北京小客车限牌新政后 到底是买车还是租车

自2010年12月23日北京市政府出台了《北京市小客车数量调控暂行规定》细则后,买车的难度增加,油价涨了、车辆限牌了、小排量购置税优惠的政策取消了,一系列的用车成本提高,对于一些购车者来说正在面临两难的局面。

买车还是租车?


以一辆捷达为例,初始的购置费用为75800元,购置税、上牌费用、车船使用税、交强险、商业保险含三者;车损;盗抢;玻璃;自然;不计免赔;无过责任险;车上人员、划痕等共计88266元。当然这些费用还不算洗车、停车、保养、油费等。保守估算一年的支出在15000元以上。在车辆的正常行驶中还有一定成就的折旧。


买车的优点就是可以自由出行,缺点是要考虑到停车、保养,新车前3年基本上不需要维修费用,但面对路上的新车新手增加,不断上涨的油价、不断找不到的停车位成为车主每天都在头疼的问题。


再来看看租车,以一辆100元/天的车行为例,一个月的租车费是3000元,而1年就是36000元,相比买车来讲显然有些不划算,也是一般工薪阶层难以承受的。


省心算是租车的优点,停在任何地方不用担心被划伤、被刮到。如果发生交通事故或者车辆抛锚的情况也不用担心后期维修。


总结:买车首要是求方便,需要紧急用车时自家车无疑显示了绝对优势,然而投入也是巨大的。自己买车除了初始的一大笔购车费用外,其他的费用一般都是固定支出的。如果赶上油价上涨,费用自然还会升高。如果你生活的城市实行限牌,那么你买一辆车上牌还得在无限期的等待中。而租车方式则不同,最好的租车方式是完全可以根据自己的需求而定长短,而不是长期去租车。周末同样还可以带上一家人出游,也不用过多考虑其他维护成本等问题。



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