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从央视新闻中反复观看西安飞豹坠机的视频,除了痛心也在分析原因,为什么在如此简单的飞行动作中,也会摔机确实蹊跷。

在没有正式原因公布前,本人根据经验推测事故原因,可能有如下:

1. 飞机发生故障。现场视频特征看,这架飞豹飞来浦城通用机表演现场,看来是为大会助兴的。飞机没有任何标识,很可能不是军方的现役机。阎良就在附近,很可能会是西安工厂的飞机,如果属实,飞行员可能是一般的驻场试飞员(不是国家试飞中心的试飞员)。类似工厂试飞员往往能飞许多机型,但愿这次表演不是仓促决定,飞行员仓促上机是准备不足的;再有可能,该飞机停放多时没飞过,如果也是仓促应付,飞行隐患就大了。结合如此简单的飞行动作,只是在机场上空绕飞两圈,就掉下来,飞机发生故障可能性最大。

2. 发动机故障可能性较小。一般发动机故障有几种情况,(a).发动机起火停车?现场并没有看到空中冒烟;(b).发动机故障停车?由于飞豹是双发,单发故障不影响飞行,双发同时故障的概率很低;(c).发动机吸入鸟禽造成停车?从当时的飞行动作看不可能,像俄罗斯米格-29在范堡罗航展上坠毁就是飞机吸入鸿雁,但它是在很复杂的特技俯冲动作中被鸟击中,飞行员无法在低高度摆脱被动局面,只能跳伞逃生。而飞豹在平稳平飞状态,遇到鸟撞发动机即使双发都停车,飞行员也有足够时间,慢慢操纵飞机滑翔一段距离,而不会像视频中飞机迅速进入俯冲状态坠地。

3. 飞机操纵系统故障,是最有可能的原因。飞行常识告诉我们,飞机失去控制有两种情况较常见,(a).由于飞行员操纵失误,导致飞机进入失速状态,进入螺旋或飘摆,因高度过低无法改出坠毁,但这种设想在飞豹中不应该出现,当时飞机并没有作大负荷的动作(只是柔和转弯);假设真有超载荷的机动动作,因为飞豹是电传操作,完全可以自动卸掉飞行员的错误操纵指令,避免失控后果。(b).电传操纵失误或失效。本人最不愿意假设这种可能,因为它涉及飞机的本身品质问题,大家知道数字化电传操作是当今三代机、四代机的基本标志之一,凭借高性能的电脑系统可以完全替代人工操纵,人工操纵的信息只是输入给飞控中心的指令,电传则根据需要最大限度的发挥飞机的机动性能,良好可靠的控制软件和数字传输系统是整个飞行过程的保障;但问题的辨证法则,恰恰警告我们,再先进的系统如果本身发生故障将是无法挽回灾难性的。像法航的波音-747客机493航班,就因为整个飞控电脑系统故障,导致飞机无法控制坠毁,再有美军顶级的F-22也因控制系统故障摔了多架。教训之惨重,不可不提。

4. 另外,大家可能还记得,中俄在东北吉林白城联合军演,第一天,某师出动飞豹突击攻击,结果一架飞机在看似很简单的俯冲攻击中竟然坠地爆炸,由于敏感至今外界猜测不已,过后俄军就有评论,说事故不是飞行员的技术问题。

但愿血的教训,能唤醒人们更加积极的责任心,不追求表面效应,通过科学严谨的态度,把令人放心的产品交给咱们的空军。

本文纯属个人见解,欢迎拍砖。

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
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