[原创]关于折翼的豹子(再说2,3点)

首先,先向牺牲的飞行员默哀。

图片里明显显示2名飞行员,因此在只有1朵伞花的情况下,必定有人员伤亡。

很多朋友认为,在飞行表演时,不需要2名飞行员。

但不要忘记,豹子是攻击机,2名飞行员组成一个机组,他们是一个整体的。

第二点,飞机是试飞院的,但有些朋友认为是飞豹的原型机,疲劳使用导致飞机失事...

其实,该机是新机型,海军用的。

飞机上有明显的折痕,机翼折叠起来正好和水平尾翼相当,是为上舰做的。

不要被喷涂给迷惑了,不管黑菊丝带,还是白菊丝带都是喷“2001”的。

第2张图是空军的标准飞豹,机翼平整光滑,和第一张对比就能看出问题。

第三,飞机在失事前,姿态良好,也没在做什么高难度的动作,突然一下子栽了下去,很明显的失速尾旋。

第3张和第4张图,有些疑问,似乎飞机有些问题。

飞机在小半径转弯时,降低发动机推力时,有些黑烟是正常的,但第三张图里,出现了一个明显的烟圈。

一般在发动机喘震时容易出现这样的烟圈。

我推测,飞行员在飞行时发现发动机有问题,通报塔台后,已经放弃表演,准备退出了(很多国外的事故,是飞机一头栽到观众席上的)。

从飞机失事的地点上看,飞机已经准备离场了,但这时突然失去控制,导致飞机失事。

对比飞行提纲和黑匣子记录,就可以得出事故结论了,这点不需要我们操心。

最后一点,后座的飞行通讯员(一般负责武器攻击操作)安全跳伞,而前座的飞行员没跳伞,壮烈牺牲。

很多朋友质疑是否是弹射座椅出现故障等原因。

请看最后一张图,在飞机失事前的一瞬间,飞机已经成功抬头,如果再有200~500米左右的高度,飞机已经可以改出尾旋了。

说明,飞行员在最后一刻也没放弃飞机。

向英勇的飞行员致敬!

(铁血原创,转载请保留出处)

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保人比保飞机重要!希望部队以后也照这个方向教育!真正打起仗来,飞机好造。飞行员不是短时间能培训好的

飞行员在最后一刻也没放弃飞机这才是飞行员死亡的真正原因,记得前短时间我们有个飞行员驾驶出故障飞机安全着陆,新闻媒体铺天盖地的宣传这种做法。这里面有我们值得深思的地方!



向英勇的飞行员致敬!

飞行员在最后一刻也没放弃飞机。


向英勇的飞行员致敬!

我想哭了!!!!!!



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