个疑问是,印度是否会说服俄罗斯,停止供应这款发动机。


前巴基斯坦空军飞行员兼分析家凯泽·图费勒说,基础型发动机RD-33(RD-93是其改型)“为人熟知的是,经常因制造工艺导致零部件故障”,频繁出现故障,频繁大修,而且油耗很高。


克利莫夫发动机公司的负责人拒绝对此发表评论。


图费勒说,最初选定RD-93,是因为“要挑选一款比西方同类型发动机便宜的发动机,而且这样可以少受西方力量的制约。虽然RD-93在某些方面符合我们的要求,但维护问题一直没有(也不可能)彻底解决”。


不过,由乌克兰制造的发动机的性能也是个未知数。


中国自2000年以来一直在研发一款作为替代选择的涡扇-13(W S-13)发动机。


国际评估和战略研究中心的资深研究员理查德·费希尔说,中国研发本土涡扇发动机的历史,可以追溯至20世纪80年代中期的沈阳“太行发动机计划”,这款发动机为中国版的“侧卫”战斗机提供了动力。


有消息说,JF-17去年已经开始使用国产发动机试飞,外界认为正是涡扇-13。


费希尔说,中国官员没有证实这一消息,不过与JF-17计划相关的一名官员在最近的迪拜航展上暗示,会在2012年看到这一改变。


图费勒对此作出了谨慎的表态。他说:“我认为乌克兰发动机和中国涡扇-13发动机的研发和操作性能,还必须经过多年时间的认真观察。我的观点是,没有必要匆忙采购一款未经检验的发动机。现代发动机要在极端的压力和温度条件下工作,我们必须完全确定不会出一丁点差错。”


图费勒透露,空军面临着是否为“巴基斯坦RD-93检修设施投入更多资金的两难处境”,他认为也许更好的做法是,在最终确定RD-93的命运之前,推迟建设检修厂。



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