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有人说这次飞豹断了油而导致发动机熄火,我认为可能性不大,豹子油箱里的抽油口首先不是一只,而是四只,而且是万向旋转式,始终受重力影响与燃油一起作用,也就是说燃油到哪里,这个吸口就会到哪里,何来断油?你以为是汽车?

吸鸟造成熄火是有可能,但是吸鸟会造成尾喷口喷火或不正常的烟,事法时并没有鸟群飞过,也没有不正常的喷烟。

我认为有一个主要原因造成次此失事,就是飞行员机动动作过长过多导致飞机丧失机动能量和失去速度,飞机做出任何动作都会丧失能量与速度,飞的越慢就越没有能量做出机动动作,这次豹子失事除了原型机时间久,发动机老化可能造成故障外,就是飞机机动表演造成失去能量坠机。

2008年我和朋友驾驶动力双人水上起飞的三角翼在650米高空做出了连续转弯的动作,结果发现超过15秒以后三角翼能量不足开始下坠,下坠时方向很难控制,速度越来越快,等到达到机动速度时,再慢慢拉起来就可以,否则永远拉不起来,因为飞机的仰力和下坠产生的能量相互抵消,飞机就会保持一定的速度下坠,速度还没起来就拉飞机,就会导致飞机的速度快不出来,但是高度也无法拉起来的悲剧,只能等速度起来才能产生能量将飞机拉直平飞,速度提高以后才能继续作出机动动作,当然,在低空要想等飞机速度起来后改出下坠状态是不可能的!

总结经验,在低空,飞机的速度就是生命,切不可让飞机在低空失去速度!!失去速度就是失去上升力和所有机动能量!


本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
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